IBS DBS rozładowuje główny aku

[machaj13]

Witam,

Zalożyłem system ibs, niestety po kilku dniach nie jeżdżenia autem zaczął syganlizować niskie napiecie na głównym aku, paliła się czerwona dioda low battery i sygnał dźwiękowy. Dodatkowa bateria sprawna, spiałem je i auto odpaliło. Sprawdziłem u elektryka instalacje, aku ok, alternator ok, jedyny ubutek prądu był na obwodzie z przekaźnikiem do ibs. Po wyjęciu przekaźnika wszystko działa i nic nie rozładowuje głównego aku. Może ktoś miał podobne problemy z ibs? Czy u mnie jest poprostu uszkodzony ibs? Próbowałem się skontaktować z firma ktora do tej pory była przedstawicielem ibs ale dowiedziałem się że zakończyli współprace i tyle.

pozdrawiam

[qubus]

mam tak samo od lat.
wpialem przed obydwa akumulatory heble i jak nie jezdze to wylaczam caly obwod.
myslalem ,ze to radio, sterownik centralnego zamka ale po Twoim poscie juz wiem co

[chetka]

Witam czy problem istnieje również na "nowych" IBS'ach? Mam zamiar to zainstalować, ale wydawać 1300 tylko po to, żeby używać hebli jest troche bez sensu.

[Kostuch]

Mam zamiar to zainstalować, ale wydawać 1300 ...

Ile???
Naprawdę ten kawałek plastyku tyle kosztuje? Dostrzegam lukę rynkową

[chetka]

No niestety tyle. Sam nie wiem czemu to takie drogie. Drogi to tam może być tylko przekaźnik ale 150A to też nie koniec świata. Ale czy jest jakieś inne rozsądne rozwiązanie?

[1964as]

Ile???
Naprawdę ten kawałek plastyku tyle kosztuje? Dostrzegam lukę rynkową

Luka już chyba zatkana
https://sklep.klaja.pl/pl/p/Ladowarka-d ... SLA40/2255

[Kostuch]

Ile???
Naprawdę ten kawałek plastyku tyle kosztuje? Dostrzegam lukę rynkową

Luka już chyba zatkana
https://sklep.klaja.pl/pl/p/Ladowarka-d ... SLA40/2255

Takie coś jak z podanego linku, nie ma funkcjonalności łączenia akumulatorów (ani monitorowania ich stanu) - to tylko prymitywny separator. Taką funkcjonalność ogarnia się elektroniką za 9,99zł

[tkocy20]

Część. Montuję właśnie separator i zastanawiam się czemu są na nim oddzielne gniazda dla sterowania z alternatora i zasilania z głównego akumulatora. Przecież napięcia są tam takie same i sterowanie powinno być napięciem z akumulatora głównego: akumulator nieładowany, separator go odcina, akumulator ładowany ale nie naładowany dalej odcięty, ładowany napięciem ponad 13,6V czyli prawie naładowany połączony z hotelowym. Czy jednak się mylę?
Temat zbadany. Separator na selenoidzie pracuje tak jak opisałem ale na układzie kontrolnym już nie. Nie potrzebuje masy a prąd ładowania zmienia płynnie a nie zero jedynkowo.