Trzaski w radiu

[tomasz sobkowiak]

Witam proszę o poradę , archiwum przeczytałem całe i nie wiem czy istnieje skuteczny sposób . Problem polega na tym że radio naprawdę działa bardzo dobrze, do momentu uruchomienia silnika patem słychać prawie wszystko, spryskiwacz, wycieraczki , kierunki , silnik.
Mam radio alan 100+ antenę 1700 lemm a to wszystko w SJ 410.
Antenę stroiłem około 1,1 1,2 . Masa jest dobra końcówki mam lutowane.
Myślałem o jakimś filtrze albo o kondensatorze anty zakłóceniowym ale nie mam o tym bladego pojęcia
Za rady i pomysły dzięki
PS wiem że alan to nie jest nie wiadomo co .

[jogurt]

kolego twój problem polega na tym że alan 100 nie ma filtra anl, który właśnie służy do filtrowania szumów od instalacji elektrycznej, jedyny sposób to umieszczenie antenki z daleka od żródeł szumów tzn. od wycieraczek i ogrzewania tylnej szyby(jeżeli masz takowe)
pośrednie sposoby to: podłączenie zasilania radyjka bezpośrednio do akumulatora, ewent. zakup na allegro filtra zewnętrznego koszt ok. 20 zł,
bo pewnie zmiana radyjka nie wchodzi w gre
pozdrawiam

[tomasz sobkowiak]

Antena jest na tylnej klapie , ogrzewanie szyby wywalone i kable zasilające radio mam na akumulatorze.

[jogurt]

to sprawdz jeszcze czy nie masz uszkodzonego ekranu na kablu antenowym,
a jak nie to tylko filtr zewnętrzny, chociaż to dziwne bo samuraj nie jest samochodem przeładowanym elektroniką więc nie powinno tak siać,
jak nic to nie da, to moja rada: żebyś sie nie wkurzał, sprzedaj alana a kup unidena 520, powinno być dobrze
ale najpierw sprawdz, pożycz od kogoś albo weż na próbe ze sklepu
chyba ze będziesz w lublinie to zapraszam sprawdzimy na moim

[tomasz sobkowiak]

Po kombinuję z tym filtrem

[Tbanderas]

daj filtr na zasilaniu troche sie wyciszy ale na cuda to raczej nie licz część tych szumów to zakłucenia elektromagnetyczne . postaraj sie raczej wyeliminować źródlo zakłuceń montując kondensatory przeciwzakłóceniowe na silnikach elektrycznych i aparacie zapłonowym i alternatorze. czasami daja popalić diody wzbudzenia alternatora(słychać wtedy obroty silnika )

[Arthurrr]

A jeśli dają popalić diody alternatora, to co wtedy radzisz? W radiu delikatnie gwiżdże, razem z obrotami. Przy zaciągniętej blokadzie nie słychać, przy odbiorze prawie nie przeszkadza. Ale gwiżdże jednak.

[Klamer]

A jeśli dają popalić diody alternatora, to co wtedy radzisz? W radiu delikatnie gwiżdże, razem z obrotami. Przy zaciągniętej blokadzie nie słychać, przy odbiorze prawie nie przeszkadza. Ale gwiżdże jednak.

Do elektryka z alternatorem
Ew. Radio dookola dwa razy folia aluminiowa i do masy

[misman]

Pod temat się podepę, odnośnie odkłócania instalacji:
Radio mi zbiera przez antenę trzaski z układu zapłonowego. Zapodałem rezystory na końcówkach, ale niewiele to dało Moduł zapłonu elektroniczny, więc tam też nie ma za dużo do grzebania. Wiem, mogę przykręcić RF Gain albo Squelcha - ale nie takie rozwiązanie chciałbym stosować. Zresztą - skręcić trzeba mocno, żeby terkot zapłonu był akceptowalny. A więc chyba nie o to chodzi
Ma ktoś pomysła ? Jakieś zasłyszane metody ? Wszelkie sugestie mile widziane

[Klamer]

czytaj mojego posta powyzej Twojego pytania - diody w alternatorze...

[boris.blank]

Kupcie sobie diesle

[misman]

czytaj mojego posta powyzej Twojego pytania - diody w alternatorze...

A co mają diody w alternatorze do zakłóceń od zapłonu.. ?

[Marci]

Kupcie sobie diesle

[misman]

Kupcie sobie diesle

Ortodoksi...

