Co sie stanie jak...

[Kajen]

Wrzuce dwa (nie nowe) akumulatory o innych pojemnosciach i bede je ładował z jednego alternatora ? Bez separatora, tak chamsko plusy spiąć ? Akumulatory juz swoje przeszły, jeden jest padaka, drugi troche lepszy, duzo bym popsuł robiac taką rzezbe ?

[wojtek_kom]

Wrzuce dwa (nie nowe) akumulatory o innych pojemnosciach i bede je ładował z jednego alternatora ? Bez separatora, tak chamsko plusy spiąć ? Akumulatory juz swoje przeszły, jeden jest padaka, drugi troche lepszy, duzo bym popsuł robiac taką rzezbe ?

Będą dwie padaki

[Kolega Gajowy]

Wrzuce dwa (nie nowe) akumulatory o innych pojemnosciach i bede je ładował z jednego alternatora ? Bez separatora, tak chamsko plusy spiąć ? Akumulatory juz swoje przeszły, jeden jest padaka, drugi troche lepszy, duzo bym popsuł robiac taką rzezbe ?

Będą dwie padaki

Jak wyglada system taki nie na"chmsko" z separarorem.
Sa dwie baterie oddzielone separatorem. Kiedy silnik chodzi alternatr laduje pierwsza baterie do odpowiedniego poziomu 13.1V, gdy to sie stanie separator zalacza i druga bateria zaczyna byc ladowana.Dzieki temu alternator nie ma za ciezko Jak ten system rozladowywujesz to gdy napiecie spadnie do 12.2V izolator rozlacza sie dzieki czemu masz zawsze jedna naladowana baterie do rozruchu
Jak to zrobisz "po chamsku " to oprucz tego ze alternator bedzie mial troche wiecej do roboty i jest szansa, ze rano obie baterie beda do niczego to nic innego sie nie stanie

[swireq]

Wrzuce dwa (nie nowe) akumulatory o innych pojemnosciach i bede je ładował z jednego alternatora ? Bez separatora, tak chamsko plusy spiąć ? Akumulatory juz swoje przeszły, jeden jest padaka, drugi troche lepszy, duzo bym popsuł robiac taką rzezbe ?

Będą dwie padaki

Moga być i trzy padaki 2 aku i regulator napięcia/alternator

Wybór należy do Ciebie 3 padaki vs separator.

Znam takich fachowców co podłączyli na biwaku aku-padake na kalbach rozruchowych do nivki i ladowali jakis czas (engine on) skonczyli regulator i alternator.
Wrocili z lasu za 2 konikami siedząc na masce z lejcami w recach. Ubaw byl dopuki się nie dowiedzieli ze na wymianie aku sie nie skoczny.

[Błażej]

Ja napiszę najkrócej i na temat - G*WNO Z TEGO BĘDZIE.

[Kajen]

No to jak gowno bedzie to nie kombinuje.

A co gdyby były dwa nowe akumulatory, takiej samej pojemnosci ? Takie rozwiązanie jest w niektorych miskach i raczej dziala...

[swireq]

No to jak gowno bedzie to nie kombinuje.

A co gdyby były dwa nowe akumulatory, takiej samej pojemnosci ? Takie rozwiązanie jest w niektorych miskach i raczej dziala...

W TiRach czy autobusach byly nawet 4 czy 6. (tak duzo bo nie robili pojedynczych o takich pojemnościach - i nie bylo tylu pudzianów co by takie jedno wielkie przenosić). Problem jest taki ze na etapie fabrycznego rozwiązania okablowanie i alternator byly "liczone" na taki układ.
A w Twoim aucie fabrycznie nie liczono takich dopuszczalnych obciążen.

Swego czasu ludziska w malcach wkladali zamiast ~35 ok 45 - 55 bo rozmiarowo wchodzily i jak pelny to lepiej krecilo. tylko ze alternatory padaly dziwnie czesto a i sam aku byl niedoladowany i po 2l byl padaka.

Nie jestem praktykującym elektrykiem zeby Ci tu matematyczny dowod przedstawić, przyjmij to jako dogmat ze coś się zjebie.
Nikt by nie cyckał się z wymyślaniem / stosowaniem separatorów jakby nie było to konieczne.

[DamnIt!]

Proponuję poczytać troszkę:
- http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... r%F3w&sid=
- http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... b0b5ce56f3

[Kajen]

Alternator mam zmieniony z 60 na 120 A wiec mysle ze dalby rade dlatego wlasnie takie cos wymyslilem. Ale nie bede tego robil, jak doczekam sie separatora to sprawa bedzie prosta.

