Elektroniczne zabezpieczenie korozyjne

[Radek666]

A tak serio to w przypadku metalowych kadlubow lodzi na stale zanurzonych w wodzie (szczegolnie slonej) to to urzadzenie moze jak najbardziej dzialac. Juz mowie dlaczego;
Jezeli podlaczymu jedna elektrode do kadluba a druga do cynkowej elektrody zanuzonej w wodzie to po podlaczeniu napiecia stalego otrzymamy proste urzadzenie galwanizujace; wszelkie zadrapania do golego metalu zostana powoli pokryte warstewka cynku.... no ale do tego ne potrzeba jakiegos wymyslnego urzadzenia!! I to jest jakas sensowna teoria opisujaca dzialanie urzadzenia. Natomiast nie potrafie sobie tego wyobrazic jezeli chodzi o wkorzystanie w samochodach...

[Radek666]

A tu jeszcze jeden kawalek;
http://www.buffalo.edu/reporter/vol27/vol27n17/n5.html

[heniu w berecie]

a ja tam i tak wole pedzel i bitex

[Radek666]

Ja stanowczo tez wole porzadnie zapaprac baraniem!; tym bardziej ze jak podaja we wczesniejszych linkach to elektroniczne dziadostwo wogole nie dziala a firma byla prwanie za to scigana

[Bart03]

Polonezy rocznik 95 podobno mialy montowane rust evadera seryjnie (wiadomo jak poldki potrafily gnic) ale nie dzialalo to wogole....

No mowilem ze to półsrodki

[boris.blank]

Poldki w ogóle mają tendencję do skurwiałych awarii. Zabezpieczyłeś spodzik a tu dziury na dachu w najbardziej kretyńskim miejscu.

[oldi_s]

O ile dobrze pamiętam to zasada działania takiego aparaciku była na chemii w 8. klasie, a może w szkole średniej?.
Tego typu aparaty stosowane są do instalacji rurociągowych, a nie do statków. W statkach za to montuje się bloki magnezu (działa jak cynk w uszkodzonej karoserii ocynkowanej - sam koroduje, a żelastwo chroni przed korozją).
Tak więc przynajmniej teoretycznie powinno to działać.