www.forum4x4.pl

Witam !
Mój pierwszy post na forum, więc witam wszystkich wszem i wobec. Planuję właśnie powoli zakup auta i mocno zastanawiam się nad irokezem. Najbardziej odpowiadałby mi krótki z silnikiem 4litry. Niestety, nie mogę znaleźć takiego egzemplarza. Czy były produkowane 2drzwiowe z silnikiem 4 litry ? Proszę o odpowiedź

Pozdrawiam,
Rudzzik

Byly, ale napewno ciezko bedzie Ci znalesc, jest ich stosunkowo malo.

były były, ostatnio nawet 2 na allegro, ale juz chyba nie ma

rudzzik pisze:Witam !
Najbardziej odpowiadałby mi krótki z silnikiem 4litry.

3 i 5 drzwiowe mają taką samą długość

ale przeciez ma 3 drzwi i wygląda normalnie... jak to mozliwe

3 drzwiowa wersja sport w manualu 4 litry..... malinowo.....

Też mierzyliśmy długości, zdecydowanie polesam ci 5- cio drzwiowego, jest tak samo długi jak 3 drzwiowy a masz lepszy dostep do kanapy z tyłu

ale do 3 dzrwiowego sie lepiej wchodzi bo wrota szersze
a nie kazdy wozi tesciowa z tylu

lesio XJ pisze:ale do 3 dzrwiowego sie lepiej wchodzi bo wrota szersze
a nie kazdy wozi tesciowa z tylu

Tesciowa sie nie wozi ... Tylko ciaga na kinetyku za autem

Pany a czym sie rozni wersja Sport od Limited

carlsberg20 pisze:Pany a czym sie rozni wersja Sport od Limited

Limited to najbogatsza wersja jesli chodzi o wyposazenie i ma full wypas, klimy skory i inne bajery, (choc moj limited skory nie ma), roznia sie jeszcze reduktorem ... Limiteda w 99% zawsze znajdziesz z np 242 czyli miedzy mostowy mechanizm roznicowy. W limitedach masz malowane zderzaki w kolorze budy, a sport jak sport minimum zbednych rzeczy ma. Innych znacznych roznic w konstrukcji nie ma, mosty buda to samo.

i Sport był w przewadze tylko tylnonapędowy

limited i mam 231... ale to przez diesla....
a komu się lepiej wsiada przez drzwi??
dla mnie to bez różnicy... przy 5-cio drzwiowym dobrze się wsiada dla kierowcy... a pasażer nich się cieszy, że może wskoczyć "w locie" i wysiąść też w miarę szybko...

Gdzieś wyczytałem, że wersje Limited były ocynkowane. Prawda to ?

I dzięki za pomoc w dylemacie 3 czy 5'cio drzwiowy. Myślałem że "trójka" jest krótsza, a tu bach.

Pozdrawiam,
Rudzzik

A no byly, ale inne wersje tez maja ocynk.

A wiesz może, jakie dokładnie wersje miały blachy ocynkowane ?

rudzzik pisze:A wiesz może, jakie dokładnie wersje miały blachy ocynkowane ?

Raczej wszystkie, blachy to blachy a nie dodatki za ktore trzeba placic.

Witam ja mam 3d i go lubie (kwestia gustu ma klimat) wymiary poza drzwiami takie same.
Miałem okazje przejechać się 4,0 manual 3d, niezapomniane przeżycie.

Witam panowie
Mam poszukiwanego przez Was Moby Dicka

XJ 4.0 HO sport 3 d,napęd 4x4 z reduktorem 231,manual.
Wyposażenie dodatkowe: żadne,wersja uboga.
Tesciowa faktycznie ma problemy z wsiadaniem do tyłu 21 . Poza tym jak dla mnie same zalety.
Chyba,że ktoś nie lubi recznych skrzyń.

Na wypadek gdyby ktos pytał: NIE jest na sprzedaż
.

stancom pisze: Tesciowa faktycznie ma problemy z wsiadaniem do tyłu 21

podnies go o 4 cale, to sam do tylu nie wleziesz... ja ze swojego zrobie chyba pickupa

pbyra pisze:i Sport był w przewadze tylko tylnonapędowy

Aleś pojechał

Sport to wersja wyposażenia, inna sprawa że 2WD były tylko Sport.

dj_wojtecki pisze:

stancom pisze: Tesciowa faktycznie ma problemy z wsiadaniem do tyłu 21

podnies go o 4 cale, to sam do tylu nie wleziesz... ja ze swojego zrobie chyba pickupa

jednak

ramzes pisze:

dj_wojtecki pisze:

stancom pisze: Tesciowa faktycznie ma problemy z wsiadaniem do tyłu 21

podnies go o 4 cale, to sam do tylu nie wleziesz... ja ze swojego zrobie chyba pickupa

jednak

a no bo to kusi, kusi...

Nie lepiej kupić comancha niz ciąć XJ?

MJ ma dłuższą dupę (za resorami) i to nawet w wersji krótkiej. To raz.
Baaardzo mała podaż na rynku. To dwa.
Maleńka swoboda (m.in. z w/w powodu) w wyborze wersji silnika i skrzyni. To trzy.
Ceny z rzadka pojawiających sie egzemplarzy wybitnie kolekcjonerskie. To cztery.

Reasumując wg mnie: zajebisty, klimatyczny, z kultową tylną klapą ale... zmotać, posiadać, cieszyc się, jeździć na zloty.
W błoto za dwie średnie pensje kupić XJ i ciąć, giąć i co tam kto lubi.