silnik 2.8 GR Y60 i intercooler

[miastek]

Tak jest jeden nie zawodny sposób MIGOMAT

[N2O]

Sklep hydrauliczny i kupić odpowiedni korek.

[gebels]

jest taki jeden co to rozbierał i opisywał co i jak @faja chyba

[miastek]

Zamiast to rozbierać kup zawór MBC na alledrogo za 90pln i masz płynną regulację doładowania nawet z kabiny jak już tak bardzo chcesz podkręcać.

[miastek]

Po co tyle kombinacji?
Wstawiasz MBC na wężyk idący z turbo do WG i po temacie. MBC ma dodatkowy trójnik z kulką dzięki czemu WG będzie się otwierał raptownie dopiero po osiągnięciu zadanego ciśnienia a nie stopniowo od niższego. Dzięki temu auto jest o wiele szybsze.
Zawór bezpieczeństwa możesz wywalić bo i tak będziesz miał wskaźnik doładowania więc możesz sam kontrolować ile pompuje turbina.
Niedawno montowałem taki MBC w parchu i działa super, turbo ustawione na 1,2 bar i nie wystarczyło podłożyć podkładek pod WG bo sprężyna się w nim kończyła.

[iras01]

1,5 u mnie i tez zapierdala

[N2O]

Jak za mało daje to trzeba dać więcej paliwa aby bardziej rozkręcić turbo, tyle że wtedy to zwiększanie ciśnienia właściwie nic nie daje z powodu wychodzenia poza mapy sprawności sprężarki.

[Mroczny]

tak duży IC zwiększy pojemność dolotu - czyli czas jego napełniania czyli będzie turbnodziura

[Ba]

Zakładaj duzego IC. Ostatnio mój pompiarz-szpec, powiedziął, że z takim malutkim intekulerkiem jak są w 2.8 czy 3.0 to przybywa mocy, ale w katalogach. Żeby realnie schłodziło to musi konkretne być.

[MKE99]

A ja mam takie prozaiczne pytanie. Którędy najlepiej przeprowadzić wężyk do czujnika ciśnienia turbo do kabiny?

[Mroczny]

jedną z wielu fabrycznych dziur ku temu przeznaczonych - albo w okolicach pedaliery albo symetrycznie po drugiej stronie

[wskodziana]

Ja do swojego Y60 wreszcie nabyłem cały komplet od Y61 ( intercooler ,kolektor ssący,wydechowy wraz z tą stalową rurką ) było wszystko z wyjątkiem zaworu EGR. Pytanie czy stary zawór z Y60 podpasuje do tego kolektora ? Tak czy inaczej będę go zaślepiał ale muszę to jakoś podłączyć razem do " kupy"

[wskodziana]

jednak można podkręcić 28 TD http://www.youtube.com/watch?v=wY7z6qchq1Y

[MKE99]

Po co tyle kombinacji?
Wstawiasz MBC na wężyk idący z turbo do WG i po temacie. MBC ma dodatkowy trójnik z kulką dzięki czemu WG będzie się otwierał raptownie dopiero po osiągnięciu zadanego ciśnienia a nie stopniowo od niższego. Dzięki temu auto jest o wiele szybsze.
Zawór bezpieczeństwa możesz wywalić bo i tak będziesz miał wskaźnik doładowania więc możesz sam kontrolować ile pompuje turbina.
Niedawno montowałem taki MBC w parchu i działa super, turbo ustawione na 1,2 bar i nie wystarczyło podłożyć podkładek pod WG bo sprężyna się w nim kończyła.

Mam pytanie co do instalacji. Wskaźnik i mbc zamowiony w drodze.
Jak rozumiem montujemy mbc na wezyku z turbo do WG. To jest jasne.
Natomiast na tym przewodzie w Y60 jest jeszcze trójnik z weżykiem prowadzącym od przewodu "turbo-WG" do pompy.
Tak kombinuje, że mbc powiniem byc montowany za tym trojnikiem tak aby sygnał idący do pompy powinien pokazywać rzeczywiste ciśnienie wytwarzane przez turbo. Czyli: turbo=>trojnik z odprowadzeniem do pompy=>mbc=>WG.
Czy dobrze rozumuje?

