Nierówne obroty - co może być sprawcą?

[xymenez]

Kojarzę, że było coś o tym, ale dla ścisłości, chciałem zapytać: co najczęściej może być przyczyną nierównych obrotów? Chodzi o chwilowe wibracje, chwilowy spadek obrotów, zarowno na wolnych obrotach, jak i podczas jazdy.
Logika podpowiada, że pewnie sypią się świece i przewody. Ale może i kopułka i palec rozdzielacza?
No i wlaśnie: co prędzej sie sypie - kopułka czy palec?

A inne przyczyny? Rozrząd / coś z wtryskami (chciaż jest tak i na benzie i na LPG) / jakieś nierówne powietrze zasysane?...

[Kostuch]

Kojarzę, że było coś o tym, ale dla ścisłości, chciałem zapytać: co najczęściej może być przyczyną nierównych obrotów? Chodzi o chwilowe wibracje, chwilowy spadek obrotów, zarowno na wolnych obrotach, jak i podczas jazdy.

Czujniki - TPS albo MAP.
Albo ci zapłony wypadają.

[xymenez]

Gdzie są te czujniki?
Co znaczy 'wypadanie zapłonów' ?...

[Kostuch]

Gdzie są te czujniki?
Co znaczy 'wypadanie zapłonów' ?...

TPS przy przepustnicy. MAP różnie...
"wypadanie zapłonu" = iskra nie zapaliła mieszanki w danym cyklu.

[xymenez]

No więc chyba jest coś z iskrą. Nadstawiłem ucho, i słychać strzelanie w rozdzielaczu zapłonu. To oczywiście może być wynikiem czegoś innego, ale może przyczyna jest w samym rozdzielaczu.
No i wlaśnie pytanie: co się przędzej zużywa w blazerze: popułka czy palec? Logika nakazuje, że palec.. a oba te elementy tanie nie są.

[Kostuch]

Nie wiem jak wygląda kopułka w blazerze, ale np w Tahoe jest taka z zatopionymi przewodnikami, żeby przewody wychodziły równo po przeciwległych bokach.
Kiedyś mi się zrobiło przebicie w takim wewnętrznym przewodniku i musiałem jechać na 7 cylindrach, bo iskra złośliwie uciekała i silnik gasł...
Komplet kopułka+palec na ebayu pojedyncze dolary kosztuje.

[flomaker]

Ja walczę od jakiegoś czasu z wypadającym zapłonem. Na benzynce tak nie czuć, ale na gazie to tragedia - jakby połowa kucy poszła się paść.
Wymieniłem świece (jedna była oryginalna - wypalona na maxa z przerwą z 3mm), kable, palec rozdzielacza (był wypalony trochę) i żadnej poprawy.
Teraz w kolejności chyba moduł zapłonowy...

[xymenez]

Hura! Jakiś czas temu wymieniłem świece + przewody - i jest idealnie!!! Zniknęły wszystkie problemy: z nierownymi obrotami, z wibracjami pow. 100 km/h, z przegrzewaniem się silnika i skrzyni i spadkiem mocy! Już zaczynałem myśleć o sprzedaży auta, bo po kolei, jak myślałem, wszystko zaczynało się sypać. A tu proszę: wystarczy, ze jeden z przewodów był stary i przetarty, nie dawał iskry takiej, jak trzeba - i lawinowo pojawiała się cała masa problemów. Szkoda, ze nie wpadłem na to dużo wcześniej: prawie rok musiałem katować nieźle ten silnik, nie wiedząc o tym. Okazuje się, ze są to naprawdę wytrzymałe silniki, tylko należy wszystko wymieniać na czas. Przy okazji - polecam do LPG świece DENSO T16TT - cudownie spadło spalanie i obroty są, jak masełko! (kopułkę i palec też akupiłem, ale na razie nie wymieniam, skoro wszystko ok - zdaje się, ze tam iskra jest przenoszona bezstykowo, więc za bardzo nie ma co się zużywać...)