Komputer uniwersalny do Sportage 2.0TD

[pingpong]

Witajcie Koledzy!

Czy ktokolwiek z Was miał do czynienia z poniższymi urządzeniami:

http://allegro.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp-telwis-i3357056409.html
http://allegro.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-spalania-eks-nowosc-i3348886225.html

Montował to ktoś lub przynajmniej ma na tyle dokładny schemat instalacji elektrycznej KS 2.0TD z 2000r. aby to zamontować?

Warto bawić się w takie coś, o ile są możliwości techniczne zamontowania (potrzebne sygnały z ECU)?
Chciałbym być bardziej świadomy bieżącego spalania i dostosować styl jazdy do ecodriving;)

Martwi mnie trochę spalanie mojej Kii. W cyklu mieszanym, rzadko przekraczając 100km/h mam 9l/100, w trasie 260km za dnia, z okresowo włączaną klimą, z powrotem 280km, noc bez klimy, trochę korka - wyszło 8.1l/100. Nie wiem czy to optymistyczne wyniki dla Diesla, da się zejść niżej ze spalaniem czy już tak zostanie?

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi, pozdrawiam serdecznie!

Piotr

[jaras,slepowron]

Spalanie jest prawidłowe.Należy pamiętać,że auto waży ok. 1500kg.i daje wiekszy opór powietrza niż osobówka.silniki też nie są najnowsze technologicznie .do tego dochodzą jeszcze przebiegi.Kijanka była budowana z myślą,że ma dojechac tam gdzie nie dojedziesz osobówką ,a nie do ecodrivingu.Nie ma się co łudzić,że spali 5l.ropy to nie skoda.Dlatego ja swoja kupiłem z LPG i koszt na 100km wychodzi mi niecałe 30zł.

[madrider5]

W moim przypadku ecodriving zaczyna się powyżej 2,5tyś obrotów, taka charakterystyka silnika Muląc diesla może i uzyskasz te 0.5L mniej na 100km ale pamiętaj że turbo długo tego nie przeżyje. Komputerek dość ciekawy, fajny gadżet do autka

[pingpong]

Chyba jednak zbyt optymistycznie patrzyłem na te raporty: http://www.autocentrum.pl/spalanie/kia/ ... /2000-rok/ :/

Rozumiem, że jest większa i mniej opływowa od mojego starego Peugeota 309D i waży ok. 300kg więcej, ale silnik ma o 10 lat młodszy, pompę sterowaną elektrycznie i dlatego ma palić na trasie 3l/100 więcej?
Właśnie dlatego ją kupiłem, aby na mojej wichurze w zimę spokojnie przejechać od bramy do cokolwiek "czarnego". Ostatniej zimy dzień bez wypadnięcia w plener Pługiem był dniem straconym Łopatka dzielnie jeździła ze mną przez całą zimę - kilkakrotnie się przydała.

Gadget, owszem, fajny - tylko wróćmy do pytania zasadniczego: wie ktokolwiek z Was jak go podłączyć?
Jest jakiś soft diagnostyczny do mojej KS? Jest tu możliwość zmiany mapy wtrysku czy to jeszcze nie ta generacja?

Pzdr!

[Błażej]

Podłączenie wcale nie jest takie skomplikowane, jak się wydaje. Zauważ, że wiele z tych funkcji korzysta z tych samych czujników, np wskaźnik temperatury i informacja o gołoledzi, licznik kilometrów i informacja o inspekcji, taksometr i inne związane z przeliczaniem drogi, itd, itp... Wiele z parametrów sam wprowadzasz i kalibrujesz.

[pingpong]

Witaj Błażej!

Z całym szacunkiem; przeczytałeś dokładnie opis aukcji? Potrzebne są dwa zasadnicze sygnały z ECU: VSS (pobierany z czujnika na tynim moście) oraz PWM, który (być może - nie wiem - i to zasadnicza treść pytania) jest generowany przez ECU.
Pytania uszczegółowiające: gdzie w moim aucie jest ECU? Jeśli generuje PWM, to na którym pinie?
I to w zasadzie byłoby na tyle...

Pytania z poprzedniego postu, dot. softu diagnostycznego i/lub mapy wtrysków aktualne.

