www.forum4x4.pl

Ktoś może podrzucić jakiś schemat jak podłączyć wiatrak elektryczny, załączany czujnikiem temperatury montowanym w chłodnicy lub na przewodzie wody wychodzącej z silnika?
Przy okazji czy taki czujnik może pracować zamiast przekaźnika i załączać wiatrak To było by proste

Na przykład tak jak tu
obowiązkowo bezpiecznik na plusie od akumulatora (na rysunku brak)

I love you Nie każdy się rodzi elektrykiem Dziękuję

Muszę poszukać, bo miałem gdzieś modyfikację tego układu pozwalającą dodatkowo na załączenie wiatraka włącznikiem w kabinie.

Do pinu 86 przekaźnika podać przez wyłącznik plus po stacyjce

ktoś pisał na forum .........

taki fajny termometr ,był link z włączaniem 2 wiatraków jeden przy jakiejś temp 2gi przy innej wszystko programowalne
wcale a wcale nie mogę tego odnależć

proszę o pomoc bo potrza mi taki termometr

pppat twój problem rozwiązuje się termowłącznikiem dwubiegunowym... po prostu jeden czujnik, który załącza przy pierwszej określonej temperaturze, a przy drugiej puszcza drugi obwód...
normalnie stosowane w samochodach..
czujniki są trzy pinowe

Stefan pisze:pppat twój problem rozwiązuje się termowłącznikiem dwubiegunowym... po prostu jeden czujnik, który załącza przy pierwszej określonej temperaturze, a przy drugiej puszcza drugi obwód...
normalnie stosowane w samochodach..
czujniki są trzy pinowe

e nie
jemu chodzi o takie cóś co to na scalaku z wyświetlaczem, lodówką i wiązaniem krawatów jest -
Gdzieś przy metromierzach samoróbach ktoś takie wsiomające cudo ukleił

Marek D. pisze:

Stefan pisze:pppat twój problem rozwiązuje się termowłącznikiem dwubiegunowym... po prostu jeden czujnik, który załącza przy pierwszej określonej temperaturze, a przy drugiej puszcza drugi obwód...
normalnie stosowane w samochodach..
czujniki są trzy pinowe

e nie
jemu chodzi o takie cóś co to na scalaku z wyświetlaczem, lodówką i wiązaniem krawatów jest -
Gdzieś przy metromierzach samoróbach ktoś takie wsiomające cudo ukleił

a d.upa tam
potrzebuję takie coś,kombinuję z piecem .........
a jak pamiętam to o czym tam ten ktoś pisał by się właśnie nadawało....

pppat pisze:

Marek D. pisze:

Stefan pisze:pppat twój problem rozwiązuje się termowłącznikiem dwubiegunowym... po prostu jeden czujnik, który załącza przy pierwszej określonej temperaturze, a przy drugiej puszcza drugi obwód...
normalnie stosowane w samochodach..
czujniki są trzy pinowe

e nie
jemu chodzi o takie cóś co to na scalaku z wyświetlaczem, lodówką i wiązaniem krawatów jest -
Gdzieś przy metromierzach samoróbach ktoś takie wsiomające cudo ukleił

a d.upa tam
potrzebuję takie coś,kombinuję z piecem .........
a jak pamiętam to o czym tam ten ktoś pisał by się właśnie nadawało....

Pełen wypas:
http://allegro.pl/4-kanalowy-termometr- ... 49548.html

Kostuch pisze: Pełen wypas:
http://allegro.pl/4-kanalowy-termometr- ... 49548.html

eee zakres pracy od -40 do +70s
to nie bardzo się nadaje gdzie w układzie chłodzenia temp są wyższe

http://allegro.pl/sterownik-regulator-f ... 05459.html
W opisie jest błąd, te regulatory dają możliwość ustawienia temp. do + 99 st. C, czyli w takim zakresie możne se sterować wentylator.
- cyfrowy wyświetlacz temperatury
- wyjście przekaźnikowe
- regulowana histereza
W sieci są opisy tych regulatorów.
2 takie i można dowolnie sterować 2 wentylatorami.

uczniak pisze:

Kostuch pisze: Pełen wypas:
http://allegro.pl/4-kanalowy-termometr- ... 49548.html

eee zakres pracy od -40 do +70s
to nie bardzo się nadaje gdzie w układzie chłodzenia temp są wyższe

Ale kolega napisał, że to do jakiegoś pieca. W kaloryferach albo nadmuchu powietrza chyba nie ma więcej niż 70 stopni...
Chyba że piec=silnik

poza tym można wysłać meila do sprzedającego, czy ma taki gadżet z większym zakresem.

dziękuję koledzy za odzew bo jakoś se znależć nie dałem rady
wpisywałem różnie ale widać jestem lewar

piec równa się piec
a piec w którym żona coś robiła równa się .......hmmmmm piec jest w garażu i pies tam też był o mały włos mój pies
poleciałby w kosmos jak Łajka , no bo żonka zrobiła bagatela 130 stopieńków

a teraz troszkę modyfikuję ogrzewanie i potrzeba mi taki wskażnik temperatury który będzie miał właśnie alarm w górę
bo czasem w sposób niekontrolowany temperatura się buja w górę,oraz z alarmem w dół bo ......

a ciśnieniomierz to założyłem taki tyci fi 160mm jak w parostatku

Chłopaki - a jaki to ma zwiazek z tematem wentylator elektryczny
Może załóżcie sobie temat w towarzyskich

Zróbcie sami porządek albo ktoś posprząta...

