www.forum4x4.pl

Mam takie pytanie, czy podzespoły mechaniczne z cherokee z roku około 96 są identyczne jak w grand cherokee z około 2001 roku ? chodzi mi czy na przykład mając bude z grand cherokee takiego jak ten:




oraz mając całego cherokee takiego jak ten:




da radę przełożyć zawieszenie, układ napedowy, wnętrze itd do tej nowszej budy bez przeróbek ?


osobiscie bardziej podoba mi się wersja późniejsza, samochód ma byc na codzień, bez katowania w terenie itd (jakbym się chciał w off road bawić to bym został przy starej budzie )

no i zależałoby mi na tym , żeby silnik był 4,0 benzyna a skrzynia manual

Prawie nic nie pasuje. To zupełnie inna konstrukcja

uuuuuuuuuuu, a juz mialem nadzieję że się zmieszczę w 15 000zł

2 zdjecie to grand
raczej nie odkrecisz budy od podwozia do przekładki

stary grand cherokee ma z tyłu most z tego co mi się pamieta (o ile sie nie myle) nowy ma wachacze ?

ewentualnie ma kto foty podwozia?

jak oglądałem na fotach skrzynie biegów to mam wrazenie ze punkty w których silnik i skrzynia są skrecane są tak samo rozmieszone, chyab ze się mylę ?

sebeks pisze:stary grand cherokee ma z tyłu most z tego co mi się pamieta (o ile sie nie myle) nowy ma wachacze ?

ewentualnie ma kto foty podwozia?

jak oglądałem na fotach skrzynie biegów to mam wrazenie ze punkty w których silnik i skrzynia są skrecane są tak samo rozmieszone, chyab ze się mylę ?

Oba mają dwa sztywne mosty. Jednak wahacze i mosty są zupełnie inne.

sebeks pisze:uuuuuuuuuuu, a juz mialem nadzieję że się zmieszczę w 15 000zł

W 15 tys to się nie zmieścisz ze starszym w dobrym stanie.
Nowszy w dobrym stanie to ok. 30-35 tys

no nie musi być w igła stanie, wiadomo coś zawsze bedzie do roboty, ogolnie to ojciec chetnie by się przesiadł z seja na cos tych wymiarów, a ja skutecznie tłumaczę mu ze to ma miec 4,0 w benzynie, bo moce ponizej 100KM mnie już nie bawią, a dojscia do taniej gnojówki niestety nie posiadam najchetniej to widziąłbym 4,0 benyna + gaz i skrzynia manual, w sam raz czasem sobie wyskoczyć gdzies gdzie normalnym samochodzikiem nie da sie wjechać po za tym mieszkam na takim zadupiu ze czasem w zimie tylko ciagnikami rolniczymi ludzie wyjeżdżają bo jak zasypie to nas nie odśnieżają

@sebeks mocno mi się zdaje, że grand występował z manualną skrzynią w silnikach benzynowych tylko w 93 i są to rzadkie egzemplarze,
na takiego jak na fotce nr 2 (czyli ZJ) musisz liczyć ok. 12 - 15 w stanie rokującym, czyli że trzeba do tego jeszcze dołożyć na naprawy, egzemplarze za 8 - 10 wymagają większych inwestycji
grand jak na fotce nr 1 (czyli WJ), to tak jak kolega @Adamo pisał ok 30 - 35 (w przyzwoitym stanie)...

kup sobie terrano, pahero, isuzu, opla... pip za dychę Cię zniszczy

Mroczny pisze: pip za dychę Cię zniszczy

Nieeee.. jedynie zrujnuje

psyche zniszczy a finansowo zrujnuje

k.wa znowu mi cos drga podczas hamowania...
wymieniłem wszystkie tarcze, klocki i przejrzałem zaciski,było dobrze - zrobiłem może z 5 tys km (auto mało jezdzi) i znowu coś sie dzieje wrrrrrr

seburaj pisze:psyche zniszczy a finansowo zrujnuje

k.wa znowu mi cos drga podczas hamowania...
wymieniłem wszystkie tarcze, klocki i przejrzałem zaciski,było dobrze - zrobiłem może z 5 tys km (auto mało jezdzi) i znowu coś sie dzieje wrrrrrr

