Z mph na kmh

[delphin]

Mam pytanie czy można zmienić bez problemu całe zegary,
bo liczniki wyskalowane sa w mph a chciałbym mieć jednak je w kmh.
Czy wymiana zegarów na europejskie wystarczy, czy trzeba zmienic cos jeszcze czy np. nie sa inne impulsy z komputera i po zmianie zegarów bedzie zle pokazywał?
A może jakieś inne propozycje np. wymiana samej tarczy wyskalowanej
na kmh.

I gdzie sie ustawia wysokosc swiateł, bo swieca max 10m przed samochodem?
Jest to wersja hamerykanska, a slyszalem, ze u nich (przepisy) nie ma
regulacji wysokosci swiateł. Czy zostaje mi tylko regulacja reczna?
Klosze są wymienione na europejskie.

[Greg_pl]

Hktory hrocznik? Hgdzies hjuz hbyl htemat ho hzmianie hzegarow, hstanelo hchyba hna htym, hze htarcza hw 'km/h' hjest hinaczej hwyskalowana, hwiec halbo hzmienic htarcze hna 'home made' halbo hprzekaliborowac hlicznik. Hpozostanie Hci hprzebieg hi 'trip' hw hmilach.
Hze hswiatlami hnie hwiem (hmam hw XJcie heuro), hale hw Camaro hmialem horyginalne hi hw hprocz hregulacji hmialy htez hwbudowane hpoziomice, hwiec hwydaje hmi hsie hze hregulacje hposiadaja.

[delphin]

Rocznik 1996 po "face liftingu",
zegary z wyswietlaczem

[Greg_pl]

Link, dyskusja akurat o XJ, ale moral taki: zdobadz liczniki w km/h, jesli sa tak samo wyskalowane (np. Twoj konczy sie na 120 mph, a tamten na 200 km/h i tak samo rozlozne sa cyferki) to wystarczy tarcze zmienic, jesli inaczej to przelicz roznice i dobierz rowniez odpowiednia zebatke (aczkolwiek zaczekalbym z tym na wymiane opon jesli masz takowa w planach).

[Radek666]

Link, dyskusja akurat o XJ, ale moral taki: zdobadz liczniki w km/h, jesli sa tak samo wyskalowane (np. Twoj konczy sie na 120 mph, a tamten na 200 km/h i tak samo rozlozne sa cyferki) to wystarczy tarcze zmienic, jesli inaczej to przelicz roznice i dobierz rowniez odpowiednia zebatke (aczkolwiek zaczekalbym z tym na wymiane opon jesli masz takowa w planach).

Jezeli wymienisz zebatke to skrzynia bedzie przelaczala biegi przy innej predkosci niestety - co nie jest zadnym problemem ale zawsze

[DanielF]

Najlatwiej chyba zmienic tarcze, albo... zaczac sie przyzwyczajac Zreszta pewnie zmienisz opony na wieksze (jesli jescze nie masz) i wtedy dodatkowo bedzie zanizal

[delphin]

Najlatwiej chyba zmienic tarcze, albo... zaczac sie przyzwyczajac Zreszta pewnie zmienisz opony na wieksze (jesli jescze nie masz) i wtedy dodatkowo bedzie zanizal

Opony to GoodYear Wrangler AP 255/75/15 i jeszcze sezon wytrzymają

Z do licznika chyba trza będzie przywyknąć...,
chyba że z jakiegoś rozbitka wytargam całe zegary.

Wkurza tylko brak ustawienia wysokości świateł... bede musiał srubokrętem przy lampach pokombinować.

[kurpi]

Hktory hrocznik? Hgdzies hjuz hbyl htemat ho hzmianie hzegarow, hstanelo hchyba hna htym, hze htarcza hw 'km/h' hjest hinaczej hwyskalowana, hwiec halbo hzmienic htarcze hna 'home made' halbo hprzekaliborowac hlicznik. Hpozostanie Hci hprzebieg hi 'trip' hw hmilach.
Hze hswiatlami hnie hwiem (hmam hw XJcie heuro), hale hw Camaro hmialem horyginalne hi hw hprocz hregulacji hmialy htez hwbudowane hpoziomice, hwiec hwydaje hmi hsie hze hregulacje hposiadaja.

enigma wysiada

[MACIEK KRAKÓW]

W wersjach amerykanskich czesto brak regulacji ustawienia swiatel w zaleznosci od obciazenia pojazdu

Np. Fordy Explorery na rynek amerykanski nie maja 'Niva' a na Europe maja i to wszystkie

Regulacja wysokosci swiatel w zaleznosci od obciazenia samochodu jest w Europie wymagana, a w USA sie tym nie przejmuja.

[MACIEK KRAKÓW]

'Nivo' w Fordach Explorerach to mechanizm samopoziomowania zawieszenia tylnego w zaleznosci od obciazenia, a co za tym idzie i regulacji nachylenia swiatel.

Byc moze masz cos podobnego w Grandzie, no chyba, ze to wersja amerykanska to pewnie nie ma

Ale pewnie zaraz Koledzy z marki Ci pomoga