Zbowid pisze:Chłopaki - a jaki to ma zwiazek z tematem wentylator elektryczny
Może załóżcie sobie temat w towarzyskich

Zróbcie sami porządek albo ktoś posprząta...

przepraszam,to moja wina

ale wiatrak el. po podączeniu do takiego sterownika temperatury ustawiasz sobie tempo wł. wiatraka i temp wył. wiatraka i masz miodzio

Najprostsze rozwiązanie dla Ciebie to użycie dwóch czujników z różnymi temperaturami. Jeden pracuje np od 76-86 ( np Polonez ) a drugi pracuje od 84-92 st. C.
Temat sterowania masz rozwiązany. Kwestia dobrania czujników aby temperatury Ci odpowiadały.

Zbowid pisze:Chłopaki - a jaki to ma zwiazek z tematem wentylator elektryczny
Może załóżcie sobie temat w towarzyskich

Zróbcie sami porządek albo ktoś posprząta...

Przecież nie zeszło na dupy i jest technicznie

A żeby było w temacie:
Jak przez pewien czas miałem wentylator elektryczny, to miałem przełącznik trzypołożeniowy: auto/on/off (odpowiednio na normalną eksploatację, katowanie w piachu i jazdę w wodzie).

Różnica między mądrą kobietą a kobietą jest taka, że ta pierwsza wie co mówi, a ta druga mówi co wie....Podobnie jest z pisaniem w tematach technicznych.

Pomijając wątek kobiet (foch?), to:

Zbowid pisze:Ktoś może podrzucić jakiś schemat jak podłączyć wiatrak elektryczny, załączany czujnikiem temperatury montowanym w chłodnicy lub na przewodzie wody wychodzącej z silnika?

Ja bym mierzył temperaturę na wyjściu z chłodnicy a nie z silnika.

Kostuch, może mi jeszcze błędy sprawdzisz Kulturalnie ktoś zwraca uwagę, że kasztanicie w temacie technicznym a Ty ciągniesz to dalej. @pppat przynajmniej umiał się zachować, chociaż nie ze stolycy

Nie bardzo rozumiem
Napisałem merytorycznie i w zakresie tematu wątku, że lepiej mierzyć temperaturę na wyjściu chłodnicy a nie silnika. A Ty na to wyjeżdżasz ze stolicą.
Chill out...

Merytorycznie to istotne jest, jaka temp jest w silniku - czyli mierzyć powinno się na wyjściu z silnika - to odzwierciedla temperaturę silnika...a nie na wejściu. Jeżeli mierzysz na wejściu, to masz tam schłodzoną teperaturę płynu... a w silniku możesz mieć grubo ponad 100 stC.

A ogólnie to nie jestem szczególnie podniecającym się i raczej powściągliwy...

i już bedzie jazda

bo punkt pomiaru temperatury wody w układzie wg mnie jest ściśle związany z wieloma sprawami i można pisać 2 kartki A4
co w jakim przypadku,chodzi mi tu o charakterystykę eksploatacji pojazdu ....... jest jeszcze wiele innych względów które
należy wziąć pod uwagę

myślę że uniwersalnym rozwiązaniem jest wyłącznik 3 położeniowy jak pisał kolega wyżej
natomiast mierzenie temperatury cieczy wypływającej z silnika do chłodnicy ma sens oczywiście,ale to tylko w kwestii poinformowania włąściciela,tak dla bajeru..............
jeśli chodzi o stycznik temperaturowy włączający wiatrak to wielkim błędem będzie założenie go przed chłodnicą
jeśli ktoś myśli że się mylę,trudno,niech wyjdzie popatrzy na niebo,jakie piękne gwiazdy,poodycha,jak ma noktowizor niech popatrzy na okolicę czy ktoś się nie skrada,pomyśli jaki dziwny ten świat
a potem zastanowi się co to jest chłodnica,w jaki sposób została obmyślona i zastosowana
jeśli wymyśli że chyłodnica napewno jest obliczona masą cieczy do wielkości silnika
że chłodnica ma za zadanie zapewnić właściwą temperaturę pracy podczas jazdy
a czujnik umieszczony na wyjściu z chłodnicy jest po to aby nas ubezpieczał na wypadek zbyt małej przepływającej ilości
lub niedostatecznie chłodnego powietrza przez tę chłodnicę i zbyt gorący płyn będzie wypływał z chłodnicy w kierunku na silnik .... itd.....itd .....

to pewnie wyjdzie ze czujnik ma być na wyjściu z chłodnicy
bo jak będzie na wyjściu z silnika to wiatrak będzie chodził nonstop a silnik będzie niedogrzany

a co do wątku kobiet ,to pomimo że moja potrafi z pieca zrobić przemysłową wytwornicę pary
że zimą wykosi w wiosce 30 metrów płotu,a za parę dni po jego naprawieniu już tylko 10 metrów
że 3 razy na tym samym kamieniu rozwali miskę olejową w plaskaczu
i że wciąż coś psuje,to nie mogę jednoznacznie powiedzieć aby była głupia
lecz nie mogę też jednoznacznie powiedzieć że jest mądra
jedno co mogę powiedzieć jednoznacznie to to,że nie zamieniłbym jej nawet jakby mi ktoś zastawił całą działkę nowymi k160 że niby się chce zamienić
i jednoznacznie mogę też powiedzieć że ma jaja
jakbym wiedział że to przeczyta to bym nie napisał że ma jaja,wiecie jak jest

Zbowid pisze:Kostuch, może mi jeszcze błędy sprawdzisz Kulturalnie ktoś zwraca uwagę, że kasztanicie w temacie technicznym a Ty ciągniesz to dalej. @pppat przynajmniej umiał się zachować, chociaż nie ze stolycy

Teeee bo on jest ze wsi pod wroclawskiej a co do tematu to jedynym słusznym jest termometr rtęćowy kontaktowy lub jego nowoczesny aczkolwiek ch,jowy zamiennik