Jaki akumulator jako drugi do Patrola ??

[grzes]

dokladnie...

[Raymund]

http://cgi.ebay.com.au/Dual-Battery-Tra ... dZViewItem[/quote]

Grzesiu,moze masz kogos co wystruga cos takiego

[grzes]

pomysl jakis mam, cos wymysle. jak juz bede mial w aucie to wrzuce foto...

[Wojtek_W]

w trzyzero macie takie fajne miejsce na aku?

W 2.8 ktos montowal dodatkowy?

[mephi]

1. Kup sobie zbiorniczki wyrównawcze od 3.0.
2. Przenieś zbiornik podciśnienia, albo zamień na wysoką 'beczułkę', również z 3.0

I masz piękne miejsce na drugi AKU.

Ja właśnie idę w tą stronę, jak znajde czas, to podmienie zborniczki(już mam od 3.0) i zacznę dumać nam wąskim AKU, albo wyprowadzką zbiornika podciśnienia...

[Wojtek_W]

o! Jest to pomysl. Kilka osob radzilo mi pod siedzenie wrzucic pasazera. Podobno tam jest duzo miejsca, ale mimo wszystko uwazam,ze pod maska jest lepiej: wyzej, bezpieczniej, mniej kabli do ciagniecia etc.

[zagaj1]

Nie wciśniesz akumulatora pod siedzenie, nie ma szans, chyba że taką baterię motocyklową , pod siedzeniem masz wyprowadzone nawiewy na tył. Ja tam ledwie wzmacniacz upchałem ale aku to nie ma bata nie wlizie

[Wojtek_W]

Wzmacniacz tak nisko i pod nogami dales?

[Raymund]

myslisz ze moze go utopic

[zagaj1]

Jest schowany idealnie pod siedzeniem, że go nie widać nie topiłem jeszcze auta na tyle żeby woda płynęła środkiem

[grzes]

Jest schowany idealnie pod siedzeniem, że go nie widać nie topiłem jeszcze auta na tyle żeby woda płynęła środkiem

zawsze jest ten piewrszy raz... i niekoniecznie to planujesz
przerobilem w Tyranie

[zagaj1]

w tym wypadku wzmacniacz był by moim najmniejszym zmartwieniem

[Raymund]

http://cgi.ebay.com.au/Dual-Battery-Tra ... dZViewItem

Grzesiu,moze masz kogos co wystruga cos takiego [/quote]

Jesli mozna ;
znalazlem warsztacik ktory postara sie to zrobic,cene uslysze we srode lub czwartek.
Obawiam sie ze za jedna sztuke moze byc drogo ,bo uslyszalem pytanie...ILE? JEDNA?
wiec moze ktos bys reflektowal tez

[Raymund]

Jak myslicie czy aku 72 Ah 650 nada sie do y61 (zostalo mi po ZJ -ie,prawie nowy ) jako drugi ?

[grzes]

juz bylem zdecydowany na tego ZAPa AGM 70Ah a tu pisza takie rzeczy http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... 1#p2788431

ze zap to badziewie i ze szybko pada... a moze Varta Hobby ?

tylko jednej rzezcy nie rozumiem skoro to aku glebokiego wyladowania to czemu pisza na stronie VArty zeby nie rozladowywac ponizej 40% pojemnosci ?

co innego jeszcze mozecie mi polecic - wym. zewn max to 28x18x19cm
poj. rzedu 70-80Ah no i cena do 400-450zl

[MKE99]

juz bylem zdecydowany na tego ZAPa AGM 70Ah a tu pisza takie rzeczy http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t= ... 1#p2788431

ze zap to badziewie i ze szybko pada... a moze Varta Hobby ?

tylko jednej rzezcy nie rozumiem skoro to aku glebokiego wyladowania to czemu pisza na stronie VArty zeby nie rozladowywac ponizej 40% pojemnosci ?

co innego jeszcze mozecie mi polecic - wym. zewn max to 28x18x19cm
poj. rzedu 70-80Ah no i cena do 400-450zl

Bo głębokiego rozładowania, to nie całkowitego

[grzes]

a taki zwykly aku to do ile mozna rozladowac ?
a jak rozladuje to co ? aku do smieci ?

[Wojtek_W]

Raz, drugi, trzeci rozladujesz do pustego i pozniej jest znaczaca roznia. Nie robilem zadnych pomiarow ani nic z tych rzeczy. Ale moge powiedziec, ze w plaskaczu auto stalo czasami po miesiac i palilo bez problemu. Zdarzylo mi sie kilka razy rozladowac aku do zera (lodowka w bagazniku) i teraz po tygodniu juz ma ciezko. Aku to varta jakas.

