
Moim skromnym zdaniem chłodnica jest do chłodzenia cieczy/silnika. Termostat odpowiada za właściwą temperaturę. Jak za niska wraca na silnik, jak za wysoka "wpuszcza" zimniejszą. Temperatura w układzie powinna być zbliżona do tego samego poziomu przy zamkniętym termostacie. Jeżeli termostat jest otwierany od określonej temperatury to wiatrak powinien działać w podobnym zakresie temperatur - po co ma chłodzić płyn skoro termostat jest zamknięty

Zakładam, że termostat otwiera się przy 70 st.C - jeżeli będzie mniejsza temp to termostat się nie otworzy - otwiera go temp od "środka" silnika ( czyli taka sama jak na wyjściu z silnika bo układ jest zamknięty) a nie z "zewnątrz". Dlatego moim zdaniem istotniejszym wydaj się założenie na wyjściu czujnika/włącznika. Ale mogę się mylić - tyle, że Twoje mnie nie przekonało...
Teraz się zacznie
