Mam dosyć tego złoma

[Marcin1]

Ledwie tydzień używam w miarę regularnie 4x4 i dziś przy pokonywanie jednej zaspy bum i przód znikł. Po ponownym włączeniu wrócił i pojechałem ale to jest beznadzieja. Wymieniałem 2 x tę "gruchę" pod akumulatorem i raz przewód podciśnieniowy. To jest rozwiązanie, na które nigdy nie można liczyć. Mam dosyć. Coraz poważniej rozważam Jeepa.

[selim]

Tak w sumie - to kogo to obchodzi ?

[Mroczny]

no jest jakis powód, że pip dwa razy droższy z tego rocznika
kolega znalazł ten powód


kup pipa, najlepiej wj z 4.7 i ciesz się fajnym wozem

[Marcin1]

Chodzi za mną WK 5.7 HEMI. I chyba wreszcie się zdecyduję. Ciekawe w co się wtedy wpakuję...

[Mroczny]

heh.. konkretnie
fajne i szybkie.. ale wolę wj. Przynajmniej mosty ma

[wojtek_kom]

Później będzie ... jak odwrócić most z Patrola

[Kostuch]

Przerobić na linkę i cieszyć się jak biały człowiek?

Albo spiąć na stałe - mam i nie narzekam.

[Marcin1]

Na stałe bez mechanizmu różnicowego. Sobie taki pomysł. Może przerobić na linkę ale nie mam jak ani kiedy.

[Kostuch]

Na stałe bez mechanizmu różnicowego. Sobie taki pomysł. Może przerobić na linkę ale nie mam jak ani kiedy.

Ale to podciśnienie zapina przód czy tylko dołącza półośkę?
Poszukaj posilock na ebayu

[Marcin1]

Wg mnie dołącza półośkę tylko. Ale dziś nawet działa. Pewnie wczoraj jakiś lód coś przyblokował.

[Mroczny]

a nie da sie, jak w pipach, wyeliminowac disconecta i zalozyc normalna polos i zabierak?

[Marcin1]

Chyba straciłem serce do zabawy z Blazerem

[Kostuch]

Wg mnie dołącza półośkę tylko. Ale dziś nawet działa. Pewnie wczoraj jakiś lód coś przyblokował.

Jak dołącza tylko półoś a nie napęd z reduktora, to możesz mieć na stałe.

Generalnie odłączanie jednej półośki to megabezsens - tak jakbyś rozpiął tylko jedno sprzęgiełko.
Flaki w dyfrze i tak kręcą się bezproduktywnie i nic specjalnie nie zmienia, czy spięta jest jedna czy dwie półośki.

[Marcin1]

No zmienia o tyle, że to niepodłączone koło jest jakby cały czas na bardzo śliskiej powierzchni. Zatem o ile w reduktorze też jest spięte na stałe to jest to metoda niwelacji różnej ilości obrotów kół z przodu i z tyłu. No chyba, że przy włączeniu 2Hi rozpina tez przedni wał w reduktorze.

Marcin

[Kostuch]

... No chyba, że przy włączeniu 2Hi rozpina tez przedni wał w reduktorze.

Marcin

To już powinieneś wiedzieć jako użytkownik.
W Tahoe drążek na 2H odłącza przedni wał od napędu.

[Andjeep]

Mogę się mylić, ale o ile pamiętam.... to w reduktorze odpinany jest przedni wał oraz odpinane są (akurat podciśnieniowo) półosie z przodu. Na reduktorze jest silnik, a półoś odpinana jest podciśnieniowo. Już było o tym na forum.

[kulkagsx1200]

we wrongu tez zeszlej zimy posilock mi sie zacza piernymyczyc i zrobilem na linke ale niejako dodatkowo .
zapinam wszystko dokladnie tak jak wczescniej a linka mi tylko blokuje w polozeniu ten wodzik. u mnie poprostu pod obciazeniem popuszczalo podcisnienie i blokadka sie zsuwala i byly przeskoki na wieloklinie polosiek teraz wlaczam naped , dodatkowo zaciagam linke i mam spokoj

[Kostuch]

Mogę się mylić, ale o ile pamiętam.... to w reduktorze odpinany jest przedni wał oraz odpinane są (akurat podciśnieniowo) półosie z przodu. Na reduktorze jest silnik, a półoś odpinana jest podciśnieniowo. Już było o tym na forum.

To po co odpinać jeszcze półoś (jedną) jak wał jest odpinany?

[Andjeep]

Mnie pytasz?
W musso miałem odpinany wał i obydwie półosie (na marginesie mechanizm podciśnieniowy to wyjątkowo kiepskie rozwiązanie w musso).

[Lena]

w Blazerach odpinasz półoś połączoną z kołem talerzowym, obraca się tylko lewa i satelity.
jak zeskakuje to wyrobiona jest prowadnica przesuwki (ma luz i nie idzie centralnie) i nie nasuwa wielowpustu do końca. w reduktorach NP233 przedni wał jest odłączany od napędu reduktora przy 2H.
w reduktorach NP236 (4x4 Auto) przedni wał pracuje cały czas połączony sprzęgłem wielotarczowym (sprzęgło daje uślizg konieczny do rozłożenia obciążeń w zakrętach w pozycji 4Auto, w pozycji 4H tarcze są blokowane /sprzęgło jest ściskane mechanicznie/ i mamy rozkład napędu 50/50).

[Kostuch]

Mnie pytasz?
W musso miałem odpinany wał i obydwie półosie (na marginesie mechanizm podciśnieniowy to wyjątkowo kiepskie rozwiązanie w musso).

Nie...
To było pytanie retoryczne o cel komplikowania prostych rzeczy.

[Andjeep]

No i niezawodna Lena wyjaśniła.

Andrzej

PS. Jakby co to nieźle gotuję. Nawet przy dużym morskim rozkołysie (to dla zmniejszenia dominacji płci)