ARO M-461 - poszukiwany w oryginale

[czesław&jarząbek]

ja miałem błotnik z podstawami pod prostokąty. najbliższe oryginałowi były takie z wczesnych trabantów. z polskich to boczne z jelcza.

te okrągłe widziałem w tych wcześniejszych modelach przed 461.

pierwsza seria muscela była praktycznie identyczna jak giez 69. dopiero potem konstrukcja zaczęła iść swoją drogą...

nie widzialem natomiast na żywo takiego rozwiązania tyłu jak w tych militarnych ze zdjęć-żeby była okrągła lampa i pod nią dodatkowy migacz.
jakies dziwo.

[Wilku]

Tu jest kawał historii opisane:
http://rocars.forumz.ro/t4-aro-m461-c-1969-1975

Można z tego wywnioskować, że okrągłe migacze są oryginalne (Fiat 500/850). Wiarygodna wydaje się również deska rozdzielcza.

Wyczytałem przypadkiem ciekawostkę dotyczącą nazwy modelu - M (Muscel) 4 (czwarty prototyp) 61 (rok rozpoczęcia prac nad projektem).


pzdr, W

[Gabriel Tatoj]

WITAJCIE

Tu jest kawał historii opisane:
http://rocars.forumz.ro/t4-aro-m461-c-1969-1975
Można z tego wywnioskować, że okrągłe migacze są oryginalne (Fiat 500/850). Wiarygodna wydaje się również deska rozdzielcza.
Wyczytałem przypadkiem ciekawostkę dotyczącą nazwy modelu - M (Muscel) 4 (czwarty prototyp) 61 (rok rozpoczęcia prac nad projektem).
pzdr, W

A kto słyszał o IMS-57 jako Rumuńskiej wizji na pojazd 4x4 stworzonej z prezentu sowieckiego, z 50- cio konnym silnikiem 3,3 litra ,
jego następcy po modyfikacjach; M-59 z elektrycznymi wycieraczkami, mocniejszym o 6 koni silnikem i ble ble ble ...........
Zanim M-461 stanął na koła, to powstało całe stado pomysłów i wizji które z różnym skutkiem ucieleśniono
Generalnie ja bym się nie zakładał, że MUSCEL to musi mieć to czy tamto; tak a nie inaczej. Rumuni dłubali przy Muscelu jak NASA przy wachadłowcach W połowie lat 60-tych i jeszcze na początku 70-tych, z desek kreślarskich schodziły równolegle rozwiązania do ARO i do MUSCELA
POZDRAWIAM

[Wilku]

No tak, teraz bądź mądry i znajdź oryginalnego Muscela

pzdr, W

[Gabriel Tatoj]

No tak, teraz bądź mądry i znajdź oryginalnego Muscela

pzdr, W

Żeby ta rozmowa toczyła się około 20 lat temu, to takie M były do przygarnięcia. Na pewno byłby oryginał i na pewno w stanie- praktycznie fabrycznym
Szczerze mówiąc nigdy się nie zagłębiałem poważnie w historie MUSCEL-owe,a wiedziałbym coś więcej o tych samochdach, ale na samym końcu produkcji do Muscela M-473(produkcja na rynek Niemiecki i Francuski) wkładali D-127- to te wielkie diesle 3,2 litra które montowali do ARO. Na Podkarpaciu taki jeździł i z relacji tych którzy przy nim motali; miał być fabryczny . Po nich jeszcze miał być model M-475, ale nic rzeczowego nie wiem poza tym , że był

[dawers]

...Pięknie dziękuje za merytoryczna dyskusję o Muscelach, napewno przyda mi się przy poszukiwaniu samochodu. Też pamiętam że dwadzieścia lat temu Gaziki kupowało się za "flaszkę" a Musceli nikt nie chciał bo nietypowe...Szkoda wozów, tych kupionych z przedsiębiorstw państwowych, lasów itp które gniły potem po gospodarstwach...

