Alternator - Uaz

[Kasprol]

to zycze miłej zabawy z wymiana a uaz tylko odkrecasz i wymieniasz to samo w gazie 66

[romanowicz_z3 car469b]

Wymienić zawsze zdążysz najpierw zadbaj o styki przeczyść je i zakonserwuj i obserwuj jak nie da rady to się dopiero martw
Klucz

Słuchaj chodzi przecież o wydajność. Piszesz Kluczyk że w osobówce miałeś aku + alternator 120A. Właśnie żeby taki akumulator doładować to potrzebujesz odpowiednio silny i wydajny alternator. Piszesz że miałeś włączone światła (2x90) -> 180W + 4 halogeny=580W... Nie mówię już o wycieraczkach, tylnych i lamkach w środku i nie wiadomo co jeszcze...

Ja: alternator (jak był świeży 350W) i światła 2x100W (do not use in Europe ) + tylne + stop + musi mi się jeszcze doładowywać akumulator... Dodam że do pełnej pracy potrzebuje odpowiednich obrotów. ..


kolega ma od poloneza 1,6 ->ile tak mniej więcej kosztuje przezwojowanie???

pozdrawiam

[Adampio]

Ja mam w uaz-ie normany of fiata-poloneza (nie wiem jaki dokladnie bo robil to elektryk). Onegdaj padlo mi w "oryginale" pare diod i zaczynalo przywierac do masy uzwojenie stojana.
Wyszlo mi ze taniej i szybciej bedzie zalozyc polski. Jakies mininane przerobki ale elektrykowi zeszlo sie na calosc ze 2 godziny.

[klucz13]

. Piszesz Kluczyk że w osobówce miałeś aku + alternator 120A. Właśnie żeby taki akumulator doładować to potrzebujesz odpowiednio silny i wydajny alternator.

Ta osobówka to Uaz 469B alternator był oryginalny i dawał sobie radę tylko regler był podkręcony a jaki to był model to się mu nie przyglądałem bo i po co a jak włączałem tą elektrownie to silnik zwalniał obroty tak że na luzie musiałem dodawać gazu
Klucz

[radegand]

prawie 7 mega
http://uazbuka.ru/video/uaz.mpg
pozdrawiam

hehe, reklama jest git!
szkoda że giez nie doczekał się kapitalistycznego ustroju

[Slawquu]

ja mam u siebie alternator fiat-polonez do tego regulator elektronik bezobslugowy i dziala juz ladne pare lat...tylko tyle ze co jakis czas sie szczotki w alter..wymieni i tyle a chcialbzm dodac ze baterie mam 160Ah

[romanowicz_z3 car469b]

Ta osobówka to Uaz 469B alternator był oryginalny i dawał sobie radę tylko regler był podkręcony a jaki to był model to się mu nie przyglądałem bo i po co a jak włączałem tą elektrownie to silnik zwalniał obroty tak że na luzie musiałem dodawać gazu
Klucz

[romanowicz_z3 car469b]

Coś nie tak z waszymi wyliczeniami w poprzednim aftku miałem centralny zamek na czworo drzwi 3,5kg uciągu na sztukę światła przednie90/100 W halogeny 4x 100W pozycyjne 21W x4 kierunki 21Wx4 +2x5W stopy 2x21W cofania 2x21W szperacz 21W zapalniczka xxW i oryginalny alternator z aku 120Ah wszystko na oryginalnej instalacji z małymi przeróbkami i hulało bez problemu a jeżdziłem czsami na długich + halogeny komplet + wycieraczki i było OK
Klucz

To mam jeszcze pytanie:

miałeś w uazie centralny zamek???

[klucz13]

Tak miałem w uazie central na oryginalnych ruskich zamkach tylko siłowniki trza było zapodać nigdzie więcej takich zamków nie widziałem a szukam ich już długo niestety afto poszło za granice na węgry Zamki były od środka otwierane na klamkę podobną jak w poldku z przodu drzwi ale też widziałem uaziora z zamkami od wartburga z drzwi tylnych i gosciu tez miał tam central co do alternatora to był ruski na bank ale czy oryginał od uaza to głowy nie dam brzmi to dziwnie ale tak było a w tym też założę
Klucz

[Kasprol]

klucz nie tłumacz i tak pawełek nie zrozumie wszyacy tylko znaja zachodnie alternatory a nie wiedza ze ryski regulator napiecia ma taki sprytny przełaczniczek który mozan ustawic w trzech pozycjach 12v 14v 16v .