[Błażej]

Skoro masz wymieniony alternator, to śmiało możesz montować większy akumulator. Problem z łączeniem, szczególnie równoległym akumulatorów, jest taki, ze układ będzie dążył do równowagi i płynąć będą prądy równoważące. A że nie ma dwóch identycznych akumulatorów, szczególnie w używkach, to coś się tam dziać będzie.

[drygol]

szczególnie w używkach, to coś się tam dziać będzie.

....a dokladniej , beda sie rozladowywac.
Montuj separator i nie ma dyskusji, drogi nie jest 250 dasz i masz spokoj

[Kajen]

Zanim kupie separator...
To kupie porzadne akumulatory najpierw.
Chcialem sie tylko upewnic co moge popsuc taką rzeźbą

[drygol]

[Sanol]

drogi nie jest 250 dasz i masz spokoj

podaj linka do takiego za 250 lookniemy...

[Kajen]

Cały czas mi we łbie intelle.pl

Moze troche drozej...

[drygol]

podaj linka do takiego za 250 lookniemy...

Cały czas mi we łbie intelle.pl

SE-2 volt mosfet
Taki wlasnie zakupilem , trybi i wesoly jestem
Zagdac trzeba z chlopami to doradza.

[Sanol]

http://ibs-tech.ch/en/products/dual-battery-system.html

[drygol]

heh smiechy smiechami a ja tak wlasnie knuje na solarach VW

[drut]

Swego czasu ludziska w malcach wkladali zamiast ~35 ok 45 - 55 bo rozmiarowo wchodzily i jak pelny to lepiej krecilo. tylko ze alternatory padaly dziwnie czesto a i sam aku byl niedoladowany i po 2l byl padaka.

bzdura do kwadratu. czy ludzie kiedys przestana powielac mity... ?
aku byl niedoladowany bo maluchy mialy pradnice a nie alternatory. dlatego wsadzali ludzie wieksze aku zeby dluzej krecily. i slusznie robili.

Skoro masz wymieniony alternator, to śmiało możesz montować większy akumulator.

a jakby nie mial mocniejszego altka to by nie mogl dac wiekszego aku, tak ?
bzdura jak wyzej.

dziekuje za uwage

[swireq]

maluchy mialy pradnice a nie alternatory. dlatego wsadzali ludzie wieksze aku zeby dluzej krecily. i slusznie robili.

W Malczanach fabrycznie montowano Altki (przynajmniej w Tychach) i ja takiego mialem z '92.
Właściwości offroudowe miał niezłe

[drut]

maluchy mialy pradnice a nie alternatory. dlatego wsadzali ludzie wieksze aku zeby dluzej krecily. i slusznie robili.

W Malczanach fabrycznie montowano Altki (przynajmniej w Tychach) i ja takiego mialem z '92.
Właściwości offroudowe miał niezłe

tak. maluch po fl mial altek. wtedy niedoladowanie aku nie wystepowalo.

[N2O]

Problem niedoładowania może wystąpić właściwie tylko wtedy gdy na rozruch silnika zużyjemy więcej energii niż wyprodukujemy nadmiaru podczas jazdy, czyli na krótkich odcinkach, i w sumie jak się dobrze zastanowić, to pojemność akumulatora ma tutaj marginalny wpływ.

[swireq]

Chyba nie taki marginalny bo se dziaki pod blokiem powkładały i w zimie co rusz przyłaziły zeby z lejców palić albo pchąć / ciągnąć.
Ja miałem standard aku i dobrze połączenia wyczyszczone i zakonserowane i dało rade.

W malczu jakby wprowdzić odpał na korbę to by wogle aku było zbędne ;-0

[N2O]

W patrolu 160-ce oryginalnie jest alternator 25 lub 35A(zależnie od rocznika) i 2 szeregowo połączone akumulatory 80Ah, i jakoś prądu nie braknie, pomimo tego, że rozrusznik ma 3,5kW.

Wszystkie problemy biorą się z niesprawności elementów, wystarczy że jedna dioda padnie, rozrusznik jest zużyty lub kable/połączenia powodują duże straty i już jest dupa zbita.
Jak się do niesprawnego samochodu założy za duży akumulator, to normalne, że padnie.

[drut]

ale trza napisac mitomanom wyraznie ze padnie rowniez maly.