Kilka pytań odnośnie gazu

[Lesiu142]

Witajcie!
Jestem świeżym posiadaczem kijanki. Po zakupie i przyjrzeniu się pod maską znalazłem "twórczość" gazowników. Możecie mi doradzić z własnego doświadczenia jak to wszystko doprowadzić do stanu bliskiego ideałowi?
Troche o kijance.
rok 1998(po lifcie)
2.0 16v 128KM
gaz to stag 4 z reduktorem tomasetto.
1. Odłączony wąż podciśnienia od regulatora ciśnienia paliwa. Według poprzedniego właściciela tak powinno być. Czy to prawda?
2. W jakim miejscu macie umiejscowiony reduktor? U mnie jest zaraz przy chłodnicy, przez co wywalona jest rura od dolotu. Chciałbym ją zamontować z powrotem, ale najpierw będę usiał przenieść reduktor.
3. Wywalona jest również taka bańka która jest między kolektorem dolotowym a przepływomierzem. Otwór zaślepiony jest kołkiem
Sam samochód obecnie stoi w garażu, bo ruda zaprzyjaźniła się z zbiornikiem paliwa
Jeśli będą potrzebne zdjęcia to proszę pytać, postaram sie dostarczyć
Pozdrawiam!

[leon zet]

Stag jest dość powszechny nie tylko w kijankach. Niestety za bardzo się na niej nie wyznaję, bo mam KME.
1. nie wiem po cholerę takie działanie. Chyba, że - jak to Wojteusz kiedyś zasugerował - przez uszkodzoną membranę regulatora silnik zasysał benzynę i dlatego go poprzedni właściciel odłączył;
2. reduktor mam po lewej stronie silnika zamocowany do ramy mniej więcej w okolicy filtra oleju tylko, ze bardziej z przodu auta;
3. bańka to rezonator. Rozpieprza się gdy jest strzał w dolot. Powszechna rzecz w instalacjach II generacji, w sekwencji praktycznie nie występuje. Rezonator może być albo może go nie być. Różnicy i tak nie ma;

[Lesiu142]

Dziś zobaczę czy regulator działa. Mam nadzieję że tak, bo moja kobieta już narzeka, że budżet się wali przez kijankę