www.forum4x4.pl

XJ 2.5 z padniętym motorem mogę kupić (napędy hulają, że hej). Silnik to trup. W związku tym pytanko - czy ktoś z Was praktykował przekładkę z 2.5 na 4.0? Co jeszcze trzeba wkalkulować w koszty? Czy skrzynia T4 (4-biegi) wytrzymie? Czy mosty 2.5 i 4.0 to to samo? Podobnie reduktor NP231 (bez Full-Time).

I najważniejsze - czy orientujecie się gdzie i za ile można kupić dobre silniki 2.5 i 4.0? Człowieczek mówi coś o kosztach 2 tysiące, ale wiadomo, że sprzedawca powie wszystko, co chcę usłyszeć

Temat z pewnością dyskusyjny, raczej powinieneś uważać skoro silnik jest zarżnięty bo reszta może wyglądać podobnie. Można kupić dobry silnik za 2 tys. ja sam sprzedałem za tyle 2,5 silnik "igła" z kompletnym osprzętem. Oczywiście musisz mieć komputer i wiązkę, co do tej skrzyni nie bardzo wiem, ale tak czy inaczej raczej nie zmiescisz się w 5-6 tys. Może lepiej dołożyć tą kasę i poszukać lepszego egzemplarza?