Bezpieczniki w kia sportage I - do czego służą?

[TOOM444]

Witam
Znalazłem jeszcze jeden panel z bezpiecznikami w swojej kia sportage I pod kierownicą z lewej strony, przy drzwiach od kierowcy. Oczywiście dostęp od kabiny. Ponieważ naklejka jest zdarta, czy ktoś może wie lub ma jakąś rozpiskę do czego służą poszczególne bezpieczniki?
Pozdrawiam

[TOOM444]

Ech
Chyba nikt nie ma takiej rozpiski
Dzięki i pozdrawiam wszystkich

[lewy00_00]

5 bezpieczników tam jest. strzelam bo nie wiem jaki rocznik kijanki masz. lecac od górnej lewej strony.
Przekaźnik sygnału dźwiękowego
ten po prawej- przekaźnik podnośników szyb
niżej po lewej. przekaźnik systemu ABS po prawej- przekaźnik ogrzewania tylnej szyby
a ten na samym dole- przekaźnik kierunkowskazów

[TOOM444]

Dzięki lewy za odpowiedź
ale bezpieczników tam jest więcej, to jest panel z bezpiecznikami przy drzwiach od kierowcy pod kierownicą, jak mi naprawią telefon z aparatem (schrzanił się i oddałem do naprawy) to wrzucę fotkę i sam zobaczysz.
te o których piszesz są pod maską przy silniku:
http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=52&t=95822
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2a ... 826cc.html
Rozpiskę na te bezpieczniki dzięki Wam już mam
pozdrawiam

[don_Philippe]

Nie, Lewy pisze o przekaźnikach pod lejcami. Dokładnie o co Tobie chodzi? o skrzynkę bezpieczników? To nie wiedziałeś gdzie masz bezpieczniki?

[TOOM444]

No okazuje się, że nie wiedziałem, byłem przekonany ze są pod maską jak na fotkach wyżej.
kijanka to dla mnie czarna magia. Ale ok, odzyskam telefon, zrobię fotkę to wrzucę, sami zobaczycie.
A tak przy okazji: jak sprawdzić czy termostat działa czy jest uszkodzony?
Po dłuższej jeździe temperatura rośnie niebezpiecznie, już mi się zdążył zagotować nawet.
pozdrawiam

[leon zet]

Termostat wymontować, do gara z wodą wrzucić i na gaz wstawić. Grzać na dużym ogniu i obserwować co się dzieje. Dobrze jest przy tym kontrolować temperaturę wody. Na termostacie opisana jest temperatura, przy której on się otwiera - chyba 83 stopnie.
Ale znając życie i kijankę to będzie trzeba czapkę zwalać i uszczelkę robić.

[madrider5]

Albo i wymienić, drogi nie jest

[jaras,slepowron]

z termostatem miałem takie jaja,że cały czas wskazówka stała na pierwszej kresce.więc wymontowałem dziada i ugotowałem okazało się ,że przy podgrzewaniu normalnie się otwierał więc niby był dobry a jednak nie.po wymianie na nowy wszystko wróciło do normy.termostat łatwo sprawdzić na silniku -czy dolny waż od chłodnicy robi się gorący po paru kilometrach jeżeli tak to znaczy ,że otwiera duży obieg. ja miałem problem,że wąż od początku robił się gorący- czyli cały czas na dużym obiegu

[TOOM444]

Hehe fajnie to leon napisałeś, w pierwszej chwili myślałem że to żart

U mnie grzeje się głównie przy takiej miejskiej jeździe: ruszanie, przyhamowanie itp, podobnego typu jest jazda w terenie więc też. Zamontowałem dodatkowy wiatrak na chłodnicy z przodu, w kabinie umieściłem przycisk i jak wskazówka temperatury idzie za bardzo w górę to włączam dodatkowy wiatrak i schładzam - na razie pomaga. Wiatrak jest od fiata uno. Choć trudno powiedzieć co będzie w letnie upały.

Jaras podsumujmy: ja mam tak że grzeje mi się silnik, rozumiem ze może być tak ze nie otwiera mi się duży obieg.
Gdyby tak było to wąż na dole chłodnicy od razu robi się gorący? czy odwrotnie?

Przy okazji: jak dostać się do termostatu?

Pozdrawiam

[leon zet]

Z przodu silnika jest gruby gumowy wąż w kształcie litery L. Jeden koniec ma w chłodnicy, drugi w obudowie termostatu. Robota dość szybka - 3 śruby M6 więc o ile któraś się nie urwie, to problemów być nie powinno. Przed demontażem należy spuścić około litr chłodziwa.

[jaras,slepowron]

jezeli dolny waż od chłodnicy robi się goracy to znaczy,że płyn krąży w dużym obiegu czyli termostat otwiera,bądź jest otwarty cały czas.gdyby się zaciął na małym obiegu to wąż ani chłodnica nie ma prawa być gorąca

[TOOM444]

dzięki leon
jaras też dzięki, teraz zaczynam jarzyć, tzn. ze w małym obiegu płyn nie przepływa przez chłodnicę a w dużym przepływa. Na dniach to sprawdzę.
pozdrawiam

[don_Philippe]

o te bezpieczniki Tobie chodzi?


...a tu rozpiska

[TOOM444]

don_Philippe dokładnie o te, i jest rozpiska ale po angielsku trzeba będzie przez tłumacza w googlach

Dzięki

[jaras,slepowron]

toom.wysłałem Tobie na maila pliki z rozpiską po polsku z instrukcji obsługi

[TOOM444]

Wielkie dzięki jaras odebrałem )

[TOOM444]

Na zakończenie:
co prawda na początku było o bezpiecznikach, ale potem pisałem o grzaniu się mojej kianki.
Po drodze przepłukałem kilkukrotnie wodą destylowaną układ chłodzenia w tym dwa razy z udziałem specjalnego preparatu do płukania/czyszczenia, efekt: generalnie nic nie dało.
Z przodu chłodnicy zamontowałem dodatkowy wiatrak elektryczny, włączany przyciskiem manualnie, efekt: jak przyszło nieco bardziej gorąco to dodatkowy wiatrak nic nie pomagał.
Zdecydowałem się na wyminę chłodnicy.
Po wymianie chłodnicy i przy okazji termostatu (choć stary chyba działał dobrze) i po jeździe testowej w upale +30 silnik się juz nie przegrzewa.
Wyszło że najprawdopodobniej chłodnica była zabazgrolona jakimś g...nem, prawdopodobnie poprzedni właściciel uszczelniał ją jakimś uszczelniaczem wsypywanym do chłodnicy a to pozatykało cześć, może nawet 2/3 powierzchni chłodzącej.
Tak więc UWAGA:
Nie wsypujcie tych uszczelniaczy do chłodnicy, efekt będzie taki jak u mnie: chłodnica tylko w 1/3 będzie chłodzić, a to w letnie dni za mało jak na kiankę.
Jeśli już uszczelniacie to tylko z zewnątrz: lutowanie, klajstrowanie jakimiś klejami itp a najlepiej ją wymienić.
Koszt nie aż taki duży, jak kupiłem na allegro za 130 zł z dostawą - używaną oczywiście.
Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za cenne porady i podpowiedzi - przydały się podczas wymiany chłodnicy i termostatu.