Żółw się rusza...

[leon zet]

Kijanka została dzisiaj komisyjnie odpalona. Konieczny był zakup nowego akumulatora, bo staremu się zdechło. Sukces jednak jest połowiczny - na benzynie nie chodzi, na gazie gasła. Pomyślałem, że to może przez snorkel, więc go odłączyłem. To samo... Potem klepnąłem sie w glacę - przecież gaz jest zakręcony. Na gazie bez snorkela chodzi dobrze - ze snorkelem też powinno grać. Z benzyną też już chyba wiem co jest grane - trzeba będzie przyjrzeć się wtryskiwaczom, bo musiały się przytrzeć lub przypchać gdy nie dostawały jak trzeba paliwa. Wprawę w tym już mam więc dam radę.

Odpowietrzyłem hamulce i myślałem, że dokonam dzisiaj jazdy kontrolnej ale tutaj spotkał mnie kolejny zonk. Nie mogłem odpowietrzyć wysprzęglika. Po godzinie pompowania mój poziom wkurwienia osiągnął górne rejestry. Odpuściłem sprawę... na jakiś kwadrans Wróciłem do garażu, odkręciłem odpowietrznik wysprzęglika, wcisnąłem i zablokowałem sprzęgło. Zakręciłem odpowietrznik. Powtórzyłem to jeszcze dwukrotnie - pedał stwardniał. Odpowietrzyłem go więc tak bardziej klasycznie ale w płynie nadal jest pełno drobnych pęcherzyków powietrza - taka piana. Poczekam aż się to skondensuje i w poniedziałek zaatakuję ponownie.

Jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu będą pierwsze jazdy

[narcyzg1]

Powodzenia Leon - jak by Ktoś miał troszkę kasy to z tych opowieści Leona można by serial nakręcić - takie połączenie Star-trek i Battlestar Galactica

[seba4x4]

takie połączenie Star-trek i Battlestar Galactica

Nie znam tych filmów, ale cieszę się, że auto naszego guru lada moment będzie zapitalać

[jaqbeko]

Trzymam kciuki i naprawdę zazdroszczę wytrwałości. Jak tu pisują, to będzie
SUPER KIJANKA SUPER

[leon zet]

No...
Zrobiłem dzisiaj małą rundkę po podwórku. Jest... dziwnie

[cordoba_2004]

no a jakaś fotorelacja z naprawy ? gdzie jest

[leon zet]

Zdjęć trochę jest. Ale nie za dużo - sporo jest na ten przykład przy okazji tematu "przymiarka do snorkela", trochę jest w "tylnym moście" itepe. Trochę zdjęć mam u siebie na kompie - jak skończę robotę to zamieszczę efekt finalny.

Na jutro przewidziane są prace przygotowawcze do montażu przedniego zderzaka - to i owo trzeba wyspawać i podmalować. Jak dobrze pójdzie to w środę zamontuję zderzak.

[cordoba_2004]

mhm przypomina mi to dawne remonty stara 266 co parę dni coś padało

[leon zet]

No bez przesady...
Po prostu jak stała w garażu przodem do przodu to nie było jak z migomatem podejść - miejsca zdecydowanie za mało. Teraz stoi tyłem do przodu - to znaczy przodem do wyjścia i jest miejsce i pristup

[leon zet]

Jutro (a właściwie dziś) będę montowac przedni zderzak. Prace przygotowawcze niestety przeciągnęły się - a to za sprawą poukręcanych śrub mocujących reflektory i plastiki z przodu. Może jutro zamieszcze jakieś zdjęcia.

[leon zet]

Zdjęcie wyjątkowej świeżości...
Jeszcze ciepłe wręcz

[leon zet]

Wkurzony jestem...
Po całym dniu pracy jestem nadal głęboko w dupie. Ale po kolei:
- wtryskiwacze wymontowałem;
- przeczyściłem - jeden był zabity syfem;
- przedmuchałem;
- sprawdziłem czy reagują na prąd - reagowały;
- sprawdziłem czy dobrze rozpylają - rozpylały zajebiście;
Założyłem wszystko razem cuzamen do kupy - i... [cenzura]
To znaczy:
- odpalił od strzała;
- pochodził może z 5 sekund i zgasł jakby udusił się z braku paliwa;
- ponowne odpalenie - to samo;
- ponowne odpalenie z dodaniem gazu na chama - wchodzi na obroty ale słychać detonacje (jakby kichał w dolot);
- potem jakiś czas na biegu jałowym chodził bez zarzutu;
- ponowne odpalenie - zgon po krótkiej agonii;

Sprawdzony:
- filtr paliwa pod maską - w miarę czysty i drożny;
- odcinek przewodu paliwa pomiędzy pompą a filtrem - czysty i drożny (przedmuchany powietrzem);
- filtr paliwa przed pompą - dziwna sprawa, bo jest w nim powietrze, tak jakby pompa nie zaciągała samej benzyny. Obserwowałem filtr silnik pracował - wyglądało na to, że pompa zaciągała powietrze, bo filtr nie był wypełniony w 100% paliwem;
- pompa - niby daje ciśnienie, ale czasem przestaje działać (zatrzymuje się). Trzeba zareklamować chyba

