www.forum4x4.pl

Witam, próbowałem opcji szukaj ale jakis błąd wyskakuje chyba za duzo postow... wiec sorki ze bede sie powtarzał

Jeep Cherokee 1998 czyli chyba XJ 2,5 Diesel 116 PS skrzynia biegów manualna
reduktor http://jeepnieci.pl/zj_reduktory.html ten NV-231

Jakby to okreslic nigdy mnie Jeep nie kręciłł, ale kuzyn przywiuzl takie cos z zagranicy i chce sprzedac, jezdzilem tym czyms wczoraj po drodze i lesie (zdazylem sie w wiekszej kałuży zakopac... )
Całkiem przyjemnie sie jeżdzi, porównując to do mojej Lady Nivy...
Zastanawiam sie czy nie wziaść go jako samochodu na codzień praca, zakupy, czasem jakies trasy 150-500 km, i na delikatny teren las, pole. Na cięzki teren zostawiłbym ruską dziwke na oponach MT

pytanka
czy to madra decyzja zamieniac mojego Passata B5 TDi na Amerykańca ????
1. Diesel- juz sie doczytalem na forum ze zbytnio go nie chwalicie
2. Jak z awaryjnościa ?? jak drogie części i ich dostępność (Discovery wiem ze cześci bardzo drogie, do mojej dziwki wiele zamiennikow i znośne ceny)
3. Waszym zdaniem właściwości terenowe na np. oponkach AT lepszy gorszy niz np. Terrano II bo takowym jezdzilem kiedys
Samochód jak na moje oko w b. dobrym stanie

podpowiedzcie cos prosze bo musze sie zdecfydowac

Zaprawdę powiadam nie kupuj bo będziesz żałował

andrzej:) pisze:Zaprawdę powiadam nie kupuj bo będziesz żałował

amen

stingerandy pisze:Discovery wiem ze cześci bardzo drogie,

sbb pisze:

stingerandy pisze:Discovery wiem ze cześci bardzo drogie,

to mi odkrycie

1. Diesel- juz sie doczytalem na forum ze zbytnio go nie chwalicie

Zbyt to mało powiedziane. Ten silnik to kupa i tyle. Jak chcesz XJta to weź 4.0 w gazie i "będzie pan zadowolony" a spalanie wyjdzie ci takie samo jak w zizlu. 10 ropy to około 20 gazu

2. Jak z awaryjnościa ?? jak drogie części i ich dostępność

Awaryjność silnika - delikatnie mówiąc powyżej przeciętnej.
Awaryjność pozostałych elementów - jak to Jeep - bezawaryjny
Tak poważnie to mam porównanie cen części dostawczego Forda i Jeepa ZJ i części do Jeepa są tańsze tylko nie koniecznie leżą w każdym sklepie na półce.

3. Waszym zdaniem właściwości terenowe na np. oponkach AT lepszy gorszy niz np. Terrano II

Nie narażając się właścicielom Terrano - zdecydowanie lepsze. Kup sobie 4.0 z reduktorem NV242 - można nim śmigać 4x4 po czarnym. W zizlu jest reduktor NV231 - nie można jeździć po czarnym z 4x4!!!
Dwa sztywne mosty i łatwość modyfikacji zawieszenia

Z drugiej strony zastanawiam się, czy do jazdy do pracy warto kupować samochód 4x4 skoro w teren będziesz i tak śmigał Nivą.

dzieki za podpowiedzi, chyba jednak odpuszcze

Uffff... uratowany

Chyba nie do końca

http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic. ... cddc094411

eeeh coraz to się częstsze robi i to nie tylko z jeepami, ale ogólnie: przychodzą, pytają, a jak dostają radę to nadal po swojemu tak długo, aż ktoś potwierdzi pogląd pytającego

coś jak to.
ale w sumie to każdy ma swój rozum...
ale może mi się tylko zdaje

znalazlem to forum jeepa i ze tak powiem druga opinie chcialem zaciagnac
w somie tam wiecej forowiczow sie loguje sie
ostatecznej decyzji jeszcze nie podjolem ale jestem bardziej na NIE
aleee benzyny 4,0 zagazowanej na 100% nie chce
no nic bede smigał dalej nivka

Powiem tak..."Kto kopie dół - ten wpada weń"

Jaki dół ???