[MKE99]

Wielkie dzieki.
W takim razie jak przyjda elementy, to zaczynam dłubać.

[miastek]

Po co tyle kombinacji?
Wstawiasz MBC na wężyk idący z turbo do WG i po temacie. MBC ma dodatkowy trójnik z kulką dzięki czemu WG będzie się otwierał raptownie dopiero po osiągnięciu zadanego ciśnienia a nie stopniowo od niższego. Dzięki temu auto jest o wiele szybsze.
Zawór bezpieczeństwa możesz wywalić bo i tak będziesz miał wskaźnik doładowania więc możesz sam kontrolować ile pompuje turbina.
Niedawno montowałem taki MBC w parchu i działa super, turbo ustawione na 1,2 bar i nie wystarczyło podłożyć podkładek pod WG bo sprężyna się w nim kończyła.

Mam pytanie co do instalacji. Wskaźnik i mbc zamowiony w drodze.
Jak rozumiem montujemy mbc na wezyku z turbo do WG. To jest jasne.
Natomiast na tym przewodzie w Y60 jest jeszcze trójnik z weżykiem prowadzącym od przewodu "turbo-WG" do pompy.
Tak kombinuje, że mbc powiniem byc montowany za tym trojnikiem tak aby sygnał idący do pompy powinien pokazywać rzeczywiste ciśnienie wytwarzane przez turbo. Czyli: turbo=>trojnik z odprowadzeniem do pompy=>mbc=>WG.
Czy dobrze rozumuje?

Dobrze kombinujesz. MBC ma być wpięty na wężyku między trójnikiem a WG.

[patrolpulawy]

2 pytania:

1. Wam po wyłączeniu auta jeszcze przez parę minut pozostaje jakieś 0,1 bara ciśnienia na manometrze czy to wężyk się zacisnął?

2. Czy przesłonaa którą steruje zawór WG może się zaciąć w pozycji maks otwartej? Jeśli tak to co wtedy będzie, brat doładowania? Ręcznie ruszyłem tą dźwigienkę gdy był zdjęty WG i obróciła się o 90st. chodzi teraz dość lekko. Może jest tam jakaś sprężynka która umarła.

W tej chwili mam doładowanie maks. ok. 1 bar, wskazania boostu przy konkretnych obrotach nie różnią się od wyników podawanych przez kol. Miastka. Auto chodzi bardzo ok.

[miastek]

Ad.1. Nie zauważyłem u siebie takiego zjawiska.
Ad.2. Jeśli się zatnie na otwartym to nie będzie doładowania ale prędzej się zatnie na zamkniętym. Ma chodzić lekko nie ma tam żadnej spręzyny.

[patrolpulawy]

No to lux. Pewnie wężyk mam gdzieś zachwiany i przytrzymuje trochę powietrza w układzie. Po zdjęciu z pompy dalej to ciśnienie pozostaje. Manometr też możliwe, że nadszarpnął już ząb czasu.

[MKE99]

A co sie sie robi jak sie zatnie?

[miastek]

Ja pryskam odrdzewiaczem i na siłę próbuję rozruszać, praktycznie zawsze się udaje. Często w plaskaczach to ćwiczę.

[martii]

wszelaki szprej działa na dźwignie, no chyba ze masz już tak mazutem zalepiony ze nie ma siły ruszyć

co do frontalnego IC, ja tak mam i praktycznie żadnej turbodziupli nie ma, za to duża przyjemność na czarnym

[wrc]

a co Pany na to
http://allegro.pl/zestaw-turbo-kit-gred ... 57497.html

[Maqlinka]

.... ale że co niby Przecież to do hondy zestaw

[wrc]

no przecie czytac umiem tak ogolnie