PRZETWORNICA 12V/220V

[Miskiller]

a ja zrobilem tak , kupilem zestaw do samodzielnego poskladania 50 zl i trafo 50 zl i obudowe i radiator i troche checi i lutownica i hula.... mam taka przenosna przetwornice do gniazda zapalniczki do 150 W , laptop dziala , lutownica i zarowka 100 W bez problemu a i ladowarka do tel. i aparatu. bardzo fajna rzecz za ok.100 zl polecam kazdemu.

[wieprzowina]

[
!!!????? No to by byla zmota dopiero..... stabilizatory
Nie prosciej i duzo bardziej efektywnie jest zrobic indukcyjna przetwornice step down... sprawnosc 90 pare % i zmiesci sie w dloni.... National np robi gotowe scalaki do tego typu przetwornic; wystarczy mosfeta mocy, pare elementow biernych i dlawik (no tego to trzeba z kalburatorem przeliczyc i nawinac pewnie) i gotowe. Tyle ze szkoda akumlatora, bo po paru sesjach bedzie do wyrzucenia

nie mam doświadczeń z konstrukcjami tego typu dla dużych mocy więc nie piszę. Może wystarczyłby prosty bezindukcyjny układ impulsowy z kondensatorem dużej pojemności na wyjściu. Poza tym zważ że elektroników tu nie wielu, a konstrukcje na stabilizatorach zrobiłby każdy

[Michal]

24V na 12V to chyba proste jak budowa cepa. Tzn. zgodnie z zasadami środowiska: im mniej elektroniki tym lepiej proponuję rozwiązanie następujace.

1. Silnik od wycieraczek na 24V okolo 300-400W.
2. Prądnica lub alternator na 12V raczej mała, np. Samuraj, Maluch, Syrena, Warczyburg, Tico itp.
3. Połączenia wałów wg uznania i konieczności poprawienia prędkości obrotowej.
I już. Prądnice są ok, bo nie wymagają akumulatora w układzie chociaż akumulatorek typu 8Ah by nieco wyrownał napięcie i takie tam.



Do podgrzewania grata w zimie najlepsze jest coś, co spala paliwo. Np. silniczek od kosiarki albo łódki rybackiej. Od kosiarki jest chłodzony powietrzem, nie zamarza, trzeba pomysleć o jakimś odbiorniku pracy. Saljut, silnik zaburtowy, chłodzony jest breja jeziorną i po wpieciu w układ chłodzenia samochodu załatwi wszystko: podgrzeje płyn i przepompuje przez blok silnika. Do wału można podpiąć jakiś bajer, np. prądnicę, która podładuje akumulator przed odpaleniem albo odmrozi szyby w samochodzie. Koszty małe, pod maską się zmieści.



A teraz quiz! proszę o wskazanie najlepszego miejsca, w które wyprowadzimy linkę szrpanki do odpalania APU (jak w samolotach - autonomic power unit).

[Michal]

No i jeszcze o spawaniu.

Do spawania z akumulatora potrzebujemy:
1. Akumulator.
2. kable rozruchowe jeden komplet.
3. Elektrodę spwalniczą.
4. Materiał do spawania.
5. Elementarną wiedzę.

Naprawde mozna tak spawać i szybko akumulator nie pada. Były nawet kiedys przenośne spawarki akumulatorowe, które poza akumulatorem posiadały tylko wózek i kable. W czasach kryzysu masowo wykupywane jako jedyne sensowne źródło akumulatorów.

Pozdrawiam,

Michał

[Radek666]

[quote="wieprzowina]
nie mam do¶wiadczeñ z konstrukcjami tego typu dla du¿ych mocy wiêc nie piszê. Mo¿e wystarczy³by prosty bezindukcyjny uk³ad impulsowy z kondensatorem du¿ej pojemno¶ci na wyj¶ciu. Poza tym zwa¿ ¿e elektroników tu nie wielu, a konstrukcje na stabilizatorach zrobi³by ka¿dy[/quote]

Masz tu na mysli chargepump'e; jest to jakis pomysl, ale oprocz koniecznej dla tego pradu rzadu wielkosci pojemnosci/czestotliwosci przelaczania;
dU=Idt/C gdzie I=30A, dU bylo by wahaniem napiecia wyjsciowego, powiedzmy 1V, czyli C=30dt, przy powiedzmy f=100kHz C=300uF; czyli jeszcze do przyjecia teoretycznie ale musialy by to juz byc elektrolity. Ale teraz; ESR takiego kondensatora zwazywszy na prad musialo by byc bardzo male (powiedzmy 10mOhm; spadek 0.3 V; moc wydzielana na pojemnosci = 9W !) jak rowniez jego indukcyjnosc (zwazywszy na czestotliwosc). W zwiazku z tym mialbys nieszacowalne pracy szczytowe rzedu setek amperow co wiazalo by sie z emisja EMI porownywalna pewnie z niezla radiostacja ;-D wszyscy w promieniu kilku kilometrow pozegnaliby sie z ogladaniem mydlanych oper . No i kondensatory pewnie wybuchly by po paru sekundach z przegrzania .
problem takze stanowi ilosc kluczy; uklad potrzebowal by kilku tranzystorow przelaczajacych (b. duzej mocy zwazywszy na prady szczytowe) co jest duzo bardziej skomplikowane niz jeden klucz w przetwodnicy indukcyjnej....
Przetwornice indukcyjne nie gryza, maja ograniczone prady szczytowe, a wykonanie dlawika przy pewnej wiedzy i odrobinie szczescia nie sprawia problemow....

