Zawieszenie 0" vs 2" vs 4"

[redin]

no więc mam taki dylemat, chce podnies patrola o 2 cale, czy musze zmieniac amorki ? czytałem że amorki do liftu +2" sa takie same jak do 0", czyli poprostu można kupić nowe std amorki do patrola ? czyli jak przy lifcie 0 na sprężynach i amorach +2" sprezyna nie wypadnie na wykrzyżach to mógłbym założyc sprężyny +2" i amorki +4" ? tylko wtedy by pewnie trzeba bylo penharda przedłużyc i wachacze wymienić, albo jeszcze jedna opcja sprezyny +2" + podkladki +1 = +3" i amorki +4 - zdało by to egzamin ? no chyba że macie gdzies jakieś namiary do amorków +3" ?

szukajka jest jaka jest wiec na nic mi sie przydala niestety
prosze o odp )

pozdrawiam redin

[Mroczny]

czytałeś Ty cokolwiek na forum?

kup gotowy zestaw dopasowany do potrzeb. Jasnym jest, że wraz ze wzrostem liczby cali wzrasta złożoność przeróbek a co za tym idzie koszta. Tylko czy aby na pewno potrzebujesz 10cm liftu zawiasu? Może wystarczy 2" zawiasu (jeszcze tanio i prosto) i 2" liftu budy - najtaniej...

[Maqlinka]

Kolego - przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś .... zastanów się raz jeszcze co chcesz osiągnąć i ponownie zadaj pytanie. Wybacz ale to co wypociłeś powyżej kompletnie kupy się nie trzyma.

[Adamo]

Najbardziej mi się podoba wersja sprężyny +2" i amory +4".....
Jaka to by była piękna katastrofa

[redin]

jasne ze czytałem, tylko że z tego co rpzeczytałem to sprezyny i amorki do +2 nie różnią sie długoscią od std, tylko są poprostu twardsze przez co auto wyżej stoi, wiec np, moge kupic sprezyny + 2 za 1100 i amorki seryjne po 140 zł i wyjdzie mi praktycznie na to samo co zestaw +2 za 2800zł

myslalem ze amorek jest co nieco dłuższy od std z tąd moje pytanie, skoro amorki do liftu +2 cala mogą byc stosowane ze sprezynami seryjnymi ktore nie wypadną to czemu amorki +4 by nie mogly byc z sprezynami +2

[Mroczny]

masz jeszcze kilka parametrów poza długością... amortyzatora czy sprężyny

czytaj raz jeszcze

[Adamo]

czytaj raz jeszcze

Uważniej

[Harley]

jasne ze czytałem, tylko że z tego co rpzeczytałem to sprezyny i amorki do +2 nie różnią sie długoscią od std, tylko są poprostu twardsze przez co auto wyżej stoi, wiec np, moge kupic sprezyny + 2 za 1100 i amorki seryjne po 140 zł i wyjdzie mi praktycznie na to samo co zestaw +2 za 2800zł

myslalem ze amorek jest co nieco dłuższy od std z tąd moje pytanie, skoro amorki do liftu +2 cala mogą byc stosowane ze sprezynami seryjnymi ktore nie wypadną to czemu amorki +4 by nie mogly byc z sprezynami +2

Kolego , gdyby w życiu tylko długość miała znaczenie, to wszystko byłoby mniej skomplikowane...

[redin]

koledzy moze byście przestali wkoncu pociskac nie potrzebne posty tylko odpowiadac konkretnie, niestety zeby dowiedziec sie tutaj cokolwiek trzeba sie przedrzeć przez stos nie potrzebnych postów zeby przeczytac wkoncu tego jednego potrzebnego, wiec nie mogąc sie dokopac do dobrej odp napisalem tutaj temat, troche wiecej powagi koledzy, chcieć sie czegos dowiedziec to odrazu muszą isc nie potrzebne komentarze

lift budy jest zbedny, nie potrzebnie podnosic srodek ciezkosci, zawieszenie mam wyrąbane dlatego chce zmienic i zadałem pytanie na które oczywiscie konkretnej odp pewnie nie uzyskam

[Mroczny]

lift budy podnosi środek ciężkości a lift zawieszenia nie?

jakie opony chcesz założyć? auto dociążasz czy nie? wyprawy czy przeprawy? zderzaki jakie? winda jaka? bagażnik jest?

chłopie - zadaj pytanie jak człowiek to podpowiemy
a jak sobie robisz jaja z nas to i my też

[lbl78]

najtaniej? to wyciąć budę i po sprawie
wszystko zależy od rodzaju zawieszenia jakie zamierzasz założyć zależy jakie kółka chcesz włożyć
są zestawy z dłuższymi amortyzatorami są i z prawie takimi jak oryginalnie ale to prawie robi dużą różnicę
różnica między amorami przy lifcie +2 i +4 jest znaczna i w długości i w twardości

