Parch 24V - jedna bateria

[Maqlinka]

Witajcie.
W patrolu mam instalację 24V - dwa akumulatory po 12V. Czy można zamienić je na jeden akumulator 24V .
Jeśli tak to jakie powinien mieć parametry Jeśli do parcha dedykowane są baterie połączone szeregow o pojemności 90Ah i prądzie rozruchu około 760A - to oznacza że przy jednej baterii te parametry powinny być podwojone
Jaki to będzie miało wpływ na eksploatację (ładowanie, wyciągarka itp.)
Pytam bo:
1. Stare baterie zdechły definitywnie
2. Muszę wymienić całą instalację (częściowo zniszczona przez czas - a to co zostało było dłubane i wygląda jak odgromówka ).
3. Akumulator(y) wywalam z pod maski na pakę do tyłu.
4. Nie chce mi się co chwile zamieniać baterii miejscami, żeby się równomiernie rozładowywały/ładowały
Jeśli coś palnąłem to wynika to z tego, że nie mam pojęcia o elektryce.
Proszę o rady i argumentację

P/S Oczywiście instalację wykona później fachowiec - ale wedłóg moich wskazówek.

[dudek]

Z TEGO CO WIEM TO NIE MA TAKIEJ MOŻLIWOŚĆ. OWSZEM SĄ AKUMULATORY 24v ALE DO WÓZKÓW WIDŁOWYCH I SĄ OGROMNE
( KOSZTY TEŻ OKOŁO 2000 TYSI CZASEM ). JA W MUCIE TEŻ MAM INSTALACJĘ 24V I MAM DWA AKUMULATORY . JUŻ TO PRZERABIAŁEM I NIC SIĘ NA TO NIE PORADZI.
I PRZERABIAŁEM TEŻ ZAMIANĘ MIEJSC AKUMULATORÓW NIC NIE DAJE PO JAKIMŚ CZASIE ZAWSZE KTÓRYŚ OSŁABNIE I GORZEJ PRZYJMUJE ŁADOWANIE ( WTEDY GO DOŁADOWUJĘ OSOBNO PROSTOWNIKIEM I MAM SPOKÓJ )

[Bart03]

wez tez pod uwage fakt ze przy jednej bateri 24V nie bedziesz mial mozliwosci podlaczenia odbiorników na 12V - trzeba bedzie kombinowac z przetwornica a to kosztuje i ....czy skora warta wyprawki
Pozatym tak jak Dudek mowil akumulatory 24V sa gl produkowane do wozkow widlowych - mozna znalesc mniejsze rozmiary ale niestety wszystkie te akumulatory sa przeznaczone do "pracy ciagłej" tzn. duza pojemnosc Ah a maly prad rozruchu wiec opcja z wyciagarka takze odpada

[Maqlinka]

Przetwornicę i tak mam zamiar montować - ale o takie uwagi mi chodziło Kolega @Dudek też pomógł - dzięki.

[dudek]

Przetwornica jest najrozsądniejszym wyjściem bo ja też na początku ciągnąłem prąd 12v z jednego akumulatora i miałem właśnie problemy z nierównomiernym ładowaniem baterii. Zależy to pewnie też od poboru urządzeń na 12v ale po co się stresować. OD czasu jak wymieniłem 2 lata temu dwa akumulatory i zamontowałem przetwornicę mam z tym spokój

[Maqlinka]

To mam rozumieć, że przetwornica 24V na 12V i pod nią podłączyć urządzenia zasilane 12V. Zależało by mi jeszcze na tym, żeby można do niej podłączyć jakieś zewnętrzne urządzenia (flex, kopmresor, ładowarka itp.) Da się zrobić, czy bzdury opowiadam??

[zbig]

..dwa akumulatory po 12V. Czy można zamienić je na jeden akumulator 24V .
Jeśli tak to jakie powinien mieć parametry Jeśli do parcha dedykowane są baterie połączone szeregow o pojemności 90Ah i prądzie rozruchu około 760A - to oznacza że przy jednej baterii te parametry powinny być podwojone

Jeden 24 V to jak dwa 12V lub cztery 6V połączone w szereg..
Parametry dla 24V jak dla jednego 12V czyli w tym przykładzie 90Ah/760A

[dudek]

To mam rozumieć, że przetwornica 24V na 12V i pod nią podłączyć urządzenia zasilane 12V. Zależało by mi jeszcze na tym, żeby można do niej podłączyć jakieś zewnętrzne urządzenia (flex, kopmresor, ładowarka itp.) Da się zrobić, czy bzdury opowiadam??

tak mi się wydaje,że to zależy od rodzaju przetwornicy ( czy wytrzyma amperarz ) bo volt to wychodzi z niej około 12-13 czyli standard. ja mam zwykłą i pracują na niej razem czasami radio, ładowarka i cb i nie ma problemu. Ale nie pamiętam ile ma amper, chyba 15A
Więc wygląda to tak najczęściej że na urządzeniach masz pobór mocy w Wattach czyli ampery X volty . Jak ci wychodzi z przetwornicy prąd 12v i pomnożysz o ampery przetwornicy to uzyskasz maksymalną wartość jaką możesz do niej podłączyć. Np 12v x 15A = 180 Watt .Ale to jest max i lepiej nie