[czesław&jarząbek]

muscel uchodził za wóz paliwożerny. największe ich ilości zabiły cięcia stanu wojennego i bezpośrednio po.
masowo były likwidowane w lasach i budowlance. trochę ocalało ale i tak na fali ogólnej chujozy zostały zamęczone, zarżnięte, zlikwidowane. niedobitki spotykało się w firmach do końca lat osiemdziesiątych.
w sumie to nie miał złych opinii. tylko takie zwykłe pioerdolenie, że zimno, że głośno, że pali dużo.
palił dużo bo mało kto ogarniał gaznik zaadoptowany z karpatii V8. w miarę prawidłowo ustawiony i eksploataowany schodził bezproblemowo do 11 litrów na drodze. norma w lasach była na niego 18.
generalnie niedoceniony wóz.

swojego jak kupiłem bodajże w 91 to miał za sobą cztery firmy państwowe, spółdzielnię i dwóch prywaciarzy. miazga. ale wciąż jezdził. miałem dojście do części z lasów i dało się go utrzymać w dobrej konydcji i przywrócić docelowo do oryginału poza światłami i oponami praktycznie całkowitego. potem kolejny właciciel przemalował go z kości słoniowej na czarny z czerwonymi i srebrnymi dodatkami...coś na pograniczu funeral edition i wiejskiego tuningu...a dalej to juz nie wiem...

czasem mam smaki żeby sobie takiego prawdziwka spatynowanego z rumunii przytaszczyć ale narazie udaje się te pomysły rozchodzić

[dawers]

Ja pamiętam na początku lat 90tych jak kolega kupował Gaziki, rozbierał i chował do piwnicy Wydawał mi się dziwakiem bo mnie wówczas interesowały urale, emki, iże itp. a nie sprzęt "ciężki". Pamiętam jednak że jak "wystawiłem" raz czy dwa Muscela to wzdrygał się na samą myśl o nim. Stał takowy u znajomego na podwórku dopóki cena złomu go nie zabiła
Pozostały mi oryginalne tylne lampy, pare zegarów i jakies inne drobne...

[czesław&jarząbek]

poka fote tych lamp to ci powiem czy oryginalne czy polskie uniwersalne. czy tam ruskie.

[Student]

A powiedzcie mi jak to jest z tymi motórami d127...

Jak wiadomo, albo i nie mam na placu takie 243 z tym klamotem pod maską.

Latoś idzie to by se człek pojeździł cuś...

Tyle tylko, że ten skurwiel tak dymi, że szok po prostu.

I tera pytanie - w ramach walki z nudą i w celach poznawczych przytachałem se na stół jedną głowicę.

Rozpiąłem zawory i zdębiałem - nie ma uszczelniaczy zaworowych. Nic, nul zero karwa... to ja się pytam - jak to ścierwo ma nie dymić?

Tak ma być bez tych uszczelniaczy, czy sie jakieś patenty stosuje, czy jeszcze co innego?



Bo dżeneralnie motór w największe mrozy gadał od strzała i takie tam...

Dzisiaj też gadał, bo ta głowica co ja rozebrałem to z innego egzemplarza rzecz jasna

[czesław&jarząbek]

nie pamiętam nic.

nawet jak coś wiedziałem to zapomniałem.

być może gdzieś w piwnicy mam jakieś szczątki instrukcji z 243. bo andorie miałem właśnie w takim po dwugłowicowcu. tyle pamiętam, że dyfry były do niego najszybsze z możliwych i zawieszenie przednie załatwiał w miesiąc-max dwa.
ale ponoć był trwały i bezawaryjny.

ale...

o

przypomniało mnie się. w robocie i to wcale nie głęboko mam katalog częsci z epoki do serii 24...
teoretycznie mógłbym sprawdzić gdybyś mnie jakoś odpowiednio zmotywował

[dawers]

poka fote tych lamp to ci powiem czy oryginalne czy polskie uniwersalne. czy tam ruskie.

Ruskie, ruskie to chyba są pierogi lampki w Gaziku mam radzieckie

a moje to Muscela są firmy ELBA Made in Romania

[czesław&jarząbek]

idealne.
dokładnie takie mają być.

[Student]

... gdybyś mnie jakoś odpowiednio zmotywował

jakaś podpowiedź ...



Wino mam ci kurierem wysłać?

Napewno wychla albo stłucze... bez sensu

[Zielony&Załoga]

A powiedzcie mi jak to jest z tymi motórami d127...


Rozpiąłem zawory i zdębiałem - nie ma uszczelniaczy zaworowych. Nic, nul zero karwa... to ja się pytam - jak to ścierwo ma nie dymić?

Tak ma być bez tych uszczelniaczy, czy sie jakieś patenty stosuje, czy jeszcze co innego?

ano nie ma uszczelniaczy.
Gabryś ma jak zwykle jakiś patent na to, żeby one tam były ale fabryka tego nie stosowała.
mnie też w najbliższym czasie czeka podobna operacja. już za bardzo szczypie w oczy

[aldo]

nic nowego citroenowski 1,9 diesel tez uszczelniaczy nie posiada

[M-461]

Interesuje mnie czy można znaleść w kraju Muscela M-461 w oryginale. Chodzi mi po głowie coś takiego i zastanawiam się nad kupnem.
dawers@o2.pl

Szkoda że pomysł nie wpadł do głowy trzy lata do tyłu. Posiadałem M-461 w 80 % oryginale, niestety poszedł w obce ręce i robił za reklamę firmy.
Jak już znajdziesz swój oryginał to mam jeszcze jakieś graty w garażu do zaadoptowania w innej maszynie.

[dawers]

Interesuje mnie czy można znaleść w kraju Muscela M-461 w oryginale. Chodzi mi po głowie coś takiego i zastanawiam się nad kupnem.
dawers@o2.pl

Szkoda że pomysł nie wpadł do głowy trzy lata do tyłu. Posiadałem M-461 w 80 % oryginale, niestety poszedł w obce ręce i robił za reklamę firmy.
Jak już znajdziesz swój oryginał to mam jeszcze jakieś graty w garażu do zaadoptowania w innej maszynie.

Dziękuje,
będę miał na uwadze

[dawidbajorek]

Kiedyś miałem Muscela, dostałem za darmo i za 1000 zł oddałem i żałuje ... Choć przy moich umiejętnościach pewnie by dalej tkwił w garażu... i tak jak w tym linku na pewno by nie wyglądał
http://www.russianmilitarytrucks.com/gallery2/AROM461C

[BABCIA I]

Przesuwane boczne szyby w drzwiach ? Jaki to był luksus w porównaniu z Gazem 69. Posiadałem ładnego Muscela, ale skundliłem go silnikiem Wołgi.

[STAS]

A to i ja się odezwę
Na forum już dawno się nie pojawiałem, ale Muscela się nie wyrzekłem
Ba! Uważam że nie ma sensu go sprzedawać, bo pieniądze jakie za niego wezmę nie starczą mi nawet na dobrze chlanie żeby go później opłakać

Dodamy tylko- silnik dalej mam oryginalny, zagazowałem go Blossem, dospawałem sondę lambda żeby dobrze go ustawiać i wrzuciłem elektroniczny wskaźnik temperatury co by dokładnie wiedzieć czy już mi ciecz przekroczyła 99 stopni ...a prawda jest taka, że rzadko wyskakuje powyżej 70 stopni, tylko w korkach się zdarzało.
Dobra, nie ważne. Nie ma co smęcić- fura doprowadzona do stanu, że lać olej i odrobinę paliwa i w drogę


O! a przy okazji zapytam szanowne towarzystwo. Skrzynia biegów którą sam niegdyś składałem zakleszczyła mi się i musiałem ją eksmitować z wozu Teraz ze wszystkich szpejów jakie mam chcę złożyć jedną super skrzynię. Nauczony doświadczeniem... wolę dać ją specjaliście. Mój "szpec" niestety jest dobry, ale w kulki se leci i trzyma skrzynię już kilka miesięcy, a efektu zero (że niby zarobiony jest... a jak skrzynia od wynalazku, to że niby mniej ważna? ehhh).
Macie kogoś do polecenia kto by mi starannie złożył skrzynię?

/i tradycyjnie- przyjmę każdą ilość oryginalnych części do Muscela -bo tylne lampy na przykład, niestety musiałem zaaplikować od przyczepy- najbardziej zbliżone na rynku do oryginalnych /

[GREGORYYYY]

Skrzynie złozyc nie jet problemem tylko na synchronizatory trzeba uważać i mieć dobry materiał na nity do synchronizatorów . Pozdrawiam kolega z Darłówka .
Moja maszyna po dachowaniu i powrocie z Darłówka na pospawanej ramie w miejscowym warsztacie
została rozebrana juz 3 lata bedzie . Ma nowiutka rame z profilu i na razie brak czasu na reszte .
Kupiłem troche swiezych gratów orginały zegareczki bo miałem od 69 .Podarowałem odrobinę luksusu (podświetlenie) do zegarów . Silnik mam palony co kilka miesięcy MB W111 z roku 1965 ( udało sie odgadnąc model silnika ).
Kiedys moze czas miała bedę to sie wezmę

[STAS]

Cześć Grzesiek!
No tak, nie widać cię ostatnio na zlotach, to wszystko wyjaśnia.
Ja właśnie skrzynię potrzebuję, żeby do Darłówka pojechać.
Wiem, że łatwo złożyć skrzynię, bo już to robiłem (i to bez ściągaczy ). Ale! Jak ją złożyłem, to po jakichś 3 latach wzięła się i zakleszczyła... Także zakładam, że coś mogłem zpierniczyć, więc uznałem że dam ją tym razem do złożenia komuś kto się na tym zna. Już udało mi się ruszyć sprawę, skrzynia lada dzień powinna być
Także mój Muscel ma się dobrze- teraz tropię allegro i inne źródła w poszukiwaniu nowej budy. Chciał bym dorwać taką z oryginalną podłogą, schowkami i generalnie- nie motaną. A póki co- rama lekko pęka, ale zaspawana, buda obita i ruda wyłazi, ale Muscel śmiga tylko hamulcy czasem brak Noszę się mocno z pomysłem założenia tarczy od Vitary, bo już kilka razy bym przydupczył w idiotów którzy mi przed nosem wywijają cuda...

[Marek 41]

Witam.Ja swoim śmigam na codzień jak mam czas.Ostatnio za wycieraczką znalazłem cos takiego "mam części do muscela 697170169.Jak chcecie ,to dzwońcie.Stoi kompletny muscel na działkach jak się jedzie z drogi pomiedzy Ząbkami a Ząbkowską.

[Grześ K.]

Witam, i ja rozglądam się za nieskundlonym Muscelem. Pamiętam takiego z dzieciństwa (5-6 lat miałem). Tato kupił muscela z zarżniętym silnikiem i pożenił go z ropniakiem z c-360. Wolny był ale jak pozmieniał przełożenia to nad morze nawet tym jeździliśmy...W każdym razie sentyment pozostał i marzy mi się taki egzemplarz. Gdyby ktoś chciał się pozbyć swojego to proszę o informację. Nie planuję żadnych udziwnień i chciałbym doprowadzić samochód do pierwotnego wyglądu.
Pozdrawiam

Edit: A ten egzemplarz któryś z kolegów kojarzy? http://moto.allegro.pl/muscel-m-461-gaz ... 16259.html