www.forum4x4.pl

Witam.
Dojrzałem do zmiany radia w moim CJocie , posiadam na tą chwilę zamontowanego w miejscu na popiołkę P. Harrego clasic i nie jestem z niego zadowolony...
- zatyka się jak jadę w grupie albo stoje koło kogoś blisko
- łapie wszelakie świństwo z eteru
- i nic niesłyszę jak jadę wyżej niż 40km/h (ale to wina i montażu w desce i braku tłumika a także dachu)

postanowiłem że zmienię miejsce montażu na takie pod sufitem (mam tam takie wzmocnienia)
tu fotka:

chcę nowe radio mieć w okolicy lusterka wstecznego przy szybie żeby lepiej z niego było słychać modulację ludzką
Mam w aucie firmowym Alana 18 (dwa wypadki i trafienie piorunem) już od 18 lat i uważam że niema lepszego ale w tej chwili dostać takie radio w dobrym nieskalanym stanie to cud.
więc szukam innego równie dobrago radyjka(Alan 18 zostaje w aucie firmowym ,jeżdżę nim na codzień)

Co wybrać z radii firmowych będących na rynku , mam parę kryteriów które musi spełniać radio dla mnie:

1. Firma - Prezydent albo Midland Alan
2. Tylko niezbędne pokrętła i przyciski (głośność , squelch , RF gain , Mic gain)
3. Brak wyświetlacza LCD (wystarczy wskaznik diodowy)
4. Kompaktowe wymiary typu Alan18 lub minimalnie większe

jest parę które mnie zaiteresowały ale niewiem co wybrać

http://www.allegro.pl/item717831108_cb_ ... ealny.html
tego kiedyś miałem i moim zdaniem super radio (cena zapewne dojdzie do około 450zeta)

http://www.allegro.pl/item714804616_uwa ... sklep.html
tego nie znam i nie widziałem w akcji ale godny zastanowienia

Z tych co wymieniłem to najchętniej ten używany P. Wilson

Może ktoś cosik doradzić

ps. antenę też chcę zmienić na którąś z tych:

http://www.allegro.pl/item713919267_ant ... nalna.html

http://www.allegro.pl/item708277384_ant ... _nowa.html

mam podobne SIRIO PERFORMER 120cm na aucie firmowym i bardzo jestem zadowolony (wąsko bierze tzn. mało zakłóceń)

NEWS

Kupiłem Wilsona z pierwszego linku...

i dobrze zrobiłeś
Wilson jest to jedno z najlepszych CB jakie miałem ba mam je do dziś

odsłuch z tego radia podoba mi się bardziej niż z lincolna ale to kwestia gustu, jednak jeśli masz spore zakłócenia w aucie to sama wymiana radia może ich całkowicie nie wyeliminować , najważniejsze jest to żeby antena miała dobrą masę zresztą jak chcesz to poczytaj http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=48&t=51157

kuba500 pisze:i dobrze zrobiłeś Wilson jest to jedno z najlepszych CB jakie miałem ba mam je do dziś

wiem , wiem nie jestem takim strasznym laikiem ale zawsze wolę się popytać

zebrać doświadczenia innych do kupy i sam wyciągnąć najlepsze wnioski

teraz to co mam założone to było robione na szybko z braku kasy stara 18letnia antena i do tego Horry President Clasic który się zatyka i jak śmieciara zbiera wszystkie syfy z eteru...

antene mam z tyłu koło koła zapasowego na wysokości burty i problem z SWeRem z braku dobrej masy
podłączyłem mase do podstawy anteny z minusa akumulatora

mam zrobiony skrucik mocy co 0,5W żeby radio nie padło od tego SWRa

efekt - SWR z 3,5 na 1,5-1,8 na tej starej antenie

teraz chcę to zrobić od nowa

nowe radio , nowa antena , nowy uchwyt odsunięty od burty na minimum 15centów i cewka anteny ponad burtę (mam plandekę i nic z tym nie zrobię)

teraz jeszcze wygląda to tak:


uchwyt bedzie nowy umieszczony wyżej na równo z burtą żeby cewka była przy plandece a nie przy burcie jak teraz

uchwyt bedzie dokładnie między zapasem a kloszem lampy i odsuniety na 15-20centów od blachy

doprowadzę grubym kablem nową masę z aku i daję nową antenę więc mam nadzieję że zejdę z SWeRem do przynajmniej 1,5

niestety inne miejsce montażu nie wchodzi w rachubę bo często po lesie jeździmy i muszę mieć większą część anteny schowaną coby jej gałęzie nie zabrały (to miejsce już się sprawdziło w lesie)

wytłumacz z jakiego powodu nie ma masy

ciągnięcie masy z aku uważam za bezsensowne , lepiej zrobić masę bezpośrednio przy antenie
na zdjęciu wygląda jakby masa była (metalowy uchwyt przykręcony do karoserii )

