Kijowa odbudowa - czyli kia obcego

[kia-sportage]

Panowie a jakie by były objawy zapchanego wydechu?

Dzisiaj kijance troche wje....em i wydmuchało mi uszczelke za korektorem.
A zeby było na co wydawać kase to zarzegnałem jeszcze łożyska lewego przodu. Chyba wszystkie możliwe, objawy - po podniesieniu koła na lewarku koło ma luz we wszystkie mozliwe strony, a po załączenia przedniego napędu przy skręcaniu coś chrupie i blokuje koło, przeguby mają mega luz, a uszczelki rozdupcone.

[lewy00_00]

Uszczelke za kolektorem czyli na łączeniu rur? Czy pomiędzy blokiem a kolektorem? Katalizator masz jeszcze? Mógł się posypać, przytkac wydech przez co auto jest mulowate tak jak pisałeś. Kumpel miał tak w Jeepie.
Chrupac może bo jak się łożysko posypalo to mieli się w środku. Niedawno zewnętrzne łożysko mi się posypalo. Czułem że pada bo szumialo już ostro. Kupiłem komplet w pierwszym lepszym sklepie, dojechałem do domu ok 60km/h jechałem auto pod koniec drogi zaczynało już jeździć samo na boki. Rozebralem w domu, zewnętrzne łożysko zmielone, w piascie wydał się rowek.łożyska zmieniłem i śmigam, uszczelniaczy nie zmieniam już ze 3 lata nie ma sensu. Jeden uszczelniacz ok 3 dychy.a jest ich kilka. Za niecała 100 jest komplet łożysk na koło.No i sprzegielko avm ucierpialo. Wytarlo się w koło. Po wspawaniu tulejki pierścień ten zębaty już nie przechodzi przez tą obudowę przykręcana do piasty. Wien wiem trochę zagmatwalem.
Do tego pewnie łożysko igiełkowe też poszło, albo i nie.

[kia-sportage]

Ja juz mam obcykane łozyska praktycznie wszystkie i uszczelniacze też, koszt takiego lepszego zestawu na 2 piasty troszku ponad 5 stówek. Mam nadzieje ze avm sie nie rozdupcyły.

Szczerze mówiąc to nie wiem jaka uszczelka bo tyle wiem ze pierdzi przy kole przednim. I nie chce mi sie ruszać tego przed świętami. Przy odbudowie wywale kata i zrobie układ przelotowy na tylko końcowym tumiku.

[lewy00_00]

No to pewnie ta uszczelka na trzy śruby poszła.normalna rzecz że z czasem ja wydmuchuje. Ja chciałem wywalić kata zaglądam a tam pusto w środku

[kia-sportage]

Panowie pytałem ostatnio czy kto budy nie chce za grosze i zainteresowanie znikłe. Mianowicie jutro idzie na rozkrój więc oferta całości tylko do jutra rano. A moze ktoś chce reperaturke czegoś? Progi, podłoga, nadkola. Foty budy są na początku mojego wątku a ceny proponujcie sami, na oferty czekam do poniedziałku i jedzie wszystko na złom.

[kia-sportage]

hej panowie.
Po świętach zaczynam się ruszać z robotą ale niestety małymi krokami
udało mi się ustalić że amortyzatory w kijankach poprostu gniją od środka jak i cała reszta tego ustrojstwa




rozdupcyła mi się też rama, no ale udało się nieco zreanimować tak po łebkach byle by smykało jeszcze przez około 2 tygodnie
to na zdjęciu to mocowanie wahacza i kawałek przed mega zgiłka



dzisiaj została wypiaskowana rama i przewieziona do mnie, niestety na warsztacie miejsca brak więc kijanka pod chmurkę a nowa rama na jej miejsce.

czy teraz ta rama się wam bardziej podoba "w piaskownicy dzieją się cuda"



no i pomalowana podkładem, wiem wiem nie widać różnicy ale jednak jest. jak bym nie pomalował to zaraz by się róda przykolegowała, wiem co mówie bo nie raz już piaskowałem taki szajs.



teraz już widać co do wycięcia i wstawiania, piasek zawsze pokazuje to czego trzeba się pozbyć
a najlepsze jest to ze piasek ukazał kijowe numery vin których wcześniej nie było, polecam takie zabiegi w celu poszukiwania tych numerków

[lewy00_00]

Rama jeśli pęka to chyba zawsze przy baku
I wkoncu w którym miejscu znajdują się te numery na ramie?