[kurpi]

ja tam też na początku jak kupiłem radyjo słyszałem trzaski ,silnik i inne rzeczy.po pół roku jeżdżenia jakby mnie teraz kto zapytał czy mam jakies zakłócenia to nie umiałbym mu odpowiedzieć,chyba sie przyzwyczaiłem i już ich nie słysze

[Marek]

... Zapodałem rezystory na końcówkach, ale niewiele to dało Moduł zapłonu elektroniczny, więc tam też nie ma za dużo do grzebania.

Dla radia o dużej czułości to za mało. Zawsze możesz pójść na całość i pociągnąć instalację zapłonu metodą ogólnowojskową (full ekran) - nie bez powodu większość zielonych maszyn ma tak od nowego. W prostszy sposób możesz znacznie zmniejszyć zakłócenia dając filtry i kondensatory odkłócające na zasilaniu poszczególnych odbiorników (moduł zapłonu, silniczki agregatów) pamiętając o jak najkrótszej masie - czasem kilka cm kabelka do masy wystarczy, żeby filtr czy kondensator stały sie praktycznie bezużyteczne.
Pozdr.

[misman]

... Zapodałem rezystory na końcówkach, ale niewiele to dało Moduł zapłonu elektroniczny, więc tam też nie ma za dużo do grzebania.

Dla radia o dużej czułości to za mało. Zawsze możesz pójść na całość i pociągnąć instalację zapłonu metodą ogólnowojskową (full ekran) - nie bez powodu większość zielonych maszyn ma tak od nowego. W prostszy sposób możesz znacznie zmniejszyć zakłócenia dając filtry i kondensatory odkłócające na zasilaniu poszczególnych odbiorników (moduł zapłonu, silniczki agregatów) pamiętając o jak najkrótszej masie - czasem kilka cm kabelka do masy wystarczy, żeby filtr czy kondensator stały sie praktycznie bezużyteczne.
Pozdr.

O, i wreszcie konkrety Dzięki.
Z ekranowaniem kopułki próbowałem, ale po rozgrzaniu poprawiły się właściwości przewodzące izolatora, z którego jest wykonana - i w konsekwencji na pięć zapłonów tylko trzy szły na świece
Trzebaby pewnie jeszcze dodatkowo doizolować, ale te rezystory mnie tak rozczarowały, że chwilowo odłożyłem temat odkłócania instalacji

[darkman]

tu dałem art o odkłócaniu, może kogoś zainteresuje, o ile się z nim nie spotkał i wie lepiej

http://www.topoverjazz.uznam.net.pl/wyp ... hp?link=cb

[Marek]

Artykuł jest OK, można tylko dodać, że w przypadku szczególnie upierdliwych żródeł zakłóceń (np. klasyczna prądnica która lubi sobie poiskrzyć albo starego typu elektromagnetyczny regulator ładowania do tejże) dobrze jest stosować łącznie kondensatory i filtry indukcyjne (cewki na ferrycie), np. w układzie typu "L" lub "PI". W wielu klasykach (GAZ, LR serie) są jesczce takie starocie, nie każdy używa alternatora .
Pzdr.

[misman]

No to trzeba będzie wrócić do tematu Tylko jedno mnie frapuje... Skoro zakłócenia wybitnie są zbierane przez antenę (tu można domniemywać że z WN - po odłączeniu anteny jest grobowa cisza na max czułości i max głośności) - to na ile skuteczne będzie zakładanie filtrów, kondensatorów na zasilanie urządzeń ? Oczywiście spróbuję. Tylko tak roboczo się zastanawiam..

[Marek]

Otóż zakłócenia nie wchodzą do radia tylko przez obwód zasilania, w wiekszym stopniu najpierw wylatują w powietrze z nieodkłóconych przewodów, a dalej są zbierane przez antenę. Tak więc odkłócenie przewodów (i WN, i innych w układzie zapłonowym) jest ważne. O ile z przewodami WN masz umiarkowane pole manewru (chyba że masz ekranowaną kopułkę i te przewody), o tyle pozostałe możesz skutecznie odkłócić filtrami i / lub poprowadzić kabelkami w ekranie (ekran do masy łaczyć jak najkrócej). Pogadaj z taksówkarzami - ci którzy jeżdżą (czy raczej jeździli - jest ich coraz mniej) na benzynie i maja radiotelefony w wozach mają swoje patenty, jak dawno temu sam miałem takie problemy (w moim pierwszym gaziku) tez mi pomógł jeden z pierwszych szoferaków, jeżdżących w moim mieście na radio-taxi.
Pozdr.