BTW jak chcesz mieć mniej problemów z swr-em przy montaży w tym miejscu to kup antenę otwartą a nie zwartą jak miałeś dotychczas

szczerze , to nie wiem czemu nie ma masy

kuba500 pisze:BTW jak chcesz mieć mniej problemów z swr-em przy montaży w tym miejscu to kup antenę otwartą a nie zwartą jak miałeś dotychczas

co to znaczy otwartą antenę...

co to znaczy zwartą...

nie rozumiem tego

antena otwarta to taka gdzie promiennik jest odizolowany od masy np. Lemm AT-71
natomiast antena zwarta to taka gdzie promiennik jest zwarty do masy np taka jaką masz na zdjęciu

ogólnie w większości przypadków anteny mocowane na tzw. "grzybka" (stopka z motylkiem) to anteny otwarte, natomiast na stopkę wkręcaną to zwarte (czasami zdarzają się wyjątki niektóre anteny pomimo że są mocowane na "grzybka" mają dwie cewki jedna jest w stopce i wtedy nie widać że antena jest zwarta )

generalnie jeśli chodzi o miejsce montażu to anteny otwarte są mniej wymagające i łatwiej je zestroić

ArturoK4 pisze:szczerze , to nie wiem czemu niema masy

tzn jak nie ma masy na klapie bagażnika

no nie ma

karoseria jest na ramie i jest lift na gumach więc może przez to nie ma masy

bo główna masa jest napewno do ramy przymocowana a minus z aku do masy

więc na mój rozum jak tak by było to by się zgadzało jedno :

- słaba masa na karoserii odizolowanej od ramy

- po podłączeniu masy do podstawy anteny z minusa aku który jest do ramy pociągniety

- SWR spadł bo dostała dobrej masy

wyprowadź mnie z błędu jeżeli źle rozumuję

Przeciągnij ,,+'' i ,,-'' z aku... Antena i radio będzie miało dużo lepsze osiągi niż z zapalniczki a przy okazji zniwelujesz wszystkie zakłócenia...

Browning pisze:Przeciągnij ,,+'' i ,,-'' z aku... Antena i radio będzie miało dużo lepsze osiągi niż z zapalniczki a przy okazji zniwelujesz wszystkie zakłócenia...

co mają wspólnego osiągi anteny do zasilania radia

osobiście też uważam że pociągnięcie zasilania bezpośrednio z aku to dobry pomysł ale nie ma to nic do rzeczy do osiągów radia i anteny , natomiast zakłócenia możesz w ten sposób zmniejszyć ale nie zlikwidujesz ich całkowicie

wracając do tematu masy, to zamiast ciągnąć masę bezpośrednio do anteny to lepiej zmasować budę do silnika tak jak jest zmasowana rama, generalnie to buda musi być zmasowana przecież większość odbiorników bierze masę z budy a zasilane jest tylko plusem

ArturoK4 pisze:Witam.
Dojrzałem do zmiany radia w moim CJocie

a Ty Allaha sie nie boisz, używając nazwy CJ-ot

kuba500 pisze:

Browning pisze:Przeciągnij ,,+'' i ,,-'' z aku... Antena i radio będzie miało dużo lepsze osiągi niż z zapalniczki a przy okazji zniwelujesz wszystkie zakłócenia...

co mają wspólnego osiągi anteny do zasilania radia

osobiście też uważam że pociągnięcie zasilania bezpośrednio z aku to dobry pomysł ale nie ma to nic do rzeczy do osiągów radia i anteny , natomiast zakłócenia możesz w ten sposób zmniejszyć ale nie zlikwidujesz ich całkowicie

Chodziło mi o zlikwidowanie/zmniejszenie szumów w radiu. Oczywiście że antena nie ma nic do zasilania Ewentualnie można podciągnąć do niej dodatkową, pewną masę... To może troszkę pomóc...

Radio - President Wilson

Antena - Sirio Turbo 5000PL

W tym tygodniu montaż radia i strojenie anteny....