Napięcie po zapłonie 15,6

[mazurkas007]

Nie miał facet problemów, kupił sobie woltomierz w zapalniczkę.
W czasie jazdy pokazuje 13,8-14,1 niezależnie ile świateł, ogrzewania szyb, lusterek i innych wynalazków włączę. Nie mają również znaczenia obroty silnika.
Czy silnik pracuje na luzie, czy jazda - tyle samo.
Po włączeniu zapłonu pokazuje 12,5.
I teraz uwaga, po starcie silnika pokazuje 15,8 po czym po kilku sekundach spada do 13,8-14,1.
Tak ma być ?
Wszystko działa, nic się nie dzieje, żadne lampki lub kontrolki się nie zapalają. Zaraz jak silnik załapie, kontrolka ładowania gaśnie.
Żeby nie ten miernik w zapalniczkę, to bym nie miał ciekawostki.

[jradek]

Kjakie auto?

[mazurkas007]

Frotka B 2.2 16V benzyna.

[czesław&jarząbek]

zezłomuj jak jeszcze jest w stanie sama dojechać do stacji demontażu

[jradek]

Hmmm

Nie mam pojecia, ale chyba nie ma sie czym przejmowac.

[Błażej]

Trochę dziwne, ale jeśli trwa to kilka sekund, to wygląda na niegroźne. Choć nie przypominam sobie, by było takie podbicie ładowania po odpaleniu. Tak gwoli formalności zapytam tylko - mierzyłeś jakimś innym, RZETELNYM miernikiem?

[mazurkas007]

Tak, mierzyłem później profesjonalnym multimetrem również na klemach akumulatora.
Pokazuje identycznie - o dziwo zapalniczkowy wynalazek mierzy dobrze.

[Błażej]

Sprawdź sobie masy w samochodzie. Szczególnie tą buda - silnik i masę na alternatorze (w którymś oplu alternator wisi na tulejkach gumowych).

[mazurkas007]

Taki mam plan na weekend. Sprawdzić kable, końcówki, śruby na końcówkach, klemy.
Zobaczymy.