www.forum4x4.pl

Witam! Jestem nowym blzerowiczem, nabyłem s-10 96' i mam problem z przełącznikim napędów.
Proszę o poradę [/b]

No to rzeczywiście masz problem

Słusznie , problem polega na tym, że gdy naciskam przełącznik to na chwilęzmiga i gaśnie tak jakby wybijał..

posprawdzaj na poczatek wtyczki tylko nie przy przelaczniku tylko przy reduktorze a sporobuj wlaczac napedy na n i na p na obu to samo?

tak, próbowałem włączać na P i na N, ale cały czas to samo

sprobuj posprawdzac wtyczki w reduktorze moze ktoras jest zabrudzona i nie styka albo padl ci silownik

dzięki za poradę, jeszcze dziś sprawdzę. Pozdrawiam

Witaj miałem podobny problem podczas naprawy napędów okazało się ze to bezbiecznik

Koledzy, jaki bezpiecznik?
Gdzie go szukać?
Musze poprawiać po gazowniku

Sprawdź wszystkie bezpieczniki miałem ten problem po zwarci bezpiecznik sie przepalił i ...wiadomo . Wymieniałeś półoś ?

No tak ale jakiś konkretny, bo wczoraj wydawało mi się że wszystkie przeleciałem

myślę ze trzeba na żabę i obejrzeć okolice rurki doprowadzającej LPG do reduktora.
W tych rejonach zapewne pracował gazownik

Witam,ja też przerabiałem temat,najpierw sprawdziłem elektronikę i nic ,wtyczki i nic no i zabrałem się do wyjęcia akumulatora,pod półką na akumulator jest membrana (w większości przypadków kruszeje,ale u mnie była ok)no i po nitce do kłębka trafiłem na przerwany przewód ciśnieniowy,który wymieniłem i działają napędy jak z fabryki.

sracje pierdacje autokalibracje... Marcinie, Arturze (1) i Arturze (2). wersje Auto4x4 sterują siłownikiem przedniego napędu za pomocą zaworu na ścianie grodziowej silnika. dopóki czujnik przedniego napędu nie poinformuje kompa 4x4, że jest dołączony dopóty migać będzie kontrolka 4H.

Lena, Czyli co sugerujesz??

a) kupić kilka dobrych piw i ze dwie ramki fajek
b) sprawdzić czy otwiera się za zaworek sterujący wiszący na grodzi silnika (czy robi pssssss...)
c) jak zaworek działa to sprawdzić czy podciśnienie dochodzi do sterownika pod akumulatorem
d) naprawić
e) enjoy the ride

czyli troche pracy i działa.
Mnie pewnie bedzie wiecej to kosztowało.... wiesz co mam na mysli

szarp kasę z AC to jeszcze na koniec zjemy pyszne Biriani w indyjskiej restauracji...

no zobaczymy jak mi wycenia .... dzwonie do nich

Lena pisze:sracje pierdacje autokalibracje... Marcinie, Arturze (1) i Arturze (2). wersje Auto4x4 sterują siłownikiem przedniego napędu za pomocą zaworu na ścianie grodziowej silnika. dopóki czujnik przedniego napędu nie poinformuje kompa 4x4, że jest dołączony dopóty migać będzie kontrolka 4H.

U mnie nie ma nic na ścianie grodziowej. U mnie nie zapinał przodu, a kontrolki nie migały tylko działały jak należy. CBDO

Lena pisze:sracje pierdacje autokalibracje... Marcinie, Arturze (1) i Arturze (2). wersje Auto4x4 sterują siłownikiem przedniego napędu za pomocą zaworu na ścianie grodziowej silnika. dopóki czujnik przedniego napędu nie poinformuje kompa 4x4, że jest dołączony dopóty migać będzie kontrolka 4H.

U mnie nie ma nic na ścianie grodziowej. U mnie nie zapinał przodu, a kontrolki nie migały tylko działały jak należy. CBDO

bo masz zwykły reduktor NP233 a nie NP236

Arturosxp pisze:no zobaczymy jak mi wycenia .... dzwonie do nich

jesli nie PZU to czarno widze ta wycene ostatnio przerabialem kilka ubezpieczalni i tylko oni placa przyzwoicie inaczej to tylko sprawa w sadzie ale powodzenia:)

no zobaczymy...

jeszcze ci wyceny nie przyslali ? u mnie zawsze trwalo to max 2 dni...napisz jak to nie tajemnica jakie uszkodzenia i ile zaproponowali .mi za przedni zdezak w lnku chcieli zaplacic 450 zl z lakierowaniem a innym razem w pzu za bardzo podobne uszkodzenia 1600zl to samo z generalli i alianz jedna wielka kupa