[wieprzowina]

fachowiec z Ciebie. Indukcyjne nie gryzą, ale mam uraz z dzieciństwa do nawijania dławików, transformatorów, itd - zawsze wychodziło kompletnie co innego. W tym przypadku dławik faktycznie nie musiałby byc zbyt obfity. No ale zrobiło się forum godne strony "elektroda.pl"

[Radek666]

fachowiec z Ciebie. Indukcyjne nie gryz±, ale mam uraz z dzieciñstwa do nawijania d³awików, transformatorów, itd - zawsze wychodzi³o kompletnie co innego. W tym przypadku d³awik faktycznie nie musia³by byc zbyt obfity. No ale zrobi³o siê forum godne strony "elektroda.pl"

Mnie sie rozchodzilo tylko o to ze przetwornice indukcyjne sa proste, male, tanie w wykonaniu a poza tym bardzo wydajne. Na sieci mozna znalezc dosyc duzo opisow lopatologicznych wykonania takich przetwornic, tudziez w czasopismach elektronicznych (sa chyba nawet dostepne kity). Wiec samemu mozna sie pobawic troche w elektronike...

[wieprzowina]

a co do porzedniego pomysłu z silnikiem, to czy silnik od wycieraczek ma 400 W? Wydawało mi się że góra 100 ! Jeśli ma to nie wiedziałem że jest taki zajeb...y!
jeszcze raz wracając do ogrzewania z poprzedniego postu, to silnik spalinowy jako grzałka nie byłby chyba zbyt efektywny - trzeba by mu było obciążenie zorganizować, żeby się grzał. Poza tym odpada automatyczne odpalanie ogrzewania zimą (chyba że zatrudnisz dziadka mroza z budzikiem, który będzie spał w aucie i o wskazanej godzinie szarpnie za linke rozruchową). A drugie zastosowanie do ogrzewania śpiących w aucie ?! - zasąłbyś z głową na pracującym silniku od motorówki?

[Michal]

Ooooo, trzeba wam wszystko tłumaczyć, a samemu pomysleć?
Co do mocy silniczków - nie ten to inny, coś się dobierze. W Syrenie rozrusznik ma 400W (!), jak poszukasz to znajdziesz.
Samo odpalanie Saljuta gwarantuje ci, że się rozgrzejesz. Widzisz, jakie senowne? Jak ktoś kasiasty to niech wozi w aucie generatorek Hondy, to nawet z pilota odpalisz. Jak u mnie pod firmą sam się okresowo odpala "generatorek" 400kW, to i taki może, no nie?

Co do spania: jak nie webasto to musi warczeć. A nowoczesne silniczki spalinowe mogą byc bardzo cichutkie, nie będą przeszkadzały. A silnik spalinowy niezwykle sprawnie zamienia paliwo na ciepło.

[wieprzowina]

A tak na marginesie fajnie by było gdyby powstała baza elektryczno- elektronicznych patentów do aut terenowych. Ja ewentualnie oferuje własnogłownie wymyślone
1. Sterowanie prędkościomierza silnikiem krokowym – po zmianie wielkości opon wystarczy 5 minut i kalkulator by naprawić wskazania prędkości.
2. kompletny sterownik do webasta – wystarczy kupić sam piec, a mój ma opcje włączania o zadanym czasie, regulacji temperatury powietrza ( o ile piec daje taką możliwość) i regulacji temperatury w aucie) z niezależnym, automatycznie ładowanym akumulatorem
3. przetwornica 220V 600W ze starego UPS-a
4. bezpieczny włącznik instalacji zasilającej te wszystkie gadżety
5. automatyczny przełącznik baków (można ustawić przy jakim poziomie paliwa ma się przełączyć na drugi bak.

[Michal]

2. kompletny sterownik do webasta – wystarczy kupić sam piec, a mój ma opcje włączania o zadanym czasie, regulacji temperatury powietrza ( o ile piec daje taką możliwość) i regulacji temperatury w aucie) z niezależnym, automatycznie ładowanym akumulatorem

I to by mi pasowało.

[Radek666]

No to jest bardzo dobry pomysl z taka baza; wogole dorze by bylo zorganizowac baze z wszelkimi manualami, schematami, dokumentami i zdjeciami roznych rozwiazan, zeby nie trzeba bylo co chwile na liscie wysylac postow kto ma, wie jak zrobic.... ulatwilo by to zycie. No ale do tego trzeba miejsca na serwerku i admina ktory by nad tym czuwal....

