Problem z zaciskami

[jacenty27]

Witam szanownych kolegow
Problem z zaciskami przednimi w grandzie 2000rok
Wymienilem tarcze i klocki na nowe, po przejechaniu paru kilometrow zaczynaja blokowac tarcze.
Smarowalem tloczki, wyciskalem kilkanascie razy i dalej to samo
Moze ktos ma jakis pomysl.
Dzieki za pomoc.

[Wiarus]

Czy prowadnice chodzą lekko ?

[jacenty27]

Prowadnice sa ok tez smarowalem i czyscilem, na starych tarczach i klockach dzialalo poprawnie.

[Wiarus]

To bez wyjęcia tłoczków się nie obędzie.Pod uszczelką tłoczka potrafi się zebrać syf,który pogrubia uszczelkę i stąd to blokowanie.Jak tłoki były wysunięte było im łatwiej cofać się.Powodzenia.

[jacenty27]

Ok dzieki za podpowiedz, mam jeszcze jedno pytanie
wskazowka z tem silnika bardzo szybko pokazuje ponad polowe skali, wydaje mi sie ze oszuje.
Termostat mam nowy, wisko dziala poprawnie, chce sprawdzic i ewentualnie wymienic czujniki,
jeden jest przy termostacie, czy w silniku 4.0 jeepa 2000r jest wiecej czujnikow jeli tak to gdzie dokladnie sa zamontowane i ktory jest o wskaznika ?

[Wiarus]

Ja sprawdziłbym po rozgrzaniu,czy dół chłodnicy jest też gorący.Jeżeli tak termostat i pompa ok.Wskaźnikami bym się nie przejmował tak bardzo.

[Grabo]

Nie wiem jak w tym roczniku i modelu, ale poszukaj w głowicy gdzieś przy 6 cylindrze.
Zresztą nie wiem co to znaczy szybko, ale ogólnie te silniki nie mają problemów z nagrzaniem się

[płaski]

Czeka cię niestety wymiana tłoczków ( kup je z uszczelniaczami)

[Wiarus]

Może niekoniecznie.Trzeba wypchnąć tłoczki i sprawdzić.

[płaski]

Może niekoniecznie.Trzeba wypchnąć tłoczki i sprawdzić.

co mianowicie wiem z doświadczenia że mycie,czyszczenie i takie tam przy tak szajsowym materiale na te tłoczki G... daje

[Wiarus]

Przed wymianą klocków było dobrze i teraz tłoczki się popsuły ?

[s3R]

Temperatura około 100 stopni to normalna temperatura pracy tego silnika.

[Mag69]

Przed wymianą klocków było dobrze i teraz tłoczki się popsuły ?

Płaski ma rację
przed wymianą było dobrze, bo tarcza była cieńsza i klocki zjechane,tłoczek "pracował" w samym dołem,po wymianie tłoczek "pracuje" górą,tzn tą powierzchnią która jest najbardziej narażona na korozję.
daj sobie dotoczyć tłoczki z nierdzewki i będziesz miał święty spokój

[Grabo]

Oryginalne tłoczki są wykonane z rezotexu, czy czegoś w tym stylu, więc dobrze pomyśleć o zakupie czegoś lepszego.

[vandall1]

Tłoczki z tworzywa to wcale nie taki głupi pomysł:izolują cieplnie płyn hamulcowy,czyli zapobiegają zagotowaniu się tego płynu.
O ile znam zagadnienie,to podobno potrafią nieco puchnąć/osobiscie się z tym nie spotkałem/ w części która jest na zewnatrz-stąd kłopoty po cofnięciu.Wymieniłbym na nowe.

[Grabo]

Tłoczki z tworzywa to wcale nie taki głupi pomysł:izolują cieplnie płyn hamulcowy,czyli zapobiegają zagotowaniu się tego płynu.
O ile znam zagadnienie,to podobno potrafią nieco puchnąć/osobiscie się z tym nie spotkałem/ w części która jest na zewnatrz-stąd kłopoty po cofnięciu.Wymieniłbym na nowe.

Problemem jest właśnie to puchnięcie, z tym że mówimy o kilkunastoletnich autach, więc jako nowe te tłoczki mogą być całkiem ok.

[jacenty27]

Witam ponownie
Problem rozwiazany
Niestety orginalne tloczki sa dobre ale na impreze jak kieliszkow zabraknie, kupilem metalowe na wymiar srednica taka sama ale wysokosc mniejsza o 1mm.
do tego komplet nowych uszczelnien, smar do cylinderkow, wszystko wyczyszczone nasmarowane i pieczolowicie poskladane !
Dziala bezproblemowo
Cena jednego tloczka okolo 60zl X4sztuki, uszczelnienia 60zl smar dwie saszetki wielkosci prezerwatywy 6zl, i po sprawie...
Dzieki za podpowiedzi

[Misiek Cypr]

Niestety grandy WJ z poczatku produkcji, cierpia na blokowanie zaciskow. Metalowe tloczki sa jednym z rozwiazan, drugie to wymiana zaciskow na inne.

[misman]

Tłoczki z tworzywa to wcale nie taki głupi pomysł:izolują cieplnie płyn hamulcowy,czyli zapobiegają zagotowaniu się tego płynu.
O ile znam zagadnienie,to podobno potrafią nieco puchnąć/osobiscie się z tym nie spotkałem/ w części która jest na zewnatrz-stąd kłopoty po cofnięciu.Wymieniłbym na nowe.

Problemem jest właśnie to puchnięcie, z tym że mówimy o kilkunastoletnich autach, więc jako nowe te tłoczki mogą być całkiem ok.

Nowe nie kosztują majątku, i gwarantują spokój na lata. Zdziwiony jestem, że panowie są zdziwieni, że w starych samochodach coś się zużyło i wymaga wymiany