[Błażej]

Tak, przeczytałem. I jeśli nie wyczytałeś między wierszami mojego wyjaśnienia, to opis tego sprzętu to jest bicie piany i wyliczanie wszelkich wodotrysków. Sygnał prędkości to nie problem, można go wyciągnąć nawet z auta z licznikiem na linkę
Komputery te będą pracować z dieslami z elektronicznym zarządzaniem silnika. Choć i tutaj można się pokusić o montaż czujnika piezo na przewodzie do wtryskiwacza. Zresztą, jeśli masz wątpliwości, czy można to cudo u ciebie zainstalować, to napisz do sprzedającego.

[madrider5]

W Sportkach prędkościomierze są elektroniczne i nie ma tam żadnej linki a sygnał biorą ze skrzyni biegów. Czytając możliwości tych urządzonek, można się zastanowić czy to będzie aby dobrze wszystko pokazywać jak to jest w opisach... Ecu masz na prawej ściance przy nogach pasażera, chyba że ktoś coś tam przerabiał... Co do podniesienia mocy to w turbo dieslu masz najlepsze możliwości do tego, wystarczy tylko dobrze dobrany soft z nowymi mapami. Z kolejnych wynalazków to na alledrogo widziałem nawet takie śmieszne chipy które podnoszą moc Sportków o magiczne 25/30 KM, dla ciekawych oto linki:
http://allegro.pl/chip-tuning-box-25km- ... 38786.html
http://allegro.pl/chip-tuning-box-cyfro ... 15436.html
Spalanie Twojej Kijanki jest takie mi się wydaje normalne, znajomy ma Grand Vitare II i tam przepał ropki wychodzi średnio 10L, gdzie na autocentrum podają ten wynik jako maksymalne spalanie a średnie 8,5L.... Ta stronka dużo przekłamuje ze spalaniami, ale i ludzie sobie zaniżają Jeśli chciał byś coś zmienić to byś mógł wlać sobie do paliwka dodatku do czyszczenia wtrysków, co przeczyścisz trochę pompę i wtryski. Sam miałem kiedy chęci na dieselka, ale przeszło mi, chociaż dobija człowieka te ciągłe zajeżdżanie na stacje co 150km bo butla z LPG mała żeby było coś z bagażnika

[Błażej]

A to pierwsze, to nie będzie skomplikowana elektronika w postaci przełącznika i kilku rezystorów? Co to się ją wpina pod czujnik temperatury silnika i oszukuje komputer, który wzbogaca mieszankę. Taki ciptuning dla ubogich i ułomnych.

[madrider5]

Ja bym to raczej określił, że podpinasz pod przepływkę i oszukuje komputer jako by dostawało chłodne powietrze w dolot, w sumie na fotkach jest pokazane miejsce gdzie to podpiąć Ciekawe czy jak ktoś ma uszkodzoną przepływkę to ten chip emuluje ten organ i komp widzi jako sprawny Ale żeby aż taki wzrost mocy przez coś takiego?

[pingpong]

Witajcie Koledzy!

Dziękuję serdecznie za odpowiedzi
-> madrider5
Wejdź jeszcze raz na aukcje z linków które podesłałeś i wciśnij CRTL+A. Zwróć uwagę, że cały opis jest zamieszczony jako obrazki. Czyżby mieli coś do ukrycia?
Rzecz druga: krótka chwila euforii i niestety do mojej, nawet gdybym chciał - nie włożę. Moja KS jest z 2000r., silnik 2.0TD na zwykłej (?) pompie sterowanej elektronicznie. Na aukcji (zdaje mie sie) "patenciki" dotyczą silników CRDI i nowszych benzyniaczków :/

Madrider5; wiesz coś nt. jakichkolwiek softów do KS 1(2) - mojej? Chodzi mi zarówno o soft na lapka, którym można odczytać cokolwiek z ECU, jak i wsady do niego z mapą wtrysków? Śledzę fora i odnoszę wrażenie, że użytkowników z silnikiem TD jest jak na lekarstwo :/ Gdzie znaleźć pinout mojego ECU?

