Przeszczep Serca

[druciak]

Pytanie do wszystkich co próbowali robić przeszczepy serduszek naszych wozidełek.
Interesuje mnie wrzucenie jakiegoś nowszego diesla np. 1.9 JTD Fiatowski to było by perfekcyjne połączenie niezawodności budy plus świetny silnik.

Wykonalne to jest czy koszty mogłyby zbytnio przekroczyć wartość towaru.

Zastanawiam się nad zakupem 2 Kijanki ale takiej 3D Kabrio

[kubbaas]

najprawdopodobniej niewykonalne jest spasowanie kijankowej skrzyni z takim silnikiem...

[leon zet]

3D kabrio czyli convertible śliczna jest
A z silnikiem to nie wiem. U siebie po prostu zmieniłem na nowszy.

Fiatowski JTD w sumie fajny jest i jest to jedna z nielicznych konstrukcji, których makaroniarze nie spierdolili na starcie. Tyle, że jak to nowoczesny diesel ma w uj elektroniki. A jak dla mnie jedyną elektroniką w samochodzie powinien być co najwyżej zegarek... i to na łapie kierownika.

[leon zet]

najprawdopodobniej niewykonalne jest spasowanie kijankowej skrzyni z takim silnikiem...

Podejrzewam, że jest to tylko kwestia odpowiedniej flanszy - do zrobienia z blachy odpowiedniej grubości no i przeróbki wałka sprzęgłowego/tarczy sprzęgła. Ale to tak naprawdę pryszcz... Potencjalnych problemów jest w uj, począwszy chociażby od tego, że jest to silnik przystosowany do montażu poprzecznego...

Nie mówię, że się nie da - tylko czy warto.
(Chociaż akurat w tym przypadku to jestem ostatnią osobą, która powinna wypowiadać się na temat pt: "czy warto")

[kubbaas]

no ze zgraniem silnika i skrzyni to nie do konca tylko flansza... bo nasza skrzynia nie podejdzie miejscem do silnika jtd...
wyszła by gdzies w przednim prawym kole chyba

kłopot przede wszystkim z obrotami diesla i zgraniem z tym kijankowej skrzyni... kijanka raczej chodzi w wysokich obrotach a diesle nie...
a jtd to jajzajebistsze diesle jakie znam - w plaskim mialem jtd potem jtdm i teraz tez jtdm tyle ze 285 kucy wszystko w alfach

włożylem kiedys tdi (syf) to transportera T3 syncro i nie latało więcej jak 100 km/h własnie z powodu przełożeń skrzyni...

[leon zet]

Przełożenia to najmniejszy problem. "Dwójki" mają to samo przełożenie w mostach da benzyny i diesla. Ale można byłoby zastosować "jedynkowe" dieslowskie dyfry z przełożeniem 4,444 - plug&play

[panonia123]

Witam
Nie będę zakładał nowego wątku. Mam kilka pytań dot. silnika naszej kijanki (2.0 16V). Miałem zakupić inny silnik ale sprzedawca wymyślił sobie cenę z kosmosu, więc zabrałem się za remont starego. Otóż postaram się założyć osobny wątek z dokładniejszym opisem i zdjęciami oczywiście, trochę nie najlepszej jakości będą, ale będą. A więc teraz tak na szybko:
1. Czy w miejscu pokazanym paluchem powinno być coś? Jeśli tak to co i ewentualnie gdzie podłączone? Bo ja mam pustą dziurę i zalany kolektor ssący. Mile widziane foto;)

2. Jaki jest rozmiar klucza do głowicy (bodajże jest on 12 kątny?)
3. Z jakim momentem przykręcamy naszą głowicę ?
4. Jaki jest dopuszczalny luz na zamkach pierścieni tłokowych?
Najlepiej jakby ktoś miał jakąś taką serwisóweczkę dot. tych i wielu innych pytań np. korbowodów, momentów.
Pozdrawiam

[druciak]

Tam idzie taki grzybek olejowy i z tego co analizowałem to on wyrzuca nadmiar ale w kolektor

[leon zet]

AD 1 - siedzi tam zawór pcv

[don_Philippe]

Podepne się pod wątek
Ostatnio naszła mnie przemożna ochota zdjęcia głowicy (za sprawą nakrętki M6) ...jakieś 3 miesiące temu strzeliła klapa antywybuchowa , myślałem że wybrałem wszystko ...myliłem się ...w/w dotarła do cylindra. Straty:4x zawór, 16x uszczelniacz, 1x uszczelka pod głowice.

operacja udana, ale pacjent ma problemy z powrotem do zdrowia
podczas demontażu, a może montażu wyrwałem przewód ... spędziłem już troche czasu przy wozie, ale nie mam pojęcia z kąd go wyrwałem...


to ten przewód wychodzacy z pod kolektora ssącego (kolor czerwono/biały)
po uruchomieniu silnika pojawia się na nim 12V.

aktualne błędy silnika (poza przepływką) to 09 (ECT)

[panonia123]

Podepne się pod wątek

operacja udana, ale pacjent ma problemy z powrotem do zdrowia
podczas demontażu, a może montażu wyrwałem przewód ... spędziłem już troche czasu przy wozie, ale nie mam pojęcia z kąd go wyrwałem...

Witaj
Dam ci znać co to za kabel mam całość jeszcze na wierzchu. Mi się wydaje że to pewnie kabelek od ciśnienia oleju(pod kolektorem ssącym jest tam czujnik, zaraz za sprężarką klimy). Ale na 100 to ci powiem jak z garażu przyjdę.

A więc ten czerwono biały kabelek jest od czujnika ciśnienia oleju 100%. Widzę że nie masz wtyczki na kablu, pewnie została przy czujniku.
Pozdrawiam

[don_Philippe]

A więc ten czerwono biały kabelek jest od czujnika ciśnienia oleju 100%. Widzę że nie masz wtyczki na kablu, pewnie została przy czujniku.
Pozdrawiam

Dziękuje kolego maleństwo uzdrowione

tylko jakoś dziwnie błędów przybyło jutro jeszcze posprawdzam

[druciak]

Pytanie jakie silniki zamienne pasują bez przeróbek zbytnich do naszych kijanek?
Może jakiś 2,5 albo 3litrowa jednostka benzynowa.
Jak ma być monster to z silnikiem porządnym. Bo mam złe przeczucia co do swojego silnika