[Bart03]

Przetwornica jest najrozsądniejszym wyjściem bo ja też na początku ciągnąłem prąd 12v z jednego akumulatora i miałem właśnie problemy z nierównomiernym ładowaniem baterii. Zależy to pewnie też od poboru urządzeń na 12v ale po co się stresować. OD czasu jak wymieniłem 2 lata temu dwa akumulatory i zamontowałem przetwornicę mam z tym spokój

jesli masz spiete w szereg 2 identyczne akumulatory to tak jak bys zrobil jedno ogniwo a wiec alternator bedzie ladowal obydwa jednakowym pradem - stad nie rozumie dlaczego podlaczenie odbiornika do jednego z akumulatorow moze miec wplyw na nierownomierne ładowanie. Moim zdaniem poprostu miales walniety ktorys z akumulatorow Ja zalozylem do parcha 2 nowe identyczne akumulatory i zadnych problemow nie mialem - wszystko bylo ok Zreszta oryginalna instalacja Patrola ma wyjscie na 12v z jednego akumlatora do podpiecia radia.

A co do przetwornicy to trzeba pamietac ze sam pobor pradu to nie wszystko bo jak to w zyciu bywa sa jeszcze na swiecie urzadzenia indukcyjne ktore przy rozruchu potrafia wziasc nawet 2 razy tyle pradu ile potem pobieraja przy pracy ciaglej Przetwornice jednak maja zawsze podany tzw. prad udarowy przy ktorym moga pracowac przez pewien krotki okres czasu .

[Błażej]

1. Właśnie podłączanie się z urządzeniami na 12 V między akumulatory doprowadza do ich nierównomiernego zużycia i szybszej agonii. Jeśli są nierówno obciążone, to zaczynają między nimi płynąć prądy równoważące (ten, który jest bardziej rozładowany bierze większy prąd i w czasie ładowania ten drugi musi przepuścić przez siebie ten większy prąd).
2. Przetwornice mają różną moc, czyli są robione na różne obciążenia. Zazwyczaj przetwornice z 24 na 12 nie są robione na większe niż 15 - 20 A prądy. Są też przetwornice z 12 lub 24 na 230 do zasilania urządzeń sieciowych. Ale tu trzeba uważać na to, co się podłącza do takiej przetwornicy. Chodzi o moc urządzenia (czajnika bezprzewodowego lub odkurzacza raczej się nie podłączy - nie wolno przekraczać mocy przetwornicy!) i rodzaj sprzętu. Przetwornice dające 230 V nie dają takiego przebiegu (sinusoidalnego) jaki jest w gniazdu i niektóre urządzenia (telewizory, zasilacze impulsowe do laptopów) mogą wariować.

[Bart03]

1. Właśnie podłączanie się z urządzeniami na 12 V między akumulatory doprowadza do ich nierównomiernego zużycia i szybszej agonii. Jeśli są nierówno obciążone, to zaczynają między nimi płynąć prądy równoważące (ten, który jest bardziej rozładowany bierze większy prąd i w czasie ładowania ten drugi musi przepuścić przez siebie ten większy prąd).

no jest to logiczne rozumowanie

[Błażej]

A prądy równoważące mogą płynąć w przeciwną stronę niż prąd ładujący, jeśli akurat tak się ułożą akumulatory. A poza tym często pojawiają się jakieś upływności i przebicia z gałęzi 12V na 24V (doświadczenie własne z napraw kilku aut).

[dudek]

cytat :: jesli masz spiete w szereg 2 identyczne akumulatory to tak jak bys zrobil jedno ogniwo a wiec alternator bedzie ladowal obydwa jednakowym pradem - stad nie rozumie dlaczego podlaczenie odbiornika do jednego z akumulatorow moze miec wplyw na nierownomierne ładowanie. Moim zdaniem poprostu miales walniety ktorys z akumulatorow

nie było tak dobrze jak mówisz kolego. mam znajomka, który ma sklep z bateriami i sprawdziliśmy kilka nówexów w tej opcji (szeregowo) i był ten problem cały czas. Alternator dawał 28,8v czyli ksiązkowo Dopiero jak założyłem przetwornicę to się skończyły problemy. tak było

[janusz k160]

Przetwornicę i tak mam zamiar montować - ale o takie uwagi mi chodziło Kolega @Dudek też pomógł - dzięki.

Temat przerabiany- Mroku ma osobne zasilanie 12V, ja też mam już części i robię to samo. Osobny altek 12 woltowy z obwodem na sprzęt 12V-opłaca się patrzą z 3 letniej perspktywy. Przetwornica 24/12V to do CB i radia-chyba że zrobisz osobne zasilanie 12V-ale też od znawców tematu słyszałem, coby przetwornice 12/12V stosować bo skoku napięcia nie ma na sprzęcie

[wiesław kalicki]

do bj 73 z 12v instalacją będę wkładał silnik z 24v czy ktoś ma jakieś doświadczenie jak to zrobić

[janusz k160]

Benzyna czy ON?

[wiesław kalicki]

wkładam 3440 D 3B a był włoski VM 2500TD