Klub Wyznawców TD42Ti , TD42 , 4.2D ..... motamy automata

[LSD]

To ja karwa zawsze musiałem trafić na te inne ....

Może powiem to inaczej. Silnik 4,2D wyjęty z Y60 będzie pasował na dowolne poduszki od 2,8TD z Y60. Trzeba tylko przesunąć łapę. Mocowanie od strony silnika pozwala na użycie 1 jak i 2 rodzaju poduszek.

[scuaz]

To ja karwa zawsze musiałem trafić na te inne ....

za nowe fury tjunujesz
kupiłem y60 z 4.2 benzyną i zauważyłem ,że tylko prawa łapa troche była przedłużona w ramie , lewa jak by nie tykana

[Loinek]

ja tam z swojego 2.7TD jestem zadowolony dziś targał 6 osób trochę bagażu i super się jechało

[Harley]

ja trafiłęm raz na te "inne" , ale generalnie to do 4,2 i 2,8 są te same poduchy i te same łapy. Nie ma tam ,że kąt inny, tylko przesunięcie wzdłużne.

[vlad]

dzieki,chlopaki

[LSD]

Dodam tylko, że pomiędzy 4,2D i 4,2EFI nie ma różnicy. Jest plg n' play. Nic nie trzeba spawać, czy przerabiać. Poduchy i łapy te same.

[Peepuck!]

To ja karwa zawsze musiałem trafić na te inne ....

Mało tego.. Można zrobić prosty adapter, który pozwoli na to by łap w ogóle nie odcinać...

[scuaz]

prace prawie ukończone , jutro spawanie rurek do klimy i sprawdzenie czy wszystko ok
podpięcie wody poszło gładko poza szczegułem ze z silnika wychodzą kruce 40mm a w chłodnicy były 35mm . zakładam tunel wentylatora(z 2.8 ) a tu znowu nie pasuje przesunięcie wychodzi ok 10cm, po zamontowaniu intercolera na przodzie musiałem troche pokombinować z upchaniem chłodnicy oleju wspomagania, no silnik ogarnięty montuje lewarek biegów i nie wchodzi ,żeby nie blachyt do opuszczenie skrzyni to by zbrakło miejsca
jetsem sam ciekaw czy efekt końcowy będzie adekwatny do kosztów i włożonej pracy

[Szarbia]

No wiesz..
zdjecie jest warte wiecej niz tysiac slow.

[Igor V8]

Właśnie ... powklejaj jakieś foty

[scuaz]

Właśnie ... powklejaj jakieś foty

nima fot , aparat w domu został , fotosesje się zrobi

[Harley]

nie pitol , tylko wstawiaj foty , bo wszyscy jakieś ściemy , a jak mają coś pokazać to ni ma chętnych....

[scuaz]

a niechtam idzie , tak wygląda intercoler
[/url]
http://img814.imageshack.us/i/p1010206k.jpg/
kable podłączone poza obrotomierzem i wymyśliłem że klawiszem heat będe podnosił obroty (jak było w 2.8 )
http://img571.imageshack.us/i/p1010207p.jpg/
i jakoś dziwnie te lewarki wyglądają (jakby zakrótkie były) ale to temat na potem
http://img707.imageshack.us/i/p1010208v.jpg/
zdjęcia robione na szybko cobyście sie nie mówil że tylko gadam i nic nie robie

[scuaz]

pany , czy może ktoś ma taką ksiązke , chodzi mi czy schematy elektryczne są jakieś czytelne ?
http://allegro.pl/nissan-patrol-gu-y61- ... 55467.html
bo ja niemając schematu do 3.0di widze że obrotomierza nieopanuje, u mnie elektrykiem się nie poratuje bo jest jch raptem 2 i gadka jak z głodnym o jedzeniu, a niepowiem bo chciał bym już zobaczyć jak sie tacza patrol z tym 4.2) , no chyba ze jeszcze jest ktoś na forum kto wie jak to zrobić i za odpowiednią opłatoł by przyjechał ożywic obrotek

[Harley]

powiedz mi bo nie rozumiem, czemu o TB42 piszesz w wątku o TD42.

A co dokładnie masz nieopanowane z obrotomierzem??

[scuaz]

powiedz mi bo nie rozumiem, czemu o TB42 piszesz w wątku o TD42.

