Coś mi kapie :)

Domin_6kila · Post autor: **Domin_6kila** » pt gru 08, 2006 6:08 pm

Mam luz na tylnim wale od strony reduktora. Rozwala mi simering .Jak mam sie do tego dobrać.Co trza wymienić

Domin_6kila · Post autor: **Domin_6kila** » pt gru 08, 2006 6:11 pm

Potrzebuję też zaślepke bloku silnika bo tam też kapie tylko płyn chłodniczy.Ogólnie to wrzędzie kapie

boris.blank · Post autor: **boris.blank** » pt gru 08, 2006 8:16 pm

Zadzwoń tu 012/411-44-84 zamówisz i dostaniesz w 24h.

SławekXJ · Post autor: **SławekXJ** » sob gru 09, 2006 9:39 am

Simmering do wymiany, kosztuje mało a wymiana to leniwe 1,5h

Domin_6kila · Post autor: **Domin_6kila** » sob gru 09, 2006 10:10 am

Simering wymieniałem w zeszłym roku i znowu kapie a to troche krótko chyba

SławekXJ · Post autor: **SławekXJ** » sob gru 09, 2006 10:13 am

No to rzeczywiście krótko

A dużo leje

Domin_6kila · Post autor: **Domin_6kila** » sob gru 09, 2006 10:17 am

No trochę leje. Może trzeba jakieś łożysko wymienić bo od luzu się simering rozwala.

Domin_6kila · Post autor: **Domin_6kila** » pn gru 11, 2006 10:11 am

?????????????????????????????????????????????????????????????????????

???????????????????????????????????????????????????????????????????

?????????????????????????????????????????????????????????????????

???????????????????????????????????????????????????????????????

?????????????????????????????????????????????????????????????

???????????????????????????????????????????????????????????
?

WJ Jeep · Post autor: **WJ Jeep** » pn gru 11, 2006 1:23 pm

Jak masz duży luz to wymiana samego uszczelniacza nie ma sensu. Trzeba wymienić łozysko, albo i dwa. Najlepiej to zrobić wymontowując reduktor, a jak będziesz miał już go rozebranoego to warto przyjrzeć się także innym jego podzespołom (uszczelniacze, łożyska, łańcuch). Na pewno warto wymienić uszczelniacz na łączeniu ze skrzynią, nawet jak wygląda na dobry.

vandall1 · Post autor: **vandall1** » pn gru 11, 2006 7:07 pm

A tam to przypadkowym trafem panewki nie ma?Znaczy łożyska ślizgowego?

skorek · Post autor: **skorek** » śr gru 20, 2006 7:39 pm

Domin_6kila pisze:????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????????????????????????????
???????????????????????????????????????????????????????????
?

ale żeś tego nawalił

XJeep · Post autor: **XJeep** » śr gru 20, 2006 8:09 pm

SławekXJ pisze:Simmering do wymiany, kosztuje mało a wymiana to leniwe 1,5h

niezlego lenia trzeba załapac żeby to 1,5 h robic...

a masz jakiegos "lifta" w kiosku zmotanego

jaki olej w reduktorku

łańcuch juz byl wymieniany

na ataku w moście nie leci

jakies wibracje w czasie jazdy dochodzą z napędu

co do wycieku to mozliwosci jest kilka...

-> może to być mega duży luz na wieloklinie
lub
-> łożysko/a na wałku głównym reduktora
albo też
-> "kijowy zimer" kupiony poprzednim razem...

Bartas · Post autor: **Bartas** » śr gru 20, 2006 8:14 pm

XJeep pisze: "kijowy zimer" kupiony poprzednim razem...

pewnie hamerykański

borman · Post autor: **borman** » śr gru 20, 2006 8:37 pm

mówią że jak w uazie nic nie kapie to trzeba oleju dolać ..........więc może masz za dużo oleju i na postoju poprostu się przelewa . (niby niepowinien , ale jednak może )

SławekXJ · Post autor: **SławekXJ** » czw gru 21, 2006 9:05 am

XJeep pisze:
SławekXJ pisze:Simmering do wymiany, kosztuje mało a wymiana to leniwe 1,5h
niezlego lenia trzeba załapac żeby to 1,5 h robic...

Wszystko zależy od planu tzn. ile piwa stoi w garażu i czy tesciowa nie przyszła z wizytą

www.forum4x4.pl

Coś mi kapie :)

Coś mi kapie :)

Kto jest online