[redin]

lift budy podnosi środek ciężkości a lift zawieszenia nie?

jakie opony chcesz założyć? auto dociążasz czy nie? wyprawy czy przeprawy? zderzaki jakie? winda jaka? bagażnik jest?

chłopie - zadaj pytanie jak człowiek to podpowiemy
a jak sobie robisz jaja z nas to i my też

lift budy podnosi srodek ciezkosci dając tylko tyle ze mozna wieksze koła wciepnąć , a zawiecha daje lepszą prace, wieksze wykrzyże, wiekszy skok, wiec lepiej liftnąć zawiecho +4 niz bude +2 i zawiecho +2

mam założone 33" bez zadnego liftu, nic nie obciera, ale chcialbym wymienic zawiecho
tak żeby w przyszlosci założyc 35-37" opony, to jest auto na niedziele, zderzaki beda handmade, winda elektryk ale do czego Ci to to ja niewiem


zadaje pytanie jak czlowiek i oczekuje odpowiedzi

nie da sie odpowiedziec normalnie ? np. sprezyny +2 i amorki +4 nie beda współgrały poniewaz przy max wykrzyżu sprezyna wyleci ?

o std amorkach tez nikt nie napisal, mam swoje wyrąbane i chce je zmienic, nie widze sęsu wydawac 2x tyle za amorki które różnią sie tylko pracą od std.



lbl wkoncu cos konkretnego - chwała Ci za to
to moze wiecie które zestawy są z dłuższymi amorkami ? dłuższy amorek - wiekszy skok - wiekszy wykrzyż

chce poprostu miec dluzsze amorki od std tak żeby to jako tako sprawnie funkcjonowało, a gdyby amorki +3 wpierniczyc ? to tylko 2,5cm różnicy, a jak wyciągałem seryjne sprezyny to przy max wyciągnietym amorku sprezyna miala jeszcze sporo zapasu

[N2O]

Dłuższe amorki też mają pewną wadę - zmniejszają skok koła w górę, więc bez innych modyfikacji niewiele dają.

[Mroczny]

dlatego pisałem w drugim poście - kup zestaw

do 37" trzeba 4" zawias i lift budy i rzezanie błotników a i tak trze o wewnętrzną część błotnika i ramę


w żadnym wypadku nie zostawiaj ani nie kupuj seryjnych amortyzatorów do sprężyn do liftu
no

ale...
jak chcesz jeździć na 33" a gdzies tam kiedyś na więcej - kup 2" i liftuj budę

[redin]

z tym tarciem to tak nie do konca mozna to zniwelowac odpowiednio odsadzonymi felgami

tak samo jak wiekszosc twierdzi ze 33 nie wejda na std, własnie przez te opinie mialem pewne obawy, ale założyłem 33 i jest jak najbardziej w porządku
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... b58bb.html

tak mysle ze jakbym go podniósł o 2" i pociął nadkola to 35 by weszly spokojnie

narazie zostaje przy 33, kupie jakies zawiecho i bede motał dalej

http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=209 zastanawiam sie nad tym +3 cale
kolego który ma swoj warsztat mowi ze nic nie trzeba przerabiac zeby +3 założyc i pracuje wporządku

[Mroczny]

z tym tarciem to tak nie do konca mozna to zniwelowac odpowiednio odsadzonymi felgami

nie można
chyba, że wytniesz błotniki kosmicznie
ale większe odsadzenie to większe obciążenie dla podzespołów i większa szerokośc i tak szerokiego auta

tak samo jak wiekszosc twierdzi ze 33 nie wejda na std

większośc to wiesz..

tak mysle ze jakbym go podniósł o 2" i pociął nadkola to 35 by weszly spokojnie

słusznie, wejdą
ale cięcia będzie sporo

kolego który ma swoj warsztat mowi ze nic nie trzeba przerabiac zeby +3 założyc i pracuje wporządku

obawiam się, że się myli...
ale z drugiej strony - zależy co kto rozumie pod pojęcie "wporzadku"

[N2O]

Najwyżej odbojniki wydłuży i nię będzie tak tarło

[Maqlinka]

tak samo jak wiekszosc twierdzi ze 33 nie wejda na std, własnie przez te opinie mialem pewne obawy, ale założyłem 33 i jest jak najbardziej w porządku
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... b58bb.html

Jakie masz odsadzenie tej felgi?

[redin]

oj nie wiem, mam je od początku

[Katun]

Kolego poczytaj tutaj http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=6&t=53546
Kup zestaw +2". Na koła 37" będziesz miał jeszcze czas..
A najlepiej podjedź do jakiegoś warsztatu 4x4 i pogadaj na żywo z kimś obeznanym, szybko i sprawnie doradzi.
I tak na koniec, off Road to sztuka wyrzucania pieniędzy w błoto, tanio nie jest..

