Czy ktoś oglądał tego Nissana?

[decc]

Ciekawe czy ma blokadę z tyłu?

Na 99% nie ma blokady tylko LSD, ale ja się nie wypowiadam, bo znów powiedzą, że wróżę z fusów

[Jogi4x4]

Ciekawe czy ma blokadę z tyłu?

Na 99% nie ma blokady tylko LSD, ale ja się nie wypowiadam, bo znów powiedzą, że wróżę z fusów

Też tak myslę, holenderskie ciężarówki najczęściej maja LSD, choć znajomy ma Y60 89' i ma Diff-lock z tyłu, drugi Y60 92' i LSD większość które oglądaliśmy tez miały LSD.

[jasiek_00]

A może tego któryś z kolegów przypadkiem widział??
http://otomoto.pl/nissan-patrol-hiszpan-C9749152.html

[jasiek_00]

Znalazłem jeszcze coś takiego może ktoś coś więcej o nich powiedzieć??
Może któryś z poniższych jest wam bliżej znany i godny polecenia??
http://allegro.pl/nissan-patrol-gr-2-8t ... 88504.html
http://otomoto.pl/nissan-patrol-C15233531.html
http://otomoto.pl/nissan-patrol-C14314579.html
http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html

[KarolZG]

jakbyś brał to typuję tego http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html , wygląda najrozsądniej, ale cena nie jest znana

[jasiek_00]

jakbyś brał to typuję tego http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html , wygląda najrozsądniej, ale cena nie jest znana

Cena niestety nie jest mała jak dla mnie .
Dzwoniłem do pana i ceni na 21 tys.

[raulf]

jakbyś brał to typuję tego http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html , wygląda najrozsądniej, ale cena nie jest znana

Niedługo chyba rocznica będzie jak kolo próbuje zdilować tego parcha. Pierwotna cena wynosiła coś około 33 tysi, później zszedł bodajże na 25 . Z tych 4 jakbym miał się pofatygować żeby coś oblukać to jedynie właśnie tego.
----
Jeśli jest sprawny i porządnie ogarnięty to wydaje mi się, że 21 nie jest ceną zaporową.

[jasiek_00]

jakbyś brał to typuję tego http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html , wygląda najrozsądniej, ale cena nie jest znana

Niedługo chyba rocznica będzie jak kolo próbuje zdilować tego parcha. Pierwotna cena wynosiła coś około 33 tysi, później zszedł bodajże na 25 . Z tych 4 jakbym miał się pofatygować żeby coś oblukać to jedynie właśnie tego.
----
Jeśli jest sprawny i porządnie ogarnięty to wydaje mi się, że 21 nie jest ceną zaporową.

Cena nie jest może zaporowa biorąc pod uwagę i patrząc na opis jest w nim sporo zrobione ale niestety 21 mój budżet przerasta i niestety bedę musiał szukać czegoś dalej albo dpuścic sobie na jakiś czas aż zwiększą mi się możliwości finansowe )

[Ba]

jakbyś brał to typuję tego http://moto.allegro.pl/nissan-patrol-td ... 71918.html , wygląda najrozsądniej, ale cena nie jest znana

Niedługo chyba rocznica będzie jak kolo próbuje zdilować tego parcha. Pierwotna cena wynosiła coś około 33 tysi, później zszedł bodajże na 25 . Z tych 4 jakbym miał się pofatygować żeby coś oblukać to jedynie właśnie tego.
----
Jeśli jest sprawny i porządnie ogarnięty to wydaje mi się, że 21 nie jest ceną zaporową.

Cena nie jest może zaporowa biorąc pod uwagę i patrząc na opis jest w nim sporo zrobione ale niestety 21 mój budżet przerasta i niestety bedę musiał szukać czegoś dalej albo dpuścic sobie na jakiś czas aż zwiększą mi się możliwości finansowe )

Odpuść Parcha.

[vexx]

To chyba najlepsza rade - bo niestety, cokolwiek kupisz tańszego, przygotuj się na pakiet startowy i dużo pracy. Koniec końców nie wyjdzie cię to dużo taniej.

[miastek]

Ciekawe czy ma blokadę z tyłu?

Na 99% nie ma blokady tylko LSD, ale ja się nie wypowiadam, bo znów powiedzą, że wróżę z fusów

Też tak myslę, holenderskie ciężarówki najczęściej maja LSD, choć znajomy ma Y60 89' i ma Diff-lock z tyłu, drugi Y60 92' i LSD większość które oglądaliśmy tez miały LSD.

Nie wiem skąd te 99%.
Po swojego parcha sam jechałem do holandii w ciemno i ma blokade obejrzałem ich tam kilka i wszystkie miały diff-locki, u nas są jeszcze dwa holendry i oba baja diff-locki. Jakoś rzadko spotykam GR z holandii z LSD a już na pewno rzadziej niz z blokadą.

[KarolZG]

To chyba najlepsza rade - bo niestety, cokolwiek kupisz tańszego, przygotuj się na pakiet startowy i dużo pracy. Koniec końców nie wyjdzie cię to dużo taniej.

U mnie było tak : auto 12 tys , zawiecha 3 tysiaki, opony 3 tysiaki , pakiet startowy w silnik 1 tysiak , blacharka samemu ( pewnie jakby zlecił to tysiak ) , nowe sprzęgło Exedy 1 tysiak , więc wychodzi 21 tysięcy złotych , a ten z ogłoszenia ma jeszcze ARB w przednim moście i ładnie oczyszczona rama bo bude zdejmowano.

Auto warte swej ceny .

[poreb]

ten z rudy dość fajny jest

[kuba500]

To chyba najlepsza rade - bo niestety, cokolwiek kupisz tańszego, przygotuj się na pakiet startowy i dużo pracy. Koniec końców nie wyjdzie cię to dużo taniej.

U mnie było tak : auto 12 tys , zawiecha 3 tysiaki, opony 3 tysiaki , pakiet startowy w silnik 1 tysiak , blacharka samemu ( pewnie jakby zlecił to tysiak ) , nowe sprzęgło Exedy 1 tysiak , więc wychodzi 21 tysięcy złotych , a ten z ogłoszenia ma jeszcze ARB w przednim moście i ładnie oczyszczona rama bo bude zdejmowano.

Auto warte swej ceny .

dokładnie , biorąc jeszcze pod uwagę zakup parcha trzeba brać pod uwagę koszty eksploatacyjne, samo oleum i płyny filtry to ok tysiaka jak się chce na przyzwoitych materiałach, jak gość piszę prawdę to cena 21tyś naprawdę jest atrakcyjna kupując parcha za 10 -12 tyś niestety trzeba liczyć że w przeciągu roku kolejne 10 tyś pęknie jak nic
(dotyczy normalnych ludzi nie mówię o tych co robią wszystko sami i mają dostęp do wszystkiego )

[ramzes]

To chyba najlepsza rade - bo niestety, cokolwiek kupisz tańszego, przygotuj się na pakiet startowy i dużo pracy. Koniec końców nie wyjdzie cię to dużo taniej.

U mnie było tak : auto 12 tys , zawiecha 3 tysiaki, opony 3 tysiaki , pakiet startowy w silnik 1 tysiak , blacharka samemu ( pewnie jakby zlecił to tysiak ) , nowe sprzęgło Exedy 1 tysiak , więc wychodzi 21 tysięcy złotych , a ten z ogłoszenia ma jeszcze ARB w przednim moście i ładnie oczyszczona rama bo bude zdejmowano.

Auto warte swej ceny .

dokładnie , biorąc jeszcze pod uwagę zakup parcha trzeba brać pod uwagę koszty eksploatacyjne, samo oleum i płyny filtry to ok tysiaka jak się chce na przyzwoitych materiałach, jak gość piszę prawdę to cena 21tyś naprawdę jest atrakcyjna kupując parcha za 10 -12 tyś niestety trzeba liczyć że w przeciągu roku kolejne 10 tyś pęknie jak nic
(dotyczy normalnych ludzi nie mówię o tych co robią wszystko sami i mają dostęp do wszystkiego )

dokładnie .. a najlepiej to nie rozpisywać ile sie wydaje w ciagu sezonu na eksploatacje
czlowiek jakoś tak spokojniej śpi

[tomek 79]

szczegolnie przy dwoch troladkach

[kuba500]

zaprawdę powiadam Wam iż podziwiam wszystkich tych , którym psycha nie klęka przy utrzymaniu większej niż jeden ilości parchów

[RudolfWT]

Ramzes na wspomagaczach leci hehe

[szwagier1]

widzialem tego z rudy ostatnio ,ładny jest widać że koles go doinwestował,

A co do kosztow zakupu patrola i pakietu startowego wiem najlepiej

moj parch 16 tyś
akcyza 3 tyś
Koła 5 tyś
zderzaki bagaznik lift 7 tyś
most przedni [własnie sie regeneruje ] 2 tyś
Suma 33 tysiace plus pierdoły 1 tys ,dojdzie oleje wszystkie oswietlenie , wyciagarka ,juz tego niesumuje bo dostane zawału.
Jak niemasz wiecej kaski to wybij z glowy sobie kupowanie patrola.

[NUREK MAV]

No niestety to skarbonka jeszcze wieksza niż życie Nie piszmy tu o kosztach ile zainwestowaliśmy w te nasze zabawki tylko o przyjemnościach ,które z tego powodu mamy. bo jeszcze raz takie inwestycje i ogłosze bankructwo

P.s żartowałem z tym bankructwem

[Sawa GR]

Przyszedł czas na zmianę staruszki Nivy na staruszka Patrola
Generalnie szukam krótkiego do wyjazdu na ryby (taplanie się w nadodrzańskich madach i przejazd przez kałuże do 50-70cm)
Znalazłem takie cuda:
http://otomoto.pl/nissan-patrol-C14925579.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=1246466988 <-- Ten bez przeglądu więc jakaś podpadocha
http://allegro.pl/show_item.php?item=1239458262
http://otomoto.pl/nissan-patrol-k-163-3 ... 60157.html

Jako specjaliści zaciekawił by was któryś?

[Marek]

Kilka wrażeń na podstawie fotek (wiem, wiem, że to wróżenie z fusów, ale pewne rzeczy widać już na tym etapie)
Pierwszy był tu, o ile pamiętam, kiedyś omawiany (negatywnie), ostatni wygląda niby nieźle, ale: zrobione SPOA (nie wiadomo, jak dobrze), lcokolwiek sponiewierane blachy na szybko zamalowane (nie wiadomo, ile rudej pod spodem), więc miałbym wątpliwości. Co do pozostałych dwóch: ta 160-ka sponiewierana blacharsko (może dlatego nie ma przeglądu), ale jeśli mechanika jest dobra, może warto o nim pomyśleć z założeniem, że blachy się wyprowadzi - wyglądają tylko na letko pogięte, a nie przerdzewiałe. Cena startowa dla takiego stanu sporawa, ale może gdyby ostro ponegocjować ... . Tak więc ostatni, czyli GR byłby najciekawszy. Wprawdzie to holenderska ciężarówa, ale na oko mało skatowana. Jeśli silnik i reszta mechaniki w dobrym stanie, cena sensowna.

pzdr.

[Sawa GR]

Fajnie wygląda ta czerwona strzała tylko trochę daleko ode mnie.
Zaczynam się interesować tym Poznaniakiem
http://allegro.pl/show_item.php?item=1239458262
Bo akurat będę tamtędy przejeżdżał w niedzielę i jak mi się uda oglądnę go w realu. Podoba mi się on ze względu na to że nic nie jest w nim motane, cokolwiek bym zrobił zrobię to sam i będę wiedział na czym stoję. Nie podobają mi się alusy (lubie hi liftem łapać bezpośrednio za felgę) ale te raczej łatwo będzie wymienić na blaszaki + dobre kapcie.

[Marek]

Wybór rozsądny , Alusami się nie przejmuj, w moim autobusie robią ósmy rok bez żadnych problemów. A pod hi-lifta najlepsze są porządne progi (ostatnio było na forumie parę niezłych opisów, jak to zmotać).
pzdr.

[N2O]

W teren zdecydowanie alusy - łatwiej umyć, lżejsze i nie gną się tak od byle czego.