Reasumując:
Jaka piękna kiatastrofa

[igor]

a pompa podróba?
załóż z Hyundaya Accenta 1995-1999 - jest identyczna i dostaniesz na szrocie oryginał koreański pierwyj sort a nie licz na nowe chińczyki

[leon zet]

Pompa zewnętrzna z zupełnie innego auta. Nowa.
Jeszcze w poniedziałek sprawdzę inaczej - podłączę pompę pod kanister. Może cholera jedna zaciągnąć nie może

W zeszłym roku tak miałem - syf z paliwa nagminnie zapychał mi smok w baku i pompa nie miała co i jak zaciągnąć. A portem dziwnym trafem coś mi się popieprzyło i po ciemaku zamieniłem miejscami zasilanie z powrotem. Problemy się skończyły ale zabijały mi się z kolei filtry zewnętrzne przed pompą. Nie zwróciłem wtedy na to szczególnej uwagi, ale filtr na smoku był czysty...

Enyłej - w poniedziałek popróbujemy z kanistra. Jak będzie dobrze to sprawdzę co się dzieje w baku. Najwyżej wypieprzę filtr na smoku.

[Leszlek]

Witam.Sprawdz ciśnienie na szynie wtryskowej.Być może regulator ciśnienia jest uszkodzony.Nie wiem jak w kijance,ale na wielopunktowym wtrysku przeważnie jest około 3 Atm.

[leon zet]

Najpierw sprawdzę co się dzieje, że pompa nie jest w stanie zassać paliwa. Jeśli nie ma paliwa to trudno mówić o jego ciśnieniu. Nie wiem jak sprawdzić regulator - chyba tylko poprzez podmiankę na nowy sprawny. Popatrzę jeszcze w serwisówce

[Leszlek]

Nie znam tego konkretnego silnika,ale zazwyczaj regulator znajduje się na końcu szyny wtryskowej.Odpowiada za ciśnienie na wtryskach,i ciągłość pracy pompy paliwowej.Wysyła sygnał do komputera o wartości ciśnienia paliwa,a ten reguluje pracą pompy.W większości samochodów po przekręceniu kluczyków pompa pracuje przez kilka sekund do nabicia odpowiedniego ciśnienia,regulator wysyła sygnał do komputera,a ten odłącza pompę,po uruchomieniu silnika i spadku ciśnienia włącza ją ponownie.Tak w skrócie. Uszkodzony może wysyłać błędne sygnały.Jednakże zasyfiały bak trzeba wyeliminować.Powodzenia

[igor]

Nie znam tego konkretnego silnika,ale zazwyczaj regulator znajduje się na końcu szyny wtryskowej.Odpowiada za ciśnienie na wtryskach,i ciągłość pracy pompy paliwowej.Wysyła sygnał do komputera o wartości ciśnienia paliwa,a ten reguluje pracą pompy.W większości samochodów po przekręceniu kluczyków pompa pracuje przez kilka sekund do nabicia odpowiedniego ciśnienia,regulator wysyła sygnał do komputera,a ten odłącza pompę,po uruchomieniu silnika i spadku ciśnienia włącza ją ponownie.Tak w skrócie. Uszkodzony może wysyłać błędne sygnały.Jednakże zasyfiały bak trzeba wyeliminować.Powodzenia

obawiam się mocno iż naszego guru chcesz w najgorszy lagier wpuścić

[leon zet]

Korzystając, że Żona na spacer z maleństwem poszła chyłkiem udałem się do garażu
Zbiornik w środku czysty, syf występuje w ilościach śladowych. Sitko na smoku drożne chociaż nieznaczna ilość zanieczyszczeń zdążyła się na nim osadzić. Ale to naprawdę nie wpływa na wydajność z hektara. Odcinek pomiędzy smokiem a pokrywą drożny i szczelny - więc nie ma prawa zasysać czegokolwiek z boku. W baku jest z 15 litrów paliwa.

Pompa nie może go zassać.

Trzeba sprawdzić pompę

[igor]

trzeba zalać pompę

[leon zet]

Jak naprawię to się zaleję

Na razie mam gorączkę, czuję się jakby mnie kto kijem zajechał o ogólnie rzecz biorąc jest do dupy...

[seba4x4]

Dasz radę, a my uzyskamy kolejne informacje o Kijankach...

[Bombelnik]

Moze podlacze sie pod temat bo jest wzmianak o silniku Powiedz mi Leon mistrzu nasz jakie Kia ma przewidziane luzy zaworowe oraz jaka sila nalezalo by dociagnac glowice??

[leon zet]

2,0 DOHC ma hydrauliczną regulację luzów zaworowych.
Śruby głowicy dokręca się momentem 80-86Nm

[czesław&jarząbek]

leonek...paczka doszła czy te kurwy z poczty ukradły?