Wspomaganie kierownicy

[cybul]

Witam. Mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Przekładnia od starego Cheerokiego(ta na 3 śruby, ta mała z krutką sztycą do wąsa). Nie potrafie dobrac cisnienia na pąpie i obrotów
(wielkości kółka). Albo działa idealnie, ale pompy sie zacierają z tytułu za dużych obrotów(płyn się gotuje) albo przy szybkim kreceniu kierą blokuje Próbowałem różne pąpy i kilka przekładni. . Chłodnice i zwiekszenie ilośći płynu nie pomagają. Moze ktoś już to przerabiał lub coś doradzi. Auto stoi obecnie w wesołej u najlepszego speca od wspomagań i on też ma z tym problem.
Pozdrawiam Cybul

[misman]

Próbowałeś dać "pąpę od cheerokiego" ?

[cybul]

Zmieniłem 2 od cheerokiego od wrangla, vitary. Problem jest bo przy 35" kołach potrzebuję dużo mocy wspomagania żeby się z kolein wybić. Oczywisćie jak kręce normalnie jest ok. ale na szybkiej kontrze blokuje tak że można przez nieuwagę w palmy wyjechać.

[N2O]

Masz raczej problem z wydatkiem pompy, a nie ciśnieniem.
Zamontuj jakąś większą pompę od dużego amerykańca z mocnym wspomaganiem.

[adam_buszkowo]

Cos jest sknocone
tam w oryginale jest pompa ZF-a (chyba) i ma rewelayjną wydajność
Doprowadz wszystko do oryginału i powinno byc ok