Odnośnie KS1(2) - jeszcze nie kumam o co chodzi. Wg KIA wersja 2 była produkowana w latach 2004-2010 i KS3 2010 - nadal. Skąd wzięło się przesunięcie modelu 2 na rok 1998, kiedy to został zrobiony lift jedynki? Przecież to burzy całą konstrukcję. A jak wiadomo: kiedy wóz wyprzedza konia to się cały zaprzęg wyp...ala

Sam miałem kiedy chęci na dieselka, ale przeszło mi

Zupełnie nie rozumiem dlaczego... Rudolpf Diesel (http://pl.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel), gdy konstruował swój silnik miał zamierzenie, aby mógł być on zasilany paliwem odnawialnym - czyli popularnym rzepakiem (tudzież olejkiem z orzechów:) ). Mój stary Pług wciąga go bez problemu. Niestety - konstruktorzy: komplikatorzy rzeczy prostych - tak modyfikowali konstrukcję silnika wysokoprężnego, że cokolwiek zmieniony skład paliwa stopuje pompę lub (pompo)wtryski - ale to tak OT.
OT cd.: Trochę nasłuchałem się historii typu nieszczelny układ zasilania w benzynce, jakaś stłuczka i z całego autka zostawała tylna półoś, zanim dzielni strażacy ugasili pogorzelisko. Może jestem przewrażliwiony, ale coś w tym jest. Poza tym, jak sobie poczytam posty Kolegów dot. Check Engina (leon zet - wqrwiaqcz?), spalania 20l/100 to tak sobie myślę, że chyba nie mam najgorzej

Pzdr!

[leon zet]

20 litrów to przesada...
W trasie mieszczę się w 13. W cyklu mieszanym w 15.

[madrider5]

Wiesz, spalanie zależy od kondycji silnika i czujników nim sterujących i jak coś nie halo, to ECU potrafi sobie na prawdę zdrowo wzbogacić mieszankę by Cię autko odwiozło do domu Kiedy patrzałem na youtubie filmiki o silnikach diesla i nawet te pierwsze konstrukcje były z myślą o trwałości a nie ograniczonej trwałości.... Teraz już nie ma zwykłych klekotów co by na zwykłym oleju chodziły, nawet i spotkałem się z filmikiem jak gościu chyba starym citroenem jeździł na oleju transformatorowym http://www.youtube.com/watch?v=61BqvvymiBs...ale wracając do tematu to nowoczesne commonsreile i inne badziewstwa mają dać moc silnikowi i zapewnić podobną charakterystykę pracy jak w benzyniaku i owszem tak jest, ale kosztem trwałości elementów zasilających silnik no i ograniczeniu się tylko do ON nalewanego prosto z dystrybutora na stacji.... Zakupując kable do komunikacji auta z kompem przez OBD2 (niby 2gen już je miały) goście dają kolekcje gotowych map do różnych aut, tylko trzeba ich poszukać Ponadto niby nie każdym kablem da się zrobić wszystkie operacje a wgranie nowej mapy może blokować immobilizer więc trzeba się dobrze zgłębić w temat lub wypytać kogoś kto to robi na co dzień. Jedna wersja (katalogowa) mówi że KS1 były w latach 94-98 a KS2 98-02 i mimo że delikatnie się ze sobą różniły producent podzielił je na 2 różne modele. Druga wersja mówi jak Twoja, czyli dwójką nazwano dopiero model który odbiegał dosłownie wszystkim od poprzedników.... Więc uznanie generacji auta jest rzeczą indywidualną osobowo, ale nie katalogowo.

[jaras,slepowron]

najlepiej moim zdaniem opłaca się mieć benzynę z Lpg.wtedy za 30zł można zrobić 100km.Ja sam długo uważałem,że gaz jest dobry-ale do maszynek .lecz dawno temu sytuacja finansowa zmusiła mnie do tego paliwa,a teraz nie wyobrazam sobie auta bez Lpg.
Gadają różnie,a ze zawory,a że szarpie,a że smierdzi,a żesilnik niszczy...ale zazwyczaj są to opinie ludzi,którzy nigdy nie mieli do czynienia z tym paliwem,albo mieli spieprzona instalacje na mieszalniku.
mój ojciec ma disla co prawda jakiegoś hdi i same z nim kłopoty-silnik bardzo wrażliwy na jakość ropy.ropa jest dobra ale do traktora i maszyn rolniczych

[pingpong]

Powitać Leon zet!

Już myślałem, że odpuściłeś to Forum. Całe szczęście, że byłem w błędzie. Mam małą sprawę, ale to na prv

Przesadza to ogrodnik drzewka. A jak się włączy tryb awaryjny? Czytałem wiele wątków, gdzie Koledzy tak mieli... Niestety.

