Blokada Mostu

[leon zet]

Ja tam jeszcze nic nie ukręciłem.
Ale też i niespecjalnie się staram.
Przy ostrzejszym pałowaniu raz widziałem ukręcony przegub - w sensie pęknięty w miejscu gdzie jest osadzony pierścień segera.

[leon zet]

Powiem tak. LSD w sportage to opcja - tylko, że jest to opcja przeważająca na tyle, że znaleźć auto bez LSD to sztuka. To czy jest ono sprawne czy też nie - to temat na oddzielne rozważania.
Rocznik 2001 to dwójka - i tu może być mały zonk, bo w dwójce koreańcy zmienili konstrukcję tylnego mostu. Zmiany obejmowały wprowadzenie innego przełożenia oraz zastosowanie grubszych półosi. Tak więc przełożenie dwójkowego LSD na przód może byc w praktyce niewykonalne.

[Masmo]

Tak więc przełożenie dwójkowego LSD na przód może byc w praktyce niewykonalne.

Raczej bym kombinował dołożyć a nie przekładać z mojej przyszłej Można kupić tylny most z jedynki jeśli podpasowałoby LSD do przodu dwójki. Ktoś musiałby przymierzyć . Skoro masz 2 stare mosty to chyba padło na Ciebie

[leon zet]

Z przednimi mostami nie kombinowali - poza zmianą przełożenia.
Tylny most od jedynki leży u mnie pod szopką. Jest na tyle wyjechany, że regeneracja była nieopłacalna. Do przymiarek i kombinacji w sam raz.

Ja tam bym LSD na przód nie pchał. Torsena z mazdy mx5 - pasuje p&p.

[Masmo]

Ja tam bym LSD na przód nie pchał. Torsena z mazdy mx5 - pasuje p&p.

Ktoś pomotał Jakie wrażenia

[Macugow]

Flaki z tylnego mostu nie podejdą na przód - różnią się o piczy włos, przednie koła zębate są mniejsze.

[kb-autostyle]

O jak temat odżył.
Blokady torsen do Kia Sorento robi val-racing:
http://www.val-racing.ru/catalog/samobl ... no/DIF-KIA

Z tego co wiem, działają dobrze i w bocie nieźle radzą sobie kijanki .
Na You Tube jest trochę filmów, zwłaszcza dobrze widac różnice, gdy 2 aut przejeźdzaja te same błoto, jedno z bloakda w tyle, drugie bez.
Szara z blokada, ciemna bez bloakdy. Celowo jeżdżą tylk oz tylnym napędem bez ESP. Gumy A/T
To ten film:
https://youtu.be/5Qc8ecFhenQ

Dilerska sieć:
http://www.val-racing.ru/contacts/PARTNYORYI

[lewy00_00]

Również widziałem ukrecony przedni przegub w miejscu segera. Koła 31" i kijanka miała lock-right lecz jeden z pierwszych wersji produkowanych. Kołek zabezpieczający lubił się wyłamywać i robił małe spustoszenie w moście. Nie uznali gwarancj, powiedzieli ze źle było zamontowane. Później cały most był wysyłany do nich. Oni zamontowali i znowu ten sam problem. Później po jakimś upalaniu w terenie stało się to ze ukrecil się przegub.
Wersja poprawiona lock-right kosztuje ok 133$ bez przesyłki.
Jest na YouTube nawet film z kijanka z lock-right. Pokazane jest jak pracuje w piachu Przy różnych wykrzyzach, oraz w błocie.

[Masmo]

Również widziałem ukrecony przedni przegub w miejscu segera. Koła 31" i kijanka miała lock-right lecz jeden z pierwszych wersji produkowanych. ...

Miałem LR z przodu w Vitarze. Drugi raz tego błędu nie zrobię Auto ROBIŁO, ale półoski ukręcały się jakby były z plastiku.

Ale LSD czy Torsem, szczególnie razem z tylnym LSD, ... jest nawet bardzo kuszące.

[lewy00_00]

Będę również próbował ożywić tylne Lsd. Poprzedni właściciel chyba zabił je nieodpowiednim olejem. Rozbiore zobacze, Taczki i resztę, przekażę relacje potomnym;-)

[Macugow]

Dobrze, a jeśli zapodać LR na tył a na przód Torsena T2 z MX5??

[Masmo]

Dobrze, a jeśli zapodać LR na tył a na przód Torsena T2 z MX5??

To byłaby najlepsza opcja w teren, ale już na asfalcie LR będzie przeszkadzał. Pytanie czy ten koreański LR który znalazłeś jest dobrze zrobiony. No i cena jak na LR jest zaporowa.
Ja raczej jak nabędę Sportage to będę chciał mieć sprawne fabryczne LSD.

[vonarczi]

LSD nie chodzi o lata, musisz unieść tył i kręcić kołami, jeśli oba kręcą się w tą samą stronę masz LSD, jeśli oba kręcą się w tą samą stronę a osoba na drugim kole nie może go przekręcić w przeciwną stronę to jest szansa że jest sprawne .... poza tym to czuć jak auto "zamiata" dupą na szutrze przy dodaniu gazu

[lewy00_00]

Flaki z tylnego mostu nie podejdą na przód - różnią się o piczy włos, przednie koła zębate są mniejsze.

I teraz pytanie?
Koło zębate przednie jest minimalnie mniejsze. Ale może pasują otwory mocujące koło zębate? bo i tak i tak trzeba było by przełożyć koło.
Kurde miałem rozebrany tylny most jak naprawialem LSD a stary most lekko zmasakrowany mam w warsztacie i żałuję że nie sprawdziłem rozstawu śrub i reszty.

[Macugow]

Otwory nie pasują, są przesunięte +/- 3mm, tutaj na przykładzie chińskiego "torsena" OBX (dedykowanego dla mazdy MX5) leżącego na kole talerzowym z tylnego dyfrahttp://www.4x4wire.com/forums/ubbthread ... /site_id/1 Średnice wewnętrzne kół talerzowych przedniego i tylnego dyfra różnią się ok. 1cm. Tak więc można (czy też inaczej: da się ) zamontować obudowę przedniego mechanizmu różnicowego w tylnym moście, ale trzeba wykonać pierścień centrujący pod większe koło i "przeprowadzić korektę" otworów śrub mocujących. Oczywiście cały zabieg nabiera minimalnego sensu, gdy w tylnym moście mamy półosie o 26 frezach Kijankowego LSD na przód nie wrzucisz.