Nowy posiadacz Aro243 z motorem MB123 hist. i kilka pytań

[Zielony&Załoga]

http://images25.fotosik.pl/85/931d8b062c1b2b08m.jpg
kolego Lorado wlasciciel takiego silnika zaklada taka rurke jak ta na prawym slupku, pod maska robi co nieco i ma wode gleboko.. albo po szyje calosc opercji ok 150 pln. jak zrobie filtr evo2 to wkleje fotke. tym co mam nie bede sie chwalil. wersja testowa-za mala wydajnosc ale jest wodoodporna.
motor od MB jest odporny na zassanie wody? mysle ze kazdy wybuchnie. zwlaszcza pierwsze renault 19 potrafily eksplodowac w deszczowa pogode

[Zielony&Załoga]

Dodam jeszcze, ze fabryczny filtr powietrza w aronie pozwala na pokonywanie calkiem glebokiej wody. Pierwsze wodowanie przeprowadzilem zanim pomyslalem i spietrzylem wode przed Zielonym do wysokosci reflektorow tj. mniej wiecej wysokosc wlotu do filtra. Malo tego, w swojej nieswiadomosci zrobilem to 7 razy zanim podnioslem maske. Nie zassal wody. Bardziej boje sie wybuchu glowicy w styku z zimna woda. Rurke na dach wyrzucilem na wszelki wypadek, gdybym chcial aro w amfibie zamienic albo w pana samochodzika pobawic.

[hayt]

Po naprawie rozrusznika mój drakul pali aż miło, nie ważne czy zimny czy ciepły. :D
Zobaczymy co będzie jak przyjdą mrozy.
Po świętach zabieram się za zawieszenie z przodu, zbieżność i nowe oponki Aro dostanie.

[zax]

Jedna rada z oponkami... Nie waż się zakładać mniej niż 31"
Ja popełniłem ten błąd. Do dziś żałuje... I jeszcze troche tego pożałuje...

[hayt]

[quote="zax"]Jedna rada z oponkami... Nie waż się zakładać mniej niż 31" :roll:
Ja popełniłem ten błąd. Do dziś żałuje... I jeszcze troche tego pożałuje...[/quote]

Ja nie operuje w calach. Możesz podać jakie minimalne wymiary mają to być. Coś pokroju 235x85x16 dla przykładu.

[zax]

Ten rozmiar (29/9.5/16) to wg kalkulatora ok 240/70/16... Ale coś mi się nie widzi, żeby tak było, bo miałem lacze 245/70/16 i były ogromne w porównaniu z tymi
Może ktoś inny potrafi to zamienić?

[Zielony&Załoga]

witajcie
nareszcie sie cos dzieje.
meczylem czlowieka co handluje oponami 4x4 i tak mi napisal:

Odpowiednikiem 7.50r16 jest rozmiar 235/85r16. Przeważnie te 235 są o ok. 1 do 2cm szersze od 7.50r16 przy dokładnie tej samej wysokości.

dawno nie stawialem obok 30/9,5 obok 235/85 ale cos mi sie wydaje, ze te pierwsze maja okolo 3 cm wieksza srednice.

upatrzylem sobie juz 7,5 R 16 tylko brakuje mi 2024pln

bo trzeba miec 2 komplety kolek. wlasciwie to 3 i woz serwisowy
zeby graty za aronem zbieral. jak mysle co powinienem miec ze soba nastepnym razem w bieszczadach to przyjade z przyczepa

juz nie kasztanie

pozdrawiam

[hal9]

Ja założyłem wczoraj 16 / 6.50 ale g... wygląda , Cóż jak je zjadę to kupie coś konkretnego.

[zax]

Ja jeździłęm na początku na 6.5/16" i słowa złego (poza tym, że się na asfalcie ślicznie ślizgają) powiedzieć nie mogę. Wyższe były chyba nawet od tych co mam teraz i sie nie zawieszałem Aronem

[hal9]

Nie wiem jeszcze jak sobie radzą w praktyce bo przejechałem na nich może z 500m tylko w porównaniu do starych 275/70 to samochodzik zmizerniał.

[Lorado]

Witam kolegów.Zwracam się do kol.hayt,a jak tam postępy w pracach? Mam manometr do pomiaru ciśnienia w MB. POZDRO

[hayt]

Od wymiany rozrusznika pali bez większych problemów.(na bank są problemy z wtryskami bo po nocy początkowo nie pali na wszystkie gary, ale to trwa bardzo krótko-kilka sekund) Wymieniłem olej i po ok 300km nic nie połknął. Do oleju dodałem specyfik zwany ceramizerem. Już dawno zbierałem się z przetestowaniem tego paskudztwa, jeszcze w moim leciwym kadecie. Przyznać muszę że pomogło. Silnik wyciszył się już po 30 przejechanych km. Cały proces ceramizacji trwa 1500km. Coraz lepiej zaczyna się zbierać. Nie chcę być kolejnym piewcą na rzecz polskiej myśli technicznej. Codziennie po drodze testuje mojego Aro na stromej górce. Jak początkowo trzeba było redukować w połowie do 3, tak teraz bez większych problemów śmiga na 4. Co do wymiany świec to chwilowo dałem sobie spokój. Muszę wymienić amory z przodu i doprowadzić zawieszenie do porządku, abym mógł zbieżność ustawić i oponki wymienić.
Mam dodatkowo zmotane springi z tyłu przez co buda wisi bardzo wysoko. Wszystko jest ok przy kilku workach cementu z tyłu, ale bez nich buja jak furmanką. Trzeba wymontować, bo zima idzie.
Szkoda, że nie mogę sprawdzić kompresji, a mógłbym coś więcej powiedzieć na temat zdolności mojego silnika i ew. działania ceramizera.
Na dzień dzisiejszy odstawiłem całkowicie kadeta i wszędzie poruszam się Aro; a że robotę mam w terenie to łączę przyjemne z pozytecznym:)