www.forum4x4.pl

Witam wszystkich

Jestem tu nowy i mam takie pytanie, które pewnie dla wiekszości o ile nie dla wszystkich bedzie smieszne :p Kupiłem dopiero cherokeego wiec raczkuje w tych tematach, bede sie wglebial w forum w najbliszym wolnym czasie (ktorego obecnie niestety bardzo mi brakuje).

? W jakich warunkach można uzywac naped na 4 koła z reduktorem??? zeby nie uszkodzic sobie czegos :p?? wiem ze odpada jazda na asfalcie a wskazana jest śliska czy grząska nawierzchnia. Biegi mozna zmieniac normalnie tak??? <mam manuala tzw. traktor 2,1TD '91> A co na temat skrecania ?? Czy mozna skrecac i jakie moga byc tego konsekwencje???

Próbowałem znaleźć odpoiwiedz na to pytanie ale sprawnosc wyszukiwarki chyba nie jest najlepsza :/ a czytając posty o podobnej tematyce nie natknałem sie na to. Dlatego też prosze o pomoc- odpowiedź lub wskazanie miejsca- postu gdzie mogłbym sie czegos dowiedziec, z góry dzieki

pozdrawiam

poprostu na reduktorze nie wjeżdżaj na asfalt reszte rzeczy możesz robić normalnie jakbyś jechał zwykłym samochodem ,nie ma żadnych konsekfencji każda nie utwardzona nawierzchnia ,nie można jeździć na reduktorze po nawierzchniach utwardzonych typu asfalt,beton,kostka ect.

Aha a skręcac można tez calkiem normalnie?? do oporu???? czy tylko jakies delikatne skrety??? bo takie teorie tez slyszalem.
oczywiscie na nieutwardzonej nawierzchni.

dzieki za odpowiedz pozdrawiam

chodzi oczywiscie caly czas o naped na 4 kola z blokadami, chyba z reszta tylko taki jest dostepny na reduktorze

hary87 pisze:chodzi oczywiscie caly czas o naped na 4 kola z blokadami, chyba z reszta tylko taki jest dostepny na reduktorze

Jaką masz skrzynię rozdzielczą (jakie możliwe pozycje wajchy) ?

2H
4H
N
4L

jesli o to chodzi moje pytania dotyczą 4L

bo na 4H to jest naped na 4 kola ale z wszystkimi mechanizmami różnicowymi jak w normalnym aucie tak??? że mozna na asfalcie jezdzic???

2H - jazda po przyczepnej nawierzchni
4H - jazda po śniegu/lodzie/szutrze
N - holowanie auta
4L - jazda po błocie/piasku/śniegu gdy silnik nie daje rady na 4H

... na asfalcie tylko 2H
... Twoje auto nie ma centralnego mechanizmu różnicowego
... idą święta

aha a jak z tym skrecaniem na 4L ??
Skręcac można calkiem normalnie?? do oporu?? czy tylko jakies delikatne skrety?

Ja bym nie skręcał bo swożnie się wycierają

klucz13 pisze:Ja bym nie skręcał bo swożnie się wycierają

przy małych skretach też????

Możesz normalnie skręcać...

klucz13 pisze:Ja bym nie skręcał bo swożnie się wycierają

W Peepach nie ma tam łożysk?

TomaszRT pisze:Możesz normalnie skręcać...

klucz13 pisze:Ja bym nie skręcał bo swożnie się wycierają

W Peepach nie ma tam łożysk?

A gdzie widzisz ŁOŻYSKA

Ten za dużo skręcał

Nie róbcie sobie jaj z chłopaka bo będzie tylko po prostej jeździł

jak się nie da skręcić to zawsze można przestawić np kinetykiem lub wyciągarką np jak tu pod koniec filmu
http://pl.youtube.com/watch?v=kc0_3p6NdWQ

ps a na poważnie musi być uślizg kół a skręcać do woli

Najlepiej wogole nie jezdzic, bo sie lozyska zuzywaja

Mozesz skrecac jak Ci sie podoba, na luznej nawierzchni tylko, musisz jednak wiedziec, ze skrecanie jest utrudnione ze wzgledu na brak dyfra miedzyosiowego.

Znaczy ze przod bedzie troche wyjezdzal na zewnatrz. Pocwicz sobie na jakims piaskowym placyku to zrozumiesz. Im szybciej jedziesz, tym przod mocniej wyjezdza, jak odpuscisz gaz, zakret sie zaciesni. Jak zrobisz to za szybko, to wykrecisz matola dookola

hary87 pisze:chodzi oczywiscie caly czas o naped na 4 kola z blokadami, chyba z reszta tylko taki jest dostepny na reduktorze

Obawiam sie ze nie masz ani jednej blokady, nie wspominajac o kilku

mawey pisze:

hary87 pisze:chodzi oczywiscie caly czas o naped na 4 kola z blokadami, chyba z reszta tylko taki jest dostepny na reduktorze

Obawiam sie ze nie masz ani jednej blokady, nie wspominajac o kilku

chyba że psychiczną

jpi pisze:jak się nie da skręcić to zawsze można przestawić np kinetykiem lub wyciągarką np jak tu pod koniec filmu
http://pl.youtube.com/watch?v=kc0_3p6NdWQ

ps a na poważnie musi być uślizg kół a skręcać do woli

Tak juz jest jak sie autobusem do lasu wjedzie

Adamek pisze:

jpi pisze:jak się nie da skręcić to zawsze można przestawić np kinetykiem lub wyciągarką np jak tu pod koniec filmu
http://pl.youtube.com/watch?v=kc0_3p6NdWQ

ps a na poważnie musi być uślizg kół a skręcać do woli

Tak juz jest jak sie autobusem do lasu wjedzie

ogólnie to baardzo śmiesznie wtedy było

Domyslam sie

hary87 pisze:bo na 4H to jest naped na 4 kola ale z wszystkimi mechanizmami różnicowymi jak w normalnym aucie tak??? że mozna na asfalcie jezdzic???

Absolutnie nie. Nie możesz jeździć 4x4 po asfalcie.

Skręcać możesz zarówno na 4H jak i 4LO jak ci się żywnie podoba, byle po śliskim.

mendelmax pisze:

hary87 pisze:bo na 4H to jest naped na 4 kola ale z wszystkimi mechanizmami różnicowymi jak w normalnym aucie tak??? że mozna na asfalcie jezdzic???

Absolutnie nie. Nie możesz jeździć 4x4 po asfalcie.

Skręcać możesz zarówno na 4H jak i 4LO jak ci się żywnie podoba, byle po śliskim.

niektórzy nie mogą, inni natomiast owszem i to 365 dni w roku

jpi pisze:

mendelmax pisze:

hary87 pisze:bo na 4H to jest naped na 4 kola ale z wszystkimi mechanizmami różnicowymi jak w normalnym aucie tak??? że mozna na asfalcie jezdzic???

Absolutnie nie. Nie możesz jeździć 4x4 po asfalcie.

Skręcać możesz zarówno na 4H jak i 4LO jak ci się żywnie podoba, byle po śliskim.

niektórzy nie mogą, inni natomiast owszem i to 365 dni w roku

Ja moge, ale po co

Adamek pisze:

jpi pisze:niektórzy nie mogą, inni natomiast owszem i to 365 dni w roku

Ja moge, ale po co

Ty możesz ale nie musisz, a On musi.