U mnie pojawił sie nastepujący problem - po odpaleniu, na zimnym silniku zaczyna pływać na obrotach. Czasem do tego stopnia, że zdarza jej się zgasnąć.... Dodatkowo jak jadę na benzynie, to "szarpie", tak jakby były przerwy w "dostawie" paliwa .... Objawy te występują tylko na benzynie. na gazie jest ok. Zbiornik wyczyszczony, a było w nim sporo syfu ....
Druga sprawa, to taka, że gdy jadę i wrzucę luz czasem obroty gwałtownie spadają, aż do zgaśnięcia auta , to juz niezaleznie od rodzaju zasilania- paliwo czy gaz..... Gaz zwykły, silnik 2.0 16v ....
na gazie tez potrafi strzelić ... Świece, przewody, filtry,parownik wymienione .....
paliła mi się kontrolka check i po wizycie u mechaniora i podpięciu pod kompa okazało się że padł czujnik położenia przepustnicy. Teraz czekam za przesyłką i się okaże czy montaż nowego coś zmieni 
po remoncie spalanie spadło do 12L przy rozsądnej jeździe tylko na 2WD 
W końcu nowy czujnik założony, wężyki popodczepiane i rozruch a tam? What the fack?? 
po ponownym założeniu i już z tą pewnością że jest wszystko ok zrobione...rozruch a tam? To samo 
Podpinam stary czujnik i kręce nim no i w magiczny sposób obroty spadły i trzyma te książkowe 900 na ciepłym silniku ale po ułożeniu rowku na starym czujniku który miałem w ręce a końcówce przepustnicy to były 2 różne ułożenia, bo jeśli przekręciłem ten w czujniku tak jak miałem tą końcówkę na przepustnicy to ta mi się wkręcała na obroty.....jedyne co mi przychodziło do głowy to że ktoś tam grzebał i popierdoczył kabelki 
No i miałem racje, porozcinałem te 3 kabelki, kilka kombinacji i już wszystko było w pożąsiu. Teraz obroty są jak powinny być i kontrolka w oczy nie kole 
no i już nie szarpie silnik przy jeździe na równym gazie, jak i dodawaniu gazu, miodzio 
ciekawe jak spalanie wyjdzie