Cewka zapłonu

[manias79]

Witajcie,

samochód - Suzuki Samurai, rok prod. 89, gaźnik
objawy - nierówna praca silnika, przebicie na przewodzie cewka-rozdzielacz.
Sprawdzam cewkę, według manuala powinno być na uzwojeniu pierwotnym 1,35-1,65 Ohma, a u mnie wychodzi 1.90 Ohma. Uzwojenie wtórne jest ok. Czy świadczy to o uszkodzeniu cewki?
Dzięki za odpowiedź

[Kostuch]

Witajcie,

samochód - Suzuki Samurai, rok prod. 89, gaźnik
objawy - nierówna praca silnika, przebicie na przewodzie cewka-rozdzielacz.
Sprawdzam cewkę, według manuala powinno być na uzwojeniu pierwotnym 1,35-1,65 Ohma, a u mnie wychodzi 1.90 Ohma. Uzwojenie wtórne jest ok. Czy świadczy to o uszkodzeniu cewki?
Dzięki za odpowiedź

Nie. Świadczy o kiepskim mierniczym .
Przy takich opornościach lepiej mierzyć prąd płynący przez cewkę przy znanym napięciu i sobie wyliczyć opór z prawa Ohma.
A jak masz przebicie na przewodzie, to po co sprawdzasz cewkę zamiast przewód wymienić?

[manias79]

Ano widzisz... doopa ze mnie i tyle

[gebels]

kostuch ci napisał, tak małe oporności to tylko z prawa ohma liczyć, miernik to pogode pokazuje przy takiej oporności

a skoro ten przewód ma przebicie zmień i reszte bo ona zaraz też przebicia dostanie

[Liroz]

Można mierzyć, zwierasz sondy miernika i pokazuje np. 0,3oma. Mierzysz obiekt i odejmujesz te 0,3. Tyle

[gebels]

Można mierzyć, zwierasz sondy miernika i pokazuje np. 0,3oma. Mierzysz obiekt i odejmujesz te 0,3. Tyle

i dalej to dokładny pomiar nie jest, ty jesteś przyzwyczajony do mierników a kolega mierzy mierzydełkiem , dobre przewody do mirnika są droższe od 2 czy 3 mierzydełek razem wziętych

[Liroz]

Jak ma być całkiem precyzyjnie to faktycznie tak jak koledzy piszą, przepuścic prąd o znanej wartości i zmierzyć napięcie.

No i jeszcze do przebić tester oporności izolacji...

[gebels]

do kabli WN to wystarczy spryskiwacz i woda

[Kostuch]

do kabli WN to wystarczy spryskiwacz i woda

Czasem warto sprawdzić rezystancję rdzenia.
Co z tego że nie ma przebicia, jak nie ma też przejścia?