[kia-sportage]

W tym przypadku zaraz przed bakiem. Postaram się zrobić ładne zdjęcie tych numerków i jakiś rysunek z wymiarami

[lewy00_00]

Tak też mi się wydawało że gdzieś tam to jest.

[kia-sportage]

tu są numerki, przynajmniej w moim przypadku.




pisałem już że rame trzeba malować podkładem zaraz po piaskowaniu, i daje fotke jak ruda się rodzi dzień po.
czarne kropeczki na detalu to jest to czego trzeba unikać



a to fotki z dzisiejszych prac spawalniczych.
jak widać spawy szlifowane, gdzieś czytałem że się tego nie robi ale ja mam inną teorie

[leon zet]

Nie czytam, bo zazdraszczam...
Ale ramę i tak będę musiał robić

[kia-sportage]

Juz tak nie zazdraszczaj leon. Przyjdzie czas na konserwacje wewnętrzną to opisze jak to zrobić prawidłowo. Ramy mają przegrody wewnatrz i wcale to nie jest takie proste. A dzisiaj nic nie robię, biore crossa i w las.

[leon zet]

Tył ramy musiałem ogarnąć jakiś czas temu - obie podłużnice
Teraz zrobiłbym to lepiej, bo i doświadczenia więcej i umiejętności w posługiwaniu się migomatem tez więcej.
W tym roku próg prawy muszę naprawić
I chyba jakąś używaną ramę przytulę do odbudowy w czasie wolnym.

[kia-sportage]

Jak bedziesz wstawiał kawałki blach do ramy to spawaj na szczeline łukiem zwarciowym. Ja osobiście do spawania polecam argomix a nie co2 prąd na tyle mocny ze blacha sie pali co centymetr więc robimy spaw przerywany 10x10 i w drugim cyklu uzupełniamy. Po takim spawaniu mozemy szlifować spawy. W tylne podłuznice trzeba robić wstawke ukosowaną, tak jak to ja robię

[kia-sportage]

Prawy próg mam zdrowy w tej białej. Zaproponuj cene to ci wytne.

[leon zet]

Pracuję na mieszance Ar + CO2. Na samym CO2 mój migomat nie bardzo chciał spawać.
Łuk zwarciowy - czyli porządny przetop w całym przekroju, więc jest co kosmetycznie zebrać.
Widzę, że odciąłeś i wstawiłeś do nowej kształtki wsporniki do budy i mocowanie amortyzatora. Ładne pachwiny
U siebie dałem nakładkę jako dodatkowe wzmocnienie.

[kia-sportage]

Sie spawa juz kilka latek. moja ulubiona maszyna na warsztacie to ozas dep 401p
Te moje mocowania takie se juz były dla tego wzmacniam.

[kia-sportage]

idzie mi ta robota jak krew z nosa no ale proszę was o wyrozumialość, mam jeszcze wiele innych zajęć.

daje kilka fotek jescze ramy, zobaczycie na nich nie typowe rzeczy ale nie bujta się komentować i zadawać pytań typu a po co to czy tamto
dodam jeszcze ze projekt rama jeszcze nie ukończony, pomalowana podkładem w wiadomym celu

[kia-sportage]

a tutaj takie se kiła VS vitarka

[lewy00_00]

Jestem ciekawy co wymyślisz z tylna belka poprzeczna do której montuje się zbiornik.

[kia-sportage]

jak narazie nie mam większych planów. do tej belki, czekam za radiusami od patrola a potem się zobaczy

[lewy00_00]

Bo przy większym lifcie czy tak czy tak to wal będzie czepiać o nią.

[kia-sportage]

no widzisz, tego jeszcze nie przewidziałem ale za to mam już odpowiednie amortyzatory na przód, niestety większe motanie ale za to na tyle mocne że wytrzymają większe podskoki

[Szarbia]

Piękne spawy

Czym to bylo robione?

[kia-sportage]

Ozas dep 401p + argomix + ręka spawacza.
Chcesz ładnie i dobrze spawać, nie używaj co2