[mayer]

koledzy moze byście przestali wkoncu pociskac nie potrzebne posty tylko odpowiadac konkretnie, niestety zeby dowiedziec sie tutaj cokolwiek trzeba sie przedrzeć przez stos nie potrzebnych postów

Wpada młody na imprezę i foch...

Mam wrazenie ze chcesz potwierdzic tylko swoje dziwne tezy a nie dowiedzieć sie przykrej prawdy.
Po pierwsze - lift 2" w krótkim parchu - czeka cie zmiana katów wałów krótko mówiąc najprostsze to opuszczenie skrzyni.
Amory za 130 zł to sobie mozesz do taczki zamontowac a nie do parcha.
Zawieszenie to cos wiecej niz tylko długości. Słyszałeś kiedykolwiek takie pojecie jak "strojenie zawieszenia"
Amortyzator ma wiele innych często ważniejszych zadań niz tylko zapobieganie wypadnieciu sprężyny.

lift budy podnosi środek ciężkości a lift zawieszenia nie?

jakie opony chcesz założyć? auto dociążasz czy nie? wyprawy czy przeprawy? zderzaki jakie? winda jaka? bagażnik jest?

chłopie - zadaj pytanie jak człowiek to podpowiemy
a jak sobie robisz jaja z nas to i my też

lift budy podnosi srodek ciezkosci dając tylko tyle ze mozna wieksze koła wciepnąć , a zawiecha daje lepszą prace, wieksze wykrzyże, wiekszy skok, wiec lepiej liftnąć zawiecho +4 niz bude +2 i zawiecho +2

mam założone 33" bez zadnego liftu, nic nie obciera, ale chcialbym wymienic zawiecho
tak żeby w przyszlosci założyc 35-37" opony, to jest auto na niedziele, zderzaki beda handmade, winda elektryk ale do czego Ci to to ja niewiem
zadaje pytanie jak czlowiek i oczekuje odpowiedzi

No widzisz. Wiedzy na ten temat masz tyle co kolega który ma warsztat Ci powiedział a się ciskasz od razu
- Mroczny pyta o opony bo chce wydobyć z ciebie siłą prawie informacje "czego ty tak naprawdę chcesz"
- Co chcesz tym autem robic? Ile jakiego ładunku i w jaki sposób zamierzasz użytkować syfa
- Jakie zderzaki? ano po to zeby znać rozkład obciążeń
- wciagarka? a moze dlatego ze konkretne kilkadziesiat kilogramów na wysunietym ciężkim zderzaku skrzynkowym typu ARB czy Up da ci niezłe obciążenie przedniej osi i np przy seryjnym zawieszeniu auto bedzie jechało dziobem w glebę.

Ale... przeciez tobie chodi o krótką informacje ze Twoja teoria jest oryginalna ciekawa i dobra.
Tak taka jest. Tak zrób jak planujesz. Lift 2" + MT 37" i heja banana.... Bedzie wesoło.

[Piotr L]

Słuchaj tych co zjedli zęby na motaniu

Jak kupiłem parcha pojechałem do doktorka od 4x4 i zdałem się na mechanika w kwestii zawieszenia .....
Jak odebrałem strucla to mysłalem że h... mnie trafi. Strasznie twardy był aż plomby wypadały ale......
Samochód miał byc wykorzystywany do wyjazdów wakacyjnych i po załadowaniu całego szpeju + cztery osoby okazało się, że zawiecha robi rewelacyjnie i mechanik miał racje z tak dobranymi sprężynami i amortyzatorami.

Więc , najpierw pomyśl co będziesz robił tym samochodem a potem wal do specjalisty a nie kombinuj bo będziesz robił dwa razy. Niestety jak się niema pieniędzy trzeba robic raz a dobrze .

[Harley]

...
Tak taka jest. Tak zrób jak planujesz. Lift 2" + MT 37" i heja banana.... Bedzie wesoło.

Mayer - chłopie Ty to potrafisz rozbawić człowieka....

Dobrze by było jakby się pokazał potem z tym zestawem to może się czegoś nauczymy

a poważnie, to niech koleżka po prostu poczyta forum, bo są ze dwa-trzy tematy w których jest chyba wszystko, ale trzeba usiąść i czytać bez piwka pod ręką.

[MaciekK]

no więc mam taki dylemat, chce podnies patrola o 2 cale,(...)

koledzy moze byście przestali wkoncu pociskac nie potrzebne posty tylko odpowiadac konkretnie(...)

konkretnie:

kup zestaw "nissan patrol +2cale"
jeśli chcesz podnieść o 2 cale

[andrzej:)]

Znaczy trzeba pojechać do warsztatu