Mnie martwią trochę (może na zapas) moje wtryski; nie wiem czy to normalne, ale muszę kręcić ją 2-3 sek. zanim zaskoczy (Pług po wygrzaniu świec pali od "strzała"). KS niby nie dymi, ale to spalanie... Szczególnie na trasie przy zupełnie nieagresywnej jeździe. Tak jak wcześniej wspominałem, byłem niepoprawnym optymistą?

Teraz już nie ma zwykłych klekotów co by na zwykłym oleju chodziły, nawet i spotkałem się z filmikiem jak gościu chyba starym citroenem jeździł na oleju transformatorowym

Przyznam szczerze, że nie miałem do czynienia z olejem transformatorowym - brak źródełka. Kolega z pracy potwierdził, że da się na tym jeździć - sam nie sprawdzałem, jw.
Jeździłem natomiast Pługiem na przefiltrowanej fryturze płynnej - taki zmodyfikowanie chemicznie rzepak, żeby nie przepalał się tak szybko we frytownicy. Na zimnym silniku niestety: na biegu jałowym gasł, falowanie na obrotach przy dodatkowym gazie (plus za free zadymianie taktyczne gazem łzawiącym), ale jak silnik się rozgrzał pracował równo.

Mój Ojciec ma diesla, co prawda jakiegoś hdi, i same z nim kłopoty-silnik bardzo wrażliwy na jakość ropy. Ropa jest dobra ale do traktora i maszyn rolniczych

[poprawiłem kapitaliki] Nie znam i nie miałem do czynienia z silnikami HDI; ani bezpośrednio ani pośrednio. Jednakże tankując na jakichś podejrzanych stacjach (choć z opowieści znam temat jak na BP do ON wpuszczano benzynę ekstrakcyjną) może tak być. Ciężko znaleźć dobre źródło paliwa. Zarówno z "oszczędności" Kolegów z gabarytów jak i ze stacji "CPN".
Brat ma silnik JTD w Fiacie Marea. Szybko wyleczyłem się z CommonRail, z pompowtryskiwaczy w rodzinie VW jeszcze szybciej, choć nie testowałem na sobie ale to zupełnie różne i smutne historie

Wiesz, spalanie zależy od kondycji silnika i czujników nim sterujących...

Nie wiem jaka jest kondycja silnika, ale chętnie bym ją poznał... Najprawdopodobniej spróbuję dodatku do czyszczenia wtrysków, choć nie ukrywam, dość sceptyczne mam do tego podejście...

Kiedy patrzałem na youtubie filmiki o silnikach diesla i nawet te pierwsze konstrukcje były z myślą o trwałości a nie ograniczonej trwałości.... Teraz już nie ma zwykłych klekotów co by na zwykłym oleju chodziły

Mój stary Pług już od 4 lat jeździ z dodatkiem "bio"komponentu w różnych proporcjach do ON lub "czerwonki" i nadal ładnie się kręci. Na czystym oleju po sajgonkach od chińczyka pracował w lato bosko (i te placki ziemniaczane z wydechu ) - nie gorzej niż na czystym ON. Fakt; nie jestem harcore'owcem i nie porywałem się na to w zimę, ale w temp. letniej na prawdę nie ma problemów.

Zakupując kable do komunikacji auta z kompem przez OBD2 (niby 2gen już je miały) goście dają kolekcje gotowych map do różnych aut, tylko trzeba ich poszukać

Patrzyłem już na aledrogo i do mojego auta nie znalazłem interface'u. Zaczynały się one od 2004 CRDI. Gdzie szukać map wtrysków? Co do immo to możliwe; jak zmieniasz cały wsad w ECU to może go zblokować. Ma ktoś mapę pamięci ECU? (taki żarcik - pewnie nie ma )

[madrider5]

Jeśli chodzi o te cytaty to z 1 się nie zgodzę bo mój ojciec ma Astre 1.4 w LPG Która już nie raz w zimę robiła za pług śnieżny jak go przeciągałem z domu pod szosę gdy zawiało Wsadów i innych info o zmianie map raczej nie znajdziesz w tym dziale forum, nie przypominam sobie by ktoś kiedyś poruszał nawet ten temat... ale mogę się mylić bo jest tu tych urzytkowników Kijanek, ale aktywnych tylko gdy się się coś popsuje. Mój znajomy ma Galaxa II na pompowtrysku, lał paliwo ,,niezbyt dobrej jakości'' no i z czasem zasyfiły się wtryski i silnik wskakiwał w tryb awaryjny...zaeksperymentował z tym dodatkiem do czyszczenia wtrysków co leje się do paliwa, no i po 2 dniach była znaczna poprawa, ale stan zasyfienia był nadal za duży do normalnej jazdy. Regeneracja pompowtrysków, czyszczenie układu zasilającego, wymiana filtra paliwa i hula.

