www.forum4x4.pl

Witajcie,

podczas rozmowy z moim szanownym kolegą, który chciałby wystartować w tym roku w jakiś szybkich imprezach typu transgothica etc etc nawinął się temat budowy samochodu na bazie wj 4.7.

Ogólne założenia:
rozbudowana klatka
wyspawane nadwozie
zawieszenie (hp sporting może fox, king)
koło typowe do ścigania 235/85 r16
wyposażenie kubły, pasy itd.

Na moje "cińko" to widzę

Co szanowne grono na tego typu projekt?

bez sensu

andrzej:) pisze:bez sensu

Sie zgadzam.
Pewnie da sie za zylion zbudowac cos sensownego, ale i tak bedzie objezdzane przez rame z mostami z patrola, duzym silnikiem i klata pokryta laminatem. Przy zalozeniu, ze kierowcy umieja to samo

Temat ogólnie mnie zaciekawił

Wojtek_W pisze:

andrzej:) pisze:bez sensu

Sie zgadzam.
Pewnie da sie za zylion zbudowac cos sensownego, ale i tak bedzie objezdzane przez rame z mostami z patrola, duzym silnikiem i klata pokryta laminatem. Przy zalozeniu, ze kierowcy umieja to samo

Przy takim rozumowaniu wszystko co zbudujesz zostanie objechane

Za zylion osobiście nie budowałbym na mostach i ramie

Moze faktycznie zle to ujalem.

Jesli ostatnio bylem przewieziony zmota parch + BMW v8 + klata i laminaty i obsralem sie na bezowo prawie.

A mialem kilka szybkich pojazdow ( w tym motury co czysta jada)
A wydumka wcale nie byla droga.

Pewno że można. Może lepiej w lżejszej budzie, pokroju xj z 5,9?

nie chcem zakladac nowego temtu czy te silniki 4,7 jebia sie mocno przy jezdzie typowo po czarnym i czy dobrze znosza gaz??

Nie
Tak

dzieki

Serio, serio.

mógłby z wj zrobić wydumkę bo jego największą zaletą jest trakcja której v8 z bejcy i mosty z patrola mieć nie będą,
ale za ciężki i trzeba by było trochę szpeja przez ocean ściągnąć co by to do mety dojechało inaczej niż na sznurku.
jak z porszawki zrobili dla Małysza to z wj było by o wiele lepiej.

ja szukam WJ jako dupowozu do taplania ma pajero I

StArSzY pisze:Witajcie,

podczas rozmowy z moim szanownym kolegą, który chciałby wystartować w tym roku w jakiś szybkich imprezach typu transgothica etc etc nawinął się temat budowy samochodu na bazie wj 4.7.

Ogólne założenia:
rozbudowana klatka
wyspawane nadwozie
zawieszenie (hp sporting może fox, king)
koło typowe do ścigania 235/85 r16
wyposażenie kubły, pasy itd.

Na moje "cińko" to widzę

Co szanowne grono na tego typu projekt?

według mnie pomysł jest bardzo dobry,
wielu kombinuje na patrolu,przereklamowane to jest ,ponieważ:
wielu kupuje patrole,inwestuje w nie krocie,a potem jak policzą ile wlozyli to szkoda im nawet na grzyby jechac i patrza w swoje pomniki

wj ma rewelacyjny moment,wodoodporny silnik
lekką i bardzo mocna karoserie,którą latwo obrac z ciężkich detali
bardzo mocne seryjne zawieszenie
łatwy dostep do wszelkiech modernizacji w rozsądnej cenie( przedłuzane wahacze,dlugie wąsy,wzmacniane drążki) kupisz wsyzstko,a do patrola musisz wszystko spawac u znajomego kowala
system blokad vari lock rewelacyjnie spisuje sie w lesie i po blocie
dla wymagajacych mozna załozyc przelozenia 4,11(oryg. 3,56) i ARBy
częsci bardzo tanie i pod nosem(do mnie masz 60km)
Patrol to juz dziś ''taki smok analog'' , bo pomimo dobrych mostów,nie ma komu nimi jezdzić w teren

adam_buszkowo pisze:[...]
łatwy dostep do wszelkiech modernizacji w rozsądnej cenie( [...]dlugie wąsy)

masz na myśli kierowcę?

Misiek Cypr pisze:Nie
Tak

ale HO raczej nie

a to dlaczego?
nie słyszałem żeby który pip nie tolerował gazu.