www.forum4x4.pl

Niestety gazownicy nadal twierdza ze czasy wtryskiwaczy sa niepoprawne i w zwiazku z ta sytuacja gaz nie chodzi dobrze (IV generacja - wtrysk w fazie lotnej).

W zwiazku z ta sytuacja chce zczytac diagnoze autka poprzez ODBII (bo takowy sytem jest obslugiwany).

Teraz pytanie kto to robil na Renixie?
Czy tekie interface z allego wystarcza? (jest tego masa)
Czy wymagany jest dodatkowy soft?

Co wplywa na czas wtryskiwaczy?
(u mnie czyjnik przepustnicy jest oki, map jest raczej oki - sensora "pukania" nie sprawdzalem).

Power dystrybutor?

Bo juz trace reszte wlosow i wygladam coraz starzej ;]

A kto ci nagadał że renix z 87r. ma OBD2

Tam kolego jest DRB(II)

I teraz se poszukaj interfacu

Do chryslera pędź, u nas chyba tylko oni to mają. Znam jednego gościa co ma tool do tego ale jest jakieś 1000km daleko.

Niestety masz racje - wiec co teraz ;]

Komus poza ASO (bo nie wydlo gotowkowo ich) udalo sie to zczytac?

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic60265.html


Cos mam - ale kto ma juz taki interface?

http://obd2.pl/


polecam!!!!!!


ja juz jestem zadowolony - ASO nie zarobi ;]

jednak to nie to - znalazlem ODB2 a ma byc DRB2 ;]

Najwygodniej moim zdaniem dogadać sie z majstrem w aso

Niestety wydaje mi sie ze masz racje :[.

Net ubogi jest o informacje dotyczace DRBII. Strasznie ubogi......

ASO zarobi ;[

można kupić tool. byc może jakieś warsztaty w .pl mają, ale wez ich znajdz.

z majstrem pogadaj niech zczyta tylko i tyle za flache

Mistrzu ! Pamiętaj, że w twoim jepku są wtryskiwacze o mniejszej wydajności niż w nowszych i czasy otwarcia będą odpowiednio dłuższe a może też być sytuacja taka, że powyżej pewnych obrotów po prostu leją ciurkiem bo nie miały tak szybkich czasów otwarcia/zamknięcia i producent uznał, że nie ma sensu tym sterować jak lepiej je po prostu otworzyć na full aby uzyskać określoną wydajność.
Wydaje mi się, że czeka cię zakup instalacji III gen z własnym sterownikiem. A to pech.

Istnieje taka mozliwosc - ale chce sie upewnic - fakt jest taki ze na benzynce chodzi ok, a na gazie cos sie tam niedobrego dzieje i chodzic nie chce.

Tymczasem moze ktos jeszcze cos wymysli ;]
(gazownicy juz sa w szoku)

Bo wyglada na to ze tymczasowo twoj opis jest poprawny, gdyz sytuacja wyglada tak ze autko chodzi poprawnie az w pewnym momencie zaczyna niemalze lac paliwko. Czasy otwarcia wzrasta niesamowicie czyli potrafią wzrosnac do 140 ms. (troche dlugo)

W skrajnym przypadku róznica wydajności sięga ponad 2 litry na godzinę. Tak więc najprawdopodobniej jest tak, że wtryskiwacze muszą być otwierane na tyle długo aby zaspokoić twój silnik. Trzecia generacja (faza lotna + własny sterownik) rozwiązuje problem.

Brzmilo prawie dobrze - ale jednak to nie to - a szczescie.
Renix nie jest taki zly ;]

A mianowicie po dodaniu obrotow czasy sie stabilizuja (tylko na wolnych cuduje) - wstepnie rozmawialem z Wiktorem - obejrzy autko - bo silniczek wymaga sprawnego oka.

Prawdopodobne cos ne tak z podcisnieniem - sterownik odczytuje pelne obciazenie silnika i podaje takei czasy wtryskiwaczy.

(czasem sa wrecz wzorowe - czyli 4-14 ms)

Ale ja sie poddaje i niech fachowiec pa3.



Pozdrowienia.

TEKTRONIX nade wszystko.