A co dokładnie masz nieopanowane z obrotomierzem??

troche wcześniej tak było pisałem o TB4.2 razem z TD4.2T, obecnie pisze o TD4.2T ,znaczy berobie 2 auta jednocześnie , prace przerwałem nad benzyną , chcąc szybko opanować dieselka , ale międzyczasie jakaś choproba mnie się czepiła prawie trzy tygodnie, teraz w dieselku zaczołem spinać wszystko a roboty ciut więcej bo samochód był w automacie a teraz jet już w manualu , no i doszedłem do obrotka i lipa , nie moge znaleśc gdzie był wpięty w 3.0 czujnik położenia wału, wiązki moge mieć troche pocięte bo auto kupiłem bez jednostki napędowej , szukałem schematu z y61 3.0di ale jakoś nie trafiłem , auto praktycznie gotowe do wyjazdu ale chciałbym żeby wszystko działało i taki mój problem ,jak opanuje diesla wracam do składania benzyny

[Szarbia]

Dobrze, ze przynajmniej przecinki stawiasz

[scuaz]

Dobrze, ze przynajmniej przecinki stawiasz

polonistą nie jestem
w sumie nie wiem czy lepiej więcej niż wcale

[scuaz]

Na jutro zostało wymiwnić olei i nabić klime i patrpl TD4.2Ti mechanicznie ogarnięty
No i po testach , idzie troche lepiej od 2.8 i jest ciszej ale są i braki :skrzynia biegów żęzi na wolnych obrotach i vacuum pompa słabo ciągnie , sprzeęgło wspomaga dopiero powyżej 2tyś obr i hamulec jest taki ze kół niezblokuje na pełnym hamowaniu, z czego może pasować pompa (może nową gdzieś da się dostać?)

[honki]

Nie za bardzo mogę znaleźć w manualu jakie ma być ciśnienie sprężania w 4,2D
Czy ktoś wie?

[LSD]

Na jutro zostało wymiwnić olei i nabić klime i patrpl TD4.2Ti mechanicznie ogarnięty
No i po testach , idzie troche lepiej od 2.8 i jest ciszej ale są i braki :skrzynia biegów żęzi na wolnych obrotach i vacuum pompa słabo ciągnie , sprzeęgło wspomaga dopiero powyżej 2tyś obr i hamulec jest taki ze kół niezblokuje na pełnym hamowaniu, z czego może pasować pompa (może nową gdzieś da się dostać?)

Rzężenie skrzyni to standard w 4,2D. Jest to spowodowane tym, że większość z nich robiła jako włoy robocze i ciagała 3 tonowe przyczepy. Są oczywiście wyjątki

Co do słabości Vacu, to upewnij się, że wszystkie rurki są podłączone gdzie trzeba i zaślepione.
Ja miesiąc czasu jeździłem ze słabszym wspomaganiem myśląc, że pada vaku. Okazało się, że sparciał wężyk od czujnika podciśnienia (na nadkolu). Po wymianie hamulce żyleta, a sprzęgła praktycznie nie czuć

[mike133]

Okazało się, że sparciał wężyk od czujnika podciśnienia (na nadkolu). Po wymianie hamulce żyleta, a sprzęgła praktycznie nie czuć

Podciśnienie ma swój czujnik? Zapala się kontrolka ręcznego na desce, jak coś jest nie tak? Ostatnio analizowałem ten układ i nie znalazłem Napisz pls dokładnie gdzie szukać.

[zagaj1]

Trochę może nie w temacie ale w sumie też o automacie mianowicie filtr oleju do skrzyni automatycznej do Patrola Y61 tyle 3,0 (ale to chyba ta sama skrzynia o ile się nie mylę ) gdzie dostać bo w znanych mi sieciach typu IC i AL nie mają, jutro udam się do serwisu, ale może ktoś zna inne źródło Z góry dzięki

[scuaz]

Co do słabości Vacu, to upewnij się, że wszystkie rurki są podłączone gdzie trzeba i zaślepione

Jest tak jak dostanie silnik 2 tyś obr i zejdzie na wolne to raz mam wspomagane sprzęgło, wciskając następnym razem już nie i zapala się "! " (chyba sygnalizuje spadek podciśnienia)
a skrzynie to nie zaczepiać i niech sobie troche grzechocze?

[lbl78]

Okazało się, że sparciał wężyk od czujnika podciśnienia (na nadkolu). Po wymianie hamulce żyleta, a sprzęgła praktycznie nie czuć

Podciśnienie ma swój czujnik? Zapala się kontrolka ręcznego na desce, jak coś jest nie tak? Ostatnio analizowałem ten układ i nie znalazłem Napisz pls dokładnie gdzie szukać.

tak ma, znajduje się na nadkolu po stronie kierowcy, idzie do niego bezpośrednio mały wężyk z vacu, od czujnika idą 2 kabelki czasami przy końcówkach parcieje i wspomaganie hamulców traci skuteczność
jak zapala się na desce kontrolka od ręcznego to pierwsza rzecz do sprawdzenia to ten wężyk później stan płynu w zbiorniczku