Natomiast moja optima byla kilka razy rozladowana (korektor swiatel robi zware i pobor) i w dalszym ciagu dziala: zapala prze -22, ciagnie na wyciagarce i nie ma problemow. Od siebie polecam optime.

[grzes]

mam pierwszy problem z ukladem, a mianowicie dodatkowy aku to ZAP AGM 70Ah.
podstawowy to Centra 95Ah. Alternator sprawny 90A. Separator T-max.
Separator sprawny, niby spina aku, ale ten AGM nie jest ladowany

teraz pytanie czy alternator nie daje rady ? na trasie powyzej 1000km powinien sie wyrobic...
czy ten aku AGM wymaga jakiegos specjalnego pradu ladowania bo prostownik to pcha go pradem 14,7V... wiec duzo.

mam jeszcze zagwozdke czy Centra jest w pelni sprawna, bo byc moze tu jest problem, ze wiecznie Centra jest ladowana...

jakies sugestie

[wojtek_kom]

mam pierwszy problem z ukladem, a mianowicie dodatkowy aku to ZAP AGM 70Ah.
podstawowy to Centra 95Ah. Alternator sprawny 90A. Separator T-max.
Separator sprawny, niby spina aku, ale ten AGM nie jest ladowany

teraz pytanie czy alternator nie daje rady ? na trasie powyzej 1000km powinien sie wyrobic...
czy ten aku AGM wymaga jakiegos specjalnego pradu ladowania bo prostownik to pcha go pradem 14,7V... wiec duzo.

mam jeszcze zagwozdke czy Centra jest w pelni sprawna, bo byc moze tu jest problem, ze wiecznie Centra jest ladowana...

jakies sugestie

Jak zawsze napiszę - AGM 14.1V nie więcej.

Tak sobie patrzę, ten cały separator mi nie wygląda na separator - nic nie separuje, łączy na krótko. Na podstawie fotki mam taką opinię, jak coś daj mądry manual. To sterowanie + zwykły przekaźnik
To coś takiego :


U mnie padł ZAP, działał do wymiany na altka z TD42, nie zauważyłem wyższego napięcia i trochę się grubszy zrobił.

Jakie masz napięcia na obu aku, podczas pracy/ładowania oraz po wyłączeniu silnika.
Zmienia się na drugim aku? Nie zmienia się - ubite sterowanie przekaźnikiem lub on sam.

[grzes]

kombinuje ze ta centra moze byc nie teges...
sie zobaczy...
instrukcje wrzuce po powrocie do domu...

[janusz k160]

1. Kup sobie zbiorniczki wyrównawcze od 3.0.
2. Przenieś zbiornik podciśnienia, albo zamień na wysoką 'beczułkę', również z 3.0

I masz piękne miejsce na drugi AKU.

Ja właśnie idę w tą stronę, jak znajde czas, to podmienie zborniczki(już mam od 3.0) i zacznę dumać nam wąskim AKU, albo wyprowadzką zbiornika podciśnienia...

No dobrze, czy pojemność tego zbiornika podciśnienia z cyzero jest taka sama-wiecie-o sprawność układu chodzi. Też jestem zainteresowany drugim aku w 2.8 i to pod maską.

[grzes]

Tak sobie patrzę, ten cały separator mi nie wygląda na separator - nic nie separuje, łączy na krótko. Na podstawie fotki mam taką opinię, jak coś daj mądry manual. To sterowanie + zwykły przekaźnik
To coś takiego :


U

Jakie masz napięcia na obu aku, podczas pracy/ładowania oraz po wyłączeniu silnika.
Zmienia się na drugim aku? Nie zmienia się - ubite sterowanie przekaźnikiem lub on sam.

mniej wiecej obejrzane, i niestety nie laduje w ogole tego dodatkowego aku, zapala sie kontrolka link, ale napiecie sie nie zmienia i co teraz robic ?

[wojtek_kom]

mniej wiecej obejrzane, i niestety nie laduje w ogole tego dodatkowego aku, zapala sie kontrolka link, ale napiecie sie nie zmienia i co teraz robic ?

Jeżeli steruje tym przkaźnikiem 0-12V (może odwrotnie podłączone do wyprowadzeń), to ubity przekażnik lub inna przerwa.

[grzes]

temat ogarniety - rozwiazanie znalezione.
Na gniazdku od bezpiecznika ktory byl na kablu sterujacym do przekaznika/separatora, nie bylo styku na masie, izolacja kabla nie byla przecieta tylko zmiazdzona i styku nie bylo.

po usunieciu izolacji i ponownym podlaczeniu gniazda bezpiecznika wszystko dziala ok. Alterator 90A wyrabia sie bez problemu, Oba aku sa naladowane...

temat zamkniety...