Jak znalezc zwarcie?

[jradek]

Auto pali mi bezpiecznik od centralnego zamka, oswietlenia wnetrza i zegarka.
Jak najszybciej odnalezc wadliwy obwod a potem miejsce?
Wstawic zarowke zamiast bezpiecznika? I odpinac po kolei?
Dodam, ze pali bez wzgledu na polozenie stacyjki.

[ernil]

[c64cIub]

Zarowka to genialna idea, milordzie, byle taka duzej mocy, zeby nie mylila, skoro szukasz pelnego zwarcia. Wepnij ja a nastepnie po kolei odpinaj odbiorniki zabezpieczone tym bezpiecznikiem. Lepiej nie mogles wymyslec, po prosty tak czyń. Jak po wypieciu wszystkich bedzie nadal zwarcie, to gdzies Ci wiazke blachą przytrzasnelo. Masz wybor - prucie calej wiazki albo zastapienie feralnego obwodu nowym przewodem polozonym obok wiazki. To drugie to ryzyko, ze doczekasz sie kolejnego zwartego obwodu, bo o ile odbiorniki maja prawo sie spalic na zwarcie, to wiazka czy tez jej fragment jest jak zona cesarza - albo poza wszelkim podejrzeniem, albo powinna zalivzyc wylot.

Oczywiscie najgorsze to wymienic fragment na jakies losowe kolory, polutowac (lub co gorsza popaćkač cyną) a na koniec tasmą klejącą lub jak kto woli eufemistyczna nazwe "izolacyjna". Przez takich artystow wymienilem instalke w Łajzie w calosci, bo to byla jakas kutastrofa.

Gwozdz to juz metoda gordyjska. Na pewno sie nie spali, a przy okazji wadliwy odbirnik sam sie zglosi za pomoca sygnalow dymnych (wersja optymistyczna) albo na drodze od aku do miejsca uszkodzenia lub do wadliwego odbiornika rozgrzeje sie caly przewod, przy okazji topiac izolacje swoich sasiadow.

[jradek]

Zworkę to ja zrobię z żarówki, ew leda.
Jeżeli zwarcie jest nawet na niewłączone stacyjce i nawet na niewłączonym rzadnym odbiornku to znaczy, że przewód zasilający dane urządzenie zwiera do masy.
Dobrze kombinuję?

[c64cIub]

Zworka z dużej żarówki (np. H4 ze spalonym włóknem krótkich) wykryje chamskie zwarcie do masy. Przy "słabym" zwarciu będzie ledwie żarzyć albo w ogóle się nie zapali. LED się uruchomi nawet przy słabym zwarciu, czyli jeśli opór będzie nawet kilkaset omów a nie 0 omów, ale nie podpowie czy szukać lekkiego przebicia czy solidnego zwarcia. Każdy z tych "próbników" jest dobry, bo się uzupełniają. Jak pali bezpieczniki to raczej pełne zwarcie.

To czy do masy zwiera przewód (przetarta izolacja, przygnieciony etc) czy odbiornik, jest do wykrycia tylko po odpięciu odbiornika. Jak już odepniesz odbiornik i duża żarówa wpięta zamiast bezpiecznika nie będzie świeciła, to wtedy zamień ją na LEDa z opornikiem 470 ohm. Sprawdzisz, czy oprócz zwarcia nie zrobiła się jakaś "upływność". Takie coś potrafi być wredne, bo zeżre pół akumulatora w tydzień a bezpieczników nie ruszy.

[jradek]

Dziekuje, to bardzo madra odpowiedz.

[wojtek_kom]

Ja tam jadę wyszukiwaczem przewodów. Generator podłączam po kable/złącze, dalej jak zwarcie piszczy ciszej/inaczej.