To teraz sobie wyobraź, że miałbyś Jeepa za 10 tys
Drga podczas hamowania, bo się tarcze pokrzywiły. 5 tys. km to przybliżona granica trwałości tarcz w WJ-cie

dupa kwas
mam akebono

seburaj pisze:dupa kwas
mam akebono

No to kupa. Jakbyś nie miał to przynajmniej byłoby wiadomo dlaczego

no to narazie sie wstrzymamy z ojcem, i póki co dalej sejem bedziemy sie przetaczać z punktu A do B

toście kolegę wystraszyli

a co to jest ten "sej", bo nie bardzo ogarniam

Seicento
Swoją drogą, fajny przeskok, z Seia do Grand Cziroka

no własnie

z pełnym szacunkiem dla autora wątku, ale jezeli do tej pory jazda seicento byla podyktowana, hmm, wzgledami ekonomicznymi to odradzam przejscie na cziroka, zwłaszcza taniego w zakupie - bo moze to byc bolesne i w dodatku obnizyc mobilnosc zamiast ja podniesc po prostu permanentnie unieruchomionym autem słabo sie przemieszcza

mamy obecnie juz 3 seicento, co do te przesiadki sejek->cherokee, nie chodzi o względy ekonomiczne, chodzi czysto o duży samochód, "normalny", który ma naped 4x4, ojciec chcial brac frontere,ale jak powrownałem spalanie, które w przypadku cherokee jest tylko o około 3 litry większe , a moc nieporównywalnie wieksza, to wybrór jest prosty

jeszcze wracajac do seja, byl kupowany z prostego powodu, musimy miec minimum 2 samochody w domu, bo ojciec pracuje i mama też, a seicento tylko dla tego, bo było tanie w zakupie (mówie oczywiście o nówka salonowej sztuce) mielismy seja z poczatku produkcji, zrobił 67 tysi, potem w 99 roku był znów sej 900, obecnie ma 95 tysi i jest do sprzedania bo zakupilismy 7 letnie punto z przebiegiem 38 tysi w praktycznie full opcji za smieszne pieniądze (historie auta znamy bo znamy tych ludzi ) no i jest jeszcze obecnie sej 1100, 60 tysi przebiegu z 2004 roku, (pomijam mojego tarpana bo to moje hobby które juz rok stoi nie używane tylko ciagle coś sie dzieje, za miecha dojdzie turbina )

po za tym cherokee 4,0 w benie, jakby miał manuala i odłaczany przedni most, mozna by zejsc ze spalaniem spokojnie do 13 litrów przy lekkiej nodze w srednim miescie, do tego zalożyć gaz i wyjdzie w kosztach jak seicento na benzynce

sebeks pisze: po za tym cherokee 4,0 w benie, jakby miał manuala i odłaczany przedni most, mozna by zejsc ze spalaniem spokojnie do 13 litrów przy lekkiej nodze w srednim miescie, do tego zalożyć gaz i wyjdzie w kosztach jak seicento na benzynce

Albo coś ci się pomyliło, albo źle zrozumiałem, czerokee 4.0 spalający 13l?
Poza tym piszesz o cherokee czy grand cherokee, bo to duża różnica jest, obydwa które pokazałeś to grandy są.

ojcu podoba się ten grand z 2002, mnie jest wszystko jedno, miałem okazję gadac w Gliwicach z gościem co ma zwyklego cherokee bodaj z 92 roku w manualu z odłaczanym przednim napedzie, mówił ze przy spokojnej jeździe czasem daje się zamknać w 13 litrach, wiem ze automat zje wiecej , mnie ogolnie nie przeraza spalanie rzedu 15 litrów bo mój tarpan w miescie na starym silniku nigdy nie zeszedł ponizej 12,5, za zwyczaj bylo 14, czasem dobijało do 21

ogólnie nie nastawiamy sie czy to ma być grand czy zwykły cherokee

Jak do 15 tysi to bym polecał zwykłego cziroka, i tak jest full wypas w środku, a za tę cenę będzie w ładnym stanie.
Manuala bardzo ciężko będzie ustrzelić, więc pozostaje automat.
Miejsca w środku nie ma może tyle co grand, ale coś mi się wydaje że jesli kupisz granda (rocznik koło 1999) za 15tysi (o 2002 zapomnij nawet) to jeszcze sporo w niego wsadzisz.

no i wlasnie o takie posty mi chdziło, na co zwrócic uwagę, bo po prostu nei chciałbym się naciać, już nawet myslalem o angliku za 15 tysi i zrobic przeróbke, materiały to około 5000zł, wiec z pzerejestrowaniem itd wyszłoby do 25, ale za porównywalna kase to juz z niemiec cos sciagne

jeszcze sie zastanawiam na Range roverem z około 96-97 roku w cenie do 18 tysi