www.forum4x4.pl

Np tu jest cos takiego:



http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/88/2157 ... mutow.html

Czy moze ktos mi to objasnic?

Jak masz "ald" w roadbooku to musisz trafic do punktu x majac tylko odleglosc i kierunek. np 3300metro kierunek 150
Niby proste ale jak azymut ma np 3 km a teren jest mocno pofaldowany to mozna sie zgubic.
Majac garmina strasznie prosto sie to ustawia ( chociaz niektorzy maja inne zdanie ) , ale czolowi zawodnicy walcza juz o minuty/sekundy wiec gdy w roadboku jest np. 10 azymutow mozna sporo nadrobic stad pomysl na taki urzadzenie.

no własnie o co chodzi..
w garminie wklepywnie azymutu to faktycznie zajmuje tyle czasu co na zaprezentowanym filmie sprawdziłem przed chwilą na 60CSx (tak dla porównania)

z tym że dostając RoadBooka na odprawie można sobie wcześniej zaprogramować WayPointy a potem dojeżdżając do zadanej kratki naciskamy Find enter enter i po sprawie

a jak konkretnie działa to wklepywanie w przedstawionym modelu

nie ustawisz bo nie znasz miejsca z ktorego masz to liczyc
a poza tym wklepanie waypointow tez troche trwa.

Kuna i trasek mieli dobry pomysl byla nisza

A nie jest tak że jak wklepujez WP i w nim tylko kąt i odległość to zaczyna zliczać od miejsca w którym aktualnie jesteś

nie pisze tu o wklepywaniu współrzędnych... bo ich się nie zna

Sanol pisze:A nie jest tak że jak wklepujez WP i w nim tylko kąt i odległość to zaczyna zliczać od miejsca w którym aktualnie jesteś

nie pisze tu o wklepywaniu współrzędnych... bo ich się nie zna

W części GPS'ow można tak zrobić ze zapisujesz WP, jego nazwę oraz dystans i odległość do kolejnego.
Pewnie podjeżdżając do danego WP musiał byś wejść w edycje WP zapisanego wcześniej i wklepać mu opcje użyj pozycji teraźniejszej.
Zaczął by wtedy liczyć dalej - do sprawdzenia czy twój model ma takie opcje - spróbuj zapisać tylko WP z nazwa i danymi namiaru na kolejny WP.
Pytanie czy taka opcja będzie szybsza od standardowego szukania azymutu.

Drako pisze:Jak masz "ald" w roadbooku to musisz trafic do punktu x majac tylko odleglosc i kierunek. np 3300metro kierunek 150
Niby proste ale jak azymut ma np 3 km a teren jest mocno pofaldowany to mozna sie zgubic.
Majac garmina strasznie prosto sie to ustawia ( chociaz niektorzy maja inne zdanie ) , ale czolowi zawodnicy walcza juz o minuty/sekundy wiec gdy w roadboku jest np. 10 azymutow mozna sporo nadrobic stad pomysl na taki urzadzenie.

A tak swoja droga bo nigdy nie bylem na rajdzie gdzie używa się azymutów poważniej. ALD tłumaczę sobie jako Azimuth Line Distance czyli dystans i odległość do kolejnego punktu.
Liczy się to podejrzewam odnosząc do północy geograficznej?
Drako jaki GPS Garmina byś polecil do takich zadań bo przymierzam się do zakupu w niedalekiej przyszłości.

ALD air line ...

GPS to podstawowo garmin plus jakis 7-10 cali z ozim
podobno najlepszy jest 276C Garmin - pancerny, intuicyjny ale ciezko go zdobyc w rozsadnych pieniadzach.
ja mam 60csx -uniwersalny, pancerny ale ekran maly

Drako pisze:ALD air line ...

GPS to podstawowo garmin plus jakis 7-10 cali z ozim
podobno najlepszy jest 276C Garmin - pancerny, intuicyjny ale ciezko go zdobyc w rozsadnych pieniadzach.
ja mam 60csx -uniwersalny, pancerny ale ekran maly

Będę szukał Może uda się coś znaleźć w rozsądnej cenie.

Taki off topic - linki do strony AM w Gdyni. Fajne materiały i linki można znaleźć. AM w Szczecinie tez ma taka katedrę ale na stronie mało info jest.
Były takie czasy ze się liczyło dokładność i wiarygodność pozycji ... Wspomnienia

http://www.am.gdynia.pl/html/wn/knt/linki.php

http://www.am.gdynia.pl/html/wn/knt/systemy.php