[czklott]

W zasadzie nie głupim pomysłem byłoby podgrzać elektrolit w akumulatorze…


Zaden problem. Wlaczsz krotkie swiatla i zapalasz papierosa. Jak skonczysz palic, to akumulator
jest cieply. Zachodzi zwiazek czasu.

Czeslaw

[---Ryba---]

Mam nadzieję że jestście wszyscy wysoko ubezpieczeni.

[Niva'94]

Władek, zamiast przetwornicy kup sobie mały agregacik prądotwórczy 230V, tak nie więcej jak 1000W. Wygląda to jak mała walizeczka, waży tyle co nic i jest bardzo ciche. Zerknij na Allegro - nowy można kupić już za niecałe 700 plnów. Mam taki do zasilania domku letniskowego, super sprawa.

[wieprzowina]

ale można też kupić na przetargach AMW na przyczepce ciągnięty za autem. Taki ze 100 kW.... poza tym jest na ropę, i nie trzeba mieszać benzyny z mixolem.

[Władek]

Władek, zamiast przetwornicy kup sobie mały agregacik prądotwórczy 230V, tak nie więcej jak 1000W. Wygląda to jak mała walizeczka, waży tyle co nic i jest bardzo ciche. Zerknij na Allegro - nowy można kupić już za niecałe 700 plnów. Mam taki do zasilania domku letniskowego, super sprawa.

A czym jest on zasilany? Jest cichy - piszesz. Jak cichy a może jak głośny?

[wieprzowina]

Władek, zamiast przetwornicy kup sobie mały agregacik prądotwórczy 230V, tak nie więcej jak 1000W. Wygląda to jak mała walizeczka, waży tyle co nic i jest bardzo ciche. Zerknij na Allegro - nowy można kupić już za niecałe 700 plnów. Mam taki do zasilania domku letniskowego, super sprawa.

A czym jest on zasilany? Jest cichy - piszesz. Jak cichy a może jak głośny?

zasilany jest benzyną bezołowiową z mixolem. A cichy to sprawa dyskusujna. Mniej więcej tak cichy jak spalinowa kosiarka (te same silniki)

[Discotheque]

w opisie auta Pana Drzewickiego - lr110 w o-f . bylo napisane ze ma jakis patent spawarki do alternatora czy jakos tak. co to jest ? oi o co chodzi "???

Sa takie specjalne alternatory + sterownik.
Mam gdzies reklamowke tej firmy.

Masz chyba 3 wersje:

- alternator + sterownik - daje nam 150A
- alternator + sterownik - daje nam chyba nie pamietam 300A
- alternator + sterownik + cos tam - daje nam chyba 300A + komplet spawalniczy do tego. Wkladasz we wtyke w sterowniku, odpalasz fure i spawasz normalnie sobie elektrycznie co chcesz.

Ta opcja kosztuje okolo 7 tysiecy zlotych polskich. Ogladajac prospekty fajna zabawka i jak bede mial na zbyciu 7k to sobie zafunduje.

[Discotheque]

A co do spawania widzialem w Castoramie fajny przenosny malutki zestaw spawalniczy gazowy. Caly komplet z minibutlami 280zet.
Potem butle tez niezbyt drogie.

[wieprzowina]

w opisie auta Pana Drzewickiego - lr110 w o-f . bylo napisane ze ma jakis patent spawarki do alternatora czy jakos tak. co to jest ? oi o co chodzi "???

Sa takie specjalne alternatory + sterownik.
Mam gdzies reklamowke tej firmy.

Masz chyba 3 wersje:

- alternator + sterownik - daje nam 150A
- alternator + sterownik - daje nam chyba nie pamietam 300A
- alternator + sterownik + cos tam - daje nam chyba 300A + komplet spawalniczy do tego. Wkladasz we wtyke w sterowniku, odpalasz fure i spawasz normalnie sobie elektrycznie co chcesz.

Ta opcja kosztuje okolo 7 tysiecy zlotych polskich. Ogladajac prospekty fajna zabawka i jak bede mial na zbyciu 7k to sobie zafunduje.

może się trochę pogubiłem ale chyba w temacie nie chodzi o spawanie tylko robienie prunda i to przy wyłączonym silniku

[wieprzowina]

A co do spawania widzialem w Castoramie fajny przenosny malutki zestaw spawalniczy gazowy. Caly komplet z minibutlami 280zet.
Potem butle tez niezbyt drogie.

jak wyżej

[Radek666]

A co do spawania widzialem w Castoramie fajny przenosny malutki zestaw spawalniczy gazowy. Caly komplet z minibutlami 280zet.
Potem butle tez niezbyt drogie.

Sorry ze nie w temacie, ale bardzo mnie zaciekawila ta spawarka!? 280zl mowisz? Moze producent ma strone www, chetnie bym to cudo zobaczyl!

Radek

[Niva'94]

A tak wygląda mały agregacik:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=31306968