[pingpong]

Nie jestem pewien czy się dobrze zrozumieliśmy; Pługiem nazywam mojego starego Peugocika, który sam po dużym śniegu nie idzie:( Asterka Twojego Taty spychała śnieg, ale z dodatkowym napędem z Twojego auta?

Pisząc o "paliwie niezbyt dobrej jakości" masz na myśli własne zasoby i jakieś "dziwne mixtury" czy to co leje się do baku na stacjach?

[jaras,slepowron]

daj sobie powiedzieć,że spalanie masz prawidłowe.po co na siłe szukać usterki
http://www.autocentrum.pl/spalanie/kia/sportage/i/

[madrider5]

Mikstury to by raczej nie przepalilo. Jeszcze zostaje kwestja rozmiaru opon, co ma duzy wplyw na spalanie.

[pingpong]

Kapcie mam standardowe, tj. 205/70R15 Michelin Synchrone - takie już dostałem.

-> jaras,slepowron
Przeglądałem tamto i inne strony szukając raportów spalania. Dotyczące diesla przeczytałem wszystkie. Jak temu gościowi udało się osiągnąć takie wyniki? Picuje, zaklina rzeczywistość czy jednak są możliwe? Takie bardzo by mnie satysfakcjonowały

[suzi4WD]

Jak temu gościowi udało się osiągnąć takie wyniki?

Wszystko da się, nawet jeża przez lejek.

Ale w dużym śmietniku eko jazda graniczy z perwersją, każdy zbędny ruch pedałem gazu i nieprzemyślany sposób pokonywania wzniesień czy utrudnień na drodze to dodatkowe litry.
O sprawności mechanizmów nawet nie ma co pisać.
Trzeba doprowadzić auto do stanu jechania po pchnięciu jednym palcem.

[jaras,slepowron]

to raczej ten gościu ma coś zepsute a nie Ty.Ja ze swojego doświadczenia wiem tyle,że jak auto waży 1.5t,opory powietrza stawia jak meblościanka,oponki wzorem przypominają korkotrampki to swoje musi zeżrec.nie ma co się wzorować na jednej opini kolesia.przecież nie poto się kupuje taki samochód aby jeździć arcy ekonomicznie i ciągle o tym myśleć,bo jobla można dostac-no chyba,że takie hobby.auto centrum podaje jasno srednio 8-9l na 100km.to co pisze ten gościu to jest nawet sporo niższe,niz podają dane techniczne,a jak wiadomo tam dane są symulowane i należy do nich sporo doliczyć

[don_Philippe]

I o co ta piana?
Moja po lekkich zmotkach 15l LPG / 100 km w trasie i jestem zadowolony
W Bieszczady dowiozła, po górkach hula a jutro wiezie do domku

I nie wszyscy są na forum tylko jak się coś im zpie... psuje

[pingpong]

I o co ta piana?
Moja po lekkich zmotkach 15l LPG / 100 km w trasie i jestem zadowolony

Tia... Szczyt głupoty: ostatnie pieniądze wydać na portfel i pewnie podobnie kupować auto jak nie stać na wachę
Ciągasz za sobą na przyczepce dystrybutor LPG czy co 100km odwiedzasz stację?

Dzień dobry,

Niestety, ale w tym silniku nie będzie działał pomiar zużycia paliwa,

pozdrawiam
Artur

I to by w zasadzie wszystko wyjaśniało... Szkoda

[madrider5]

Szczyt głupoty: ostatnie pieniądze wydać na portfel i pewnie podobnie kupować auto jak nie stać na wachę
Ciągasz za sobą na przyczepce dystrybutor LPG czy co 100km odwiedzasz stację?

Nie chodzi tu o przekomarzanie się co jest lepsze a co gorsze, każdy silnik ma swoje zalety a każdy kupuje to na co go stać A wracając do tematu, to już po zamiarze zakupu komputerka? Fajne to to by było.