Jak szybko sprawdzic prawidłowość Wiska a Parchu 2.8 TD GR ?

[Poncki]

Pamiętam co mi powiedział znajomy jak jeszcze nie wiedziałem co to jest wisko.

To taki zajebisty wynalazek, tam się nie ma co zepsuć:)

[kuba500]

to widzę że jednak sporo osób ma ten problem
chyba na wiosnę pomyślę nad zamianą na elektryka
no chyba że ktoś poleci wisko które jest przetestowane i spina tylko wtedy kiedy trzeba

[Poncki]

Ktoś pisał, że elektryk do diesla to ryzykowny pomysł.

Nie znam szczegółów więc pisze czysto informacyjnie.
Jeśli ktoś może potwierdzić lub zdementować to będę dźwięczny

Znalazłem:

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=19&t ... iast+wisko

[kuba500]

jak ktoś katuje auto w mega lagrze to może elektryk mu się nie sprawdzi, a jak do turystyki i normalnej eksploatacji w terenie to nie będzie problemu

[wskodziana]

można zostawić wisko a jak mało to dodać na przód dwa małe wentylatory pchające tak jak jest ma land rover

[ebemorag]

Koledzy,jaką powinien trzymać temperaturę k160 3,3D? I czy zblokowanie wiscozy na stałe to dobry pomysł? Dodam że jeżdżę tylko w terenie i nie zależy mi na spalaniu.

[N2O]

Blokowanie na stałe to proszenie się o tragedię - łopatki potrafią odfrunąć.
Temperaturę powinien trzymać w połowie skali.
Umyj dobrze chłodnicę(z zewnątrz) i wisko najpierw.
Jak co to wisko w SD33 jest rozkręcalne i jak już jest nieszczelne(ucieka olej, albo nic w nim nie ma), to od biedy można do środka awaryjnie nakłaść gęstego smaru, nie będzie spięte na stałe ale będzie coś tam chłodzić.

[ebemorag]

Muszę sprawdzić co jest bo trochę sie grzeje. Masz rację kolego,bo tak właśnie myślałem co będzie jak na zblokowanej wiskozie wjadę po szyby do wody,połamało by wiatrak jak nic. A na sprawnej wiskozie opór wody zatrzyma wiatrak. Mam rację? często topię więc nie chcę problemów

[ebemorag]

Jutro sprawdzę poprawność działania wiskozy,sprawdzę też termostat i chłodnicę umyję. Macie może wiedzę gdzie kupić wiskozę do k160 3,3D?

[N2O]

Na alledrogo są za 265 PLN.

[Cement]

Tak przebrnąłem przez temat i zastanawiam się czy jeżeli nie wyczuwalna jest różnica (w obrocie wentylatora) na ciepłym i zimnym to znaczy, że wisko do wymiany/naprawy?? Parch trzyma temperaturę idealnie (wskazówka minimalnie poniżej poziomu) 2 tygodnie temu jechałem nim na zlot do Darłowa (ok 300 km) na trasie prędkość 90-120 km/h, temperatura to sami wiecie jak gorąco. I nic nawet nie drgnęła. Czy gdyby wisko było "trafione" temp. by podskoczyła? Oczywiście zakładam, że wskaźnik działa bo rośnie gdy z zimnego się nagrzewa.
Mam go od niedawna i dopiero przygotowuje się do wyjazdu w błoto także nie wiem jak zachowa się w momencie gdy zalepię chłodnice... ale obawiam się, że wtedy może być za późno.

EDYTA

Wczoraj przy tem pow. 35 i tem. przy gruncie 52 st jadąc przez jakieś 2-3 min z prędkością 140 km/h wskazówka zaczęła iść "do góry". Teraz nasuwa się kolejne pytanie do doświadczonych użytkowników. Czy to normalne, że przy takiej prędkości i temp. otoczenia Y60 2.8 będzie się grzał?

[abrams]

Wiskoza niema aż tak dużego znaczenia podczas jazdy z normalnymi prędkościami ponieważ sam "pęd" powietrza dobrze odbiera temperaturę z chłodnicy. Natomiast przy prędkościach ~140km/h silnik jest już dość mocno obciążony ponieważ patrole nie mają zbyt opływowej bryły, do tego dochodzi wyższe ciśnienie doładowania i to wystarczy.
Problem zaczyna się dopiero przy jeździe w terenie (niskie prędkości, zazwyczaj wyższe obroty, obciążenie silnika).
Mój patrol grzeje się dopiero podczas upalania w miejscu (2-R, 2-R, 2-R) a i tak po dłuższej chwili, ale włączam ogrzewanie daję mu chwilę odpocząć i dalej ogień. .
Podczas jazdy w korkach tylko z włączoną klimą wskazówka dochodzi max. do poziomu i tak stoi.

[ebemorag]

Koledzy co jest? Mam parcha k160 3,3D. Rano jak zapalę to słychać wyraznie że przez pewien czas wisko działa,bo wyje i to ostro. Ale jak katuję w terenie to chyba nie działa bo nawet jak przegazuję to kompletnie nic nie słychać,no i grzeje mi się przy zabawie i to ostro,bo strzałka dochodzi prawie do końca. Zatrzymuję się wtedy dodaję trochę gazu żeby wiskoza schłodziła silnik,ale nic to nie daje i nie słychać wiskozy. Wiatrak obraca się lekko na zimnym i na ciepłym silniku. No ale jak już wspomniałem wcześniej,po przerwie,jak zapalę to przez pewien czas wisko wyje aż czapkę z głowy zwiewa. Termostat mam dobry,ale mam zabitą chłodnicę. Czy to może być wina zaklejonej chłodnicy? jeśli tak,to jak i czym ją wyczyścić żeby jej nie uszkodzić?

[N2O]

Umyj myjką lub odpowiednią dyszą założoną na wąż ogrodowy.

Zaklejona chłodnica nie daje ciepła na wiskozę a ta wtedy się nie włącza.

[willi7]

czy ktoś już poradził sobie z tematem zapiętego "wiska" po zapaleniu silnika przy niskich temp. , bo zima się zbliża i nie bardzo mam ochotę tolerować spalanie 17-19 l/100km. Mam wisko oczywiście jakąś podróbkę i jak przychodzą chłodne dni to po odpaleniu nie odpuszcza , a latem jest "książkowo". Ostatnio temp. spadła poniżej 10 st. i już to ścierwo się nie wyłączyło.

[willi7]

-nie czekając dłużej na odpowiedź jakiegoś dobrego człeka sam rozebrałem "wisko" i co się okