Aron podstawowe informacje

Post autor: **Student** » wt mar 07, 2006 11:44 am

Potrzebne mi są informacje na tematy takie mniej więcej - ile oleum do silnika, skrzyni, napędów, jakieś schematy instalki, generalnie wszelka literatura na temat aro 243d mile widziana - jeżeli cos takiego wogóle w przyrodzie występuje. Bo w necie to znalazłem tylko wyniki czesława i jarząbka z rempstów

Koro · Post autor: **Koro** » wt mar 07, 2006 12:10 pm

No widze że dorosłeś do prawdziwej ternówki

spotkajmy sie - ty bedziesz miał browar a jak książke pt: instrukcja obsługi i napraw samochodów ARO 240,243,244

a jak zależy Ci na czasie to wyslij liste pytań na pw a ja z domu Ci odpisze ( bo nie wszystko pamiętam

)
a silnik jaki masz??? bo o silnikach mało mam gdyż mnie to nie ciekawiło

Post autor: **Student** » wt mar 07, 2006 1:17 pm

To może dziś na meczu u gazfana? silnik 3.1d

Koro · Post autor: **Koro** » wt mar 07, 2006 1:35 pm

jestem dziś o 19 u Gri wiec postaram sie zajżeć...ale nie obiecuje bo napięty plan wieczora mam

Koro · Post autor: **Koro** » wt mar 07, 2006 2:04 pm

Student pisze:To może dziś na meczu u gazfana? silnik 3.1d

a wogule to przemyslałem i chyba mnie nei bedzie - Gazfan mnie nie zaprosił i na sesemesy nie odpisuje....
normalnie obraza jakaś???

czesław&jarząbek · Post autor: **czesław&jarząbek** » wt mar 07, 2006 2:06 pm

Koro · Post autor: **Koro** » wt mar 07, 2006 2:42 pm

już wiem... wszystko sie zaczeło na ostatniej bani ja dyskusja była o samochodach ( ambitnie - nie??) no i od słowa do słowa powiedziałem że jego RRa to Zaciek obiedzie jak tylko Gazfan powie gdzie i kiedy...

no i chłop sie obraził

no chyba że to z przepracowania tak.... bo weź i "to " komus sprzedaj.... nie ma letko

Post autor: **Student** » śr mar 08, 2006 8:27 am

Odpowiedź jest znacznie bardziej banalna... zablokowali mu wychodzące w komórce

Ale ja też musiałem odpuścić, bo mi się w ostatniej chwili przypomniało, że mam naradę produkcyjną w kwestii akcji letniej... znaczy trza zaczynać obóz dla dzieciaków szykować bo lato się zbliża

Ciężarówkę będę potrzebował... trochę mniejszą od zwykłego tira

zax · Post autor: **zax** » wt lip 04, 2006 12:24 pm

Odświerzam temat bo też chciałbym sięczegoś dowiedzieć jak w temacie

gri74 · Post autor: **gri74** » wt lip 04, 2006 9:31 pm

Koro, byś zapodał jakiś elaborat

Koro · Post autor: **Koro** » śr lip 05, 2006 8:49 am

prociem bardzo:
http://www.comaro.ro/aro24dt.htm

gri74 · Post autor: **gri74** » śr lip 05, 2006 9:35 am

EEe , a gdzie tłumaczenie???????

zax · Post autor: **zax** » śr lip 05, 2006 10:18 am

A na co Ci tłumaczenie?

Nie rozumiesz?

Przecież to proste

Koro · Post autor: **Koro** » śr lip 05, 2006 10:29 am

gri74 pisze:EEe , a gdzie tłumaczenie???????

mnie tam serce podpowiedziało....

wieprzowina · Post autor: **wieprzowina** » czw lip 06, 2006 6:27 am

A tak z ciekawości - andorie rumuny w Aro żenią z typową skrzynią dla tego silnika (Eaton TS5-21) czy jakimś swoim wynalazkiem ? - bom wyczytał że mają 4 i 5 biegowe skrzynie

zax · Post autor: **zax** » czw lip 06, 2006 8:36 am

No zdaje się że takie skrzynie (Eaton TS5-21) to są w żukensach.
Natomiast one chyba nie miały wyjścia na reduktor, a w arusach mają... Tzn albo inne skrzynie albo te same przerobione.

Koro · Post autor: **Koro** » czw lip 06, 2006 9:09 am

wieprzowina pisze:A tak z ciekawości - andorie rumuny w Aro żenią z typową skrzynią dla tego silnika (Eaton TS5-21) czy jakimś swoim wynalazkiem ? - bom wyczytał że mają 4 i 5 biegowe skrzynie

silnik i skrzynie np w moim czy w tych dla policji to własnie zestaw o którym piszesz. W czechach też jest taka kompletacja - tutaj niewiem czemu tak napisali? może to dezinformacja

wieprzowina · Post autor: **wieprzowina** » czw lip 06, 2006 9:45 am

może w rumuni 5 bieg jest za dopłatą - inaczej wstawią Ci w podłogę kawałek blachy coby nie dało się go włączyc

zax · Post autor: **zax** » czw lip 06, 2006 10:24 am

U mnie jedt oryginalna czwórka, u koro jest jeszcze nadbieg

Koro · Post autor: **Koro** » czw lip 06, 2006 10:28 am

no własnie w ARO to róznie bywa:
ty masz orginalna arowską 4 ja mam 5 z tczewa a mój kolega kupił aro z silnikiem peugeota i nie wiadomo od czego ma skrzynie... może od DAFa 400?? nikt tego nie wie...

zax · Post autor: **zax** » czw lip 06, 2006 10:40 am

A w którą strone ma wsteczny? I jak sięgo wbija? Może po tym da się dojść?

wieprzowina · Post autor: **wieprzowina** » czw lip 06, 2006 10:45 am

a wiesz Koro ile mniej - więcej pali Ci Twoje cudo - oczywiście nie w terenie

Koro · Post autor: **Koro** » czw lip 06, 2006 11:12 am

wsteczny mam tak jak jedynka a jedynke tak jak dwójke itd...
na 31' i z bagażnikiem na dachu jara 10-11... jak zdejmuje bagażnik to jest lepiej... bez sensu są dobrane przełożenia 5 to można przy 120 wrzucic

zmienie przełożenia i bedzie lepiej

wieprzowina · Post autor: **wieprzowina** » czw lip 06, 2006 11:30 am

kurde, to dość mało Ci pali. Mi koło 10 to wziął chyba raz na 1000-kilometrowej trasie po płaskim i niemal bez zatrzymywań. Po mieście wpierdziela jak dziki. No ale ciężki, trzy dyfry, dwa mosty cały czas kręci, a opływowość kiosku ruchu...

Koro · Post autor: **Koro** » czw lip 06, 2006 11:52 am

mnie czy w miescie czy w trasie pali tyle samo...

zawsze możesz jeden most na motylki zrobić i blokować centralny - na jednej osi bedzie mniej palił

biegi w tej dziwnej skrzyni są standartowo - a jaden gość handlujący cześciami do ARO powiedział ze w Cimpulungu paleta silników i skrzyń jest szeroka: co mają to wkładają

www.forum4x4.pl

Aron podstawowe informacje

Aron podstawowe informacje

Kto jest online