...mam dylemat ....NIE WIESZ GDZIE PYTAC PYTAJ TU

[zagaj1]

Pamięta ostaniu utwór, radio niestety trzeba włączać i wyłączać samemu

[3SKarlos]

Od kilku dni dochodzi do mnie klepanie jakby zaworu w silniku RD28T...ewidentnie zwiększa się przy dodawaniu gazu..
Nie bardzo wiem od czego zacząć...poza tym wszystko ok, pali jeździ, mocy nie traci nie wali olejem nigdzie, nie bierze oliwy itd.

HELP !

[oposs]

Y60 '89, przedni drążek kierowniczy. Kwestia smarowania swożni. U mnie są zaślepione śrubą. Odkręcić i zrobić zastrzyk czy powinna być kalamitka?

[tomek 79]

w starych parchach kalamitki byly wszedzie np.nissan datsun mq160,w nowszych zastapili je srubami wykrec srubke wkrec kalamitke nasmaruj i zakrec srube i po sprawie

[oposs]

Taki zamiar jest tylko interesowało mnie czy to fabryka czy jakiś motacz połapał, dzięki

[pinczoff]

No to cóż Panowie (mam nadzieje, że też Panie)... Witam ponownie szanowne grono!!!

Minął jakiś czas od moich ostatnich wypocin, zapytań, dylematów... Może nie był to czas bezawaryjnej jazdy Red-Wołem ( robocza nazwa mojego Patrola), lecz radziłem sobie z ich weryfikacją i ew. naprawą...

Do rzeczy. Dylemat polega na tym, że Patrol brata ciężko pali...na zimnym. Zimny silnik - "batory" i nie równa praca silnika, jakby nie pracował na przynajmniej 2 cylindrach...
Uprzedzam pytania:
- wymienione, przynajmniej 2x sprawdzone świece żarowe.
- wymienione końcówki wtrysków ( sprawdzone wtryskiwacze)
- podmieniany sterownik świec
- sprawdzone ciśnienie sprężania - OK.

Jednak dalej na zimnym silniku jest na prawdę "Batory", na prawdę sporo kopci....
Jenak po rozgrzaniu, złapaniu temp. pracy, dymienie ustaje, silnik pracuje OK, wszystko jakby było w najlepszym porządku...
Zostaje sprawa odpalenia zimnego silnika...

Jak sądzicie, czy to może być pompa? Może się zapowietrza i przez jakiś czas po uruchomieniu nie dostaje paliwa i nie pompuje na wszystkie cylindry?

Naturalnie Patrol Y60 RD28T z 90r.

[rybex]

Moim zdaniem szklanki się zawieszają, miałem tak samo po wymianie ustało, choć teraz na nowo wróciło ale już nie tak bardzo.

[arek zak]

Witam
Nie wiecie jakie wymiary ma uszczelniacz walu od strony sprzęgła
nissan patrol k160 silnik sd33t

[pinczoff]

Moim zdaniem szklanki się zawieszają, miałem tak samo po wymianie ustało, choć teraz na nowo wróciło ale już nie tak bardzo.

A widzisz....tej wersji nie brałem pod uwagę. Hmm, można to sprawdzić...
A co powicie na zły kąt wyprzedzenia wtrysku?

[conrado1980]

Panowie!Moglby mi ktos napisac (najlepiej po kolei,w punktach) co trzeba poodkrecac aby zrzucic bude w Y60?
Jak ją najlepiej podnieśc w warunkach garazowych?Trzeba podwieszać czy mozna czyms podniesc i na kołkach ustawic?Ile trzeba dzwignąć nad rame zeby wyjechac z pod niej?
Nie mam ani lebiotki,ani podnosnika i przed robotą musze sie doposazyć,tylko co bedzie najtansze(jednorazowa akcja)???

[pawel abramczyk]

powiem tak jako że sciągałem ostatnio bude z 160 a podejrzewam że wiele sie nie różni a więc :
1, odkręcasz mocowania do ramy 8 śrub
2, przewody paliwowe i hamulcowe , pewnie i jedne i drugie do wymiany , linke prędkościomierza , przewody od wstecznego i kontrolki napędów
3, ja planowałem w warunkach domowych podnieść bude na dwóch belkach drewnianych 5x 10 , podłożonych na wysokości mocowań wewnętrznych (po rogach może się złamać albo powyginać) , i kawełak po kawałku do góry podkładając palety do takiej wysokości żeby rama wyjechała na kołach , jeżeli nie zależy Ci na przednim pasie (jak go wytniesz to niżej dzwigasz) i wyjeżdżasz kołami do przodu . Robisz co masz zrobić , składasz do kupy wspawujesz pas przedni , a pamiętaj odkręcić lewarki

i tyle filozofi , roboty mnóstwo , i potrzebujesz szeroki garaż

[conrado1980]

Dzieki kolego!
Jak dlugo zajelo ci wyjechanie z pod budy?

[pawel abramczyk]

ja poprostu pociołem wszystko boszem ok 1 godziny z załadunkiem na auto , ale taka operacja i jej czas zależy od tego czy ucinasz śrubki czy odkręcasz , to samo ma się do przewodów mi odkręcenie przewodów zajeło 3 godziny i 70 zł na klucze do przewodów hamulcowych
wszystko robie na zewnątrz , a jak doczytam i znajde wątek o SPOA to też przekładam na swieżym powietrzu
a mrozów - 20 ma nie być
a garaż budowany za czasów PRL jest za niski i parch nie wchodzi

[kogucik2]

lina z nierdzewki do windy ? czemu niema ?

[tomek 79]

bo syntetyk jest

[N2O]

Witam
Nie wiecie jakie wymiary ma uszczelniac.z walu od strony sprzęgła
nissan patrol k160 silnik sd33t

Tylko oryginał, jest z dwóch połówek

[conrado1980]

a dało by sie podwiesic bude do tregier stropowych na pasach transportowych?
za co łapać i podnosić bude?

[pawel abramczyk]

pamiętaj że buda , goła skorupa waży ok 300 kg , a uzbrojona do 500 dobije , nie wiem czy jest bezpieczne wieszać na konstrukcjach nie przygotowanych pod takie dzwiganie , zamiast palet możesz zrobić solidne koziołki z rur lub profili

[sbst]

pamiętaj że buda , goła skorupa waży ok 300 kg , a uzbrojona do 500 dobije

kufa to moj parch wazy mniej niz maluch !!!!!!!
no nie wliczając ramy, silnika i napedow, kol, paliwa i mnie
ALE JEDNAK ! )))))))))))))))))))))

[pawel abramczyk]

ta mniej waży , dobre , fedimy 35" ważą tyle co maluch

[jagódka]

Możesz podwieszac jesli tregry wytrzymają. W warunkach garażowych wykorzystałem jedną wyciągarkę ręczną (1t), solidne pasy transportowe i hilifta. Wyciągarka na przód, zaczepiona do pasa przedniego od spodu. Warto podłożyc jakąś lagę, co by pasa nie zweryfikowało. Tył- kantówka 12x12 przełożona przez rozsunięte tylne szyby podczepiona na koncach pasami transportowymi. Podnosiłem to ustrojstwo hiliftem i dkracałem pasy. Robota upirdliwa i mało "profi" ale nic sie nie pogięło, nie zwichrowało. Przekładka gołej ramy, z wymiana przewodów wszelakich zajeła 3 dni, buda cały czas wisiała.

[conrado1980]

a do dolu silnik ze skrzynią wyjdzie???
mam juz dorobine kołyski na piasty i przewrocenie go na bok zajmuje kwadrans...

[jagódka]

Ale o co Ci właściwie chodzi? Chcesz po prostu zdjąc bude czy przewracac furmankę. Kwadrans to strasznie długo. Prawidłowy bok, w zależności od prędkości wyjściowej trwa 1 do 3 sekund.

[Wowos]

Właśnie jestem świeżo po tej operacji.
1. Wywalić fotel kierowcy i rozpiąć wiązke która pod nim wychodzi pod podłogę.
2. Wywalić dzwignie zmiany biegów i reduktora z kabiny, rozłączyć wiązke elektryczna skrzyni biegów
3. Zwalić zderzak, atrapę
4. Odpiąć wysprzeglik ze skrzyni
5. Przewody podciśnienia i odpowietrzenia mostów, przewody hamulcowe od budy do trójników
6. Przewody wspomagania
7. Rozpiąć przekładnie kierowniczą od kolumny kierowniczej
8. Zdemontowac tylne prawe nadkole wewnetrzne - plastik
9. Odkręcić wlew paliwa
10. Odkręcić poduszki budy
11. zdjąć przednie drzwi prawe i lewe
11. Podnieść budę na trawersie za dach w okolicy środkowego słupka.

[conrado1980]

Właśnie jestem świeżo po tej operacji.
1. Wywalić fotel kierowcy i rozpiąć wiązke która pod nim wychodzi pod podłogę.
2. Wywalić dzwignie zmiany biegów i reduktora z kabiny, rozłączyć wiązke elektryczna skrzyni biegów
3. Zwalić zderzak, atrapę
4. Odpiąć wysprzeglik ze skrzyni
5. Przewody podciśnienia i odpowietrzenia mostów, przewody hamulcowe od budy do trójników
6. Przewody wspomagania
7. Rozpiąć przekładnie kierowniczą od kolumny kierowniczej
8. Zdemontowac tylne prawe nadkole wewnetrzne - plastik
9. Odkręcić wlew paliwa
10. Odkręcić poduszki budy
11. zdjąć przednie drzwi prawe i lewe
11. Podnieść budę na trawersie za dach w okolicy środkowego słupka.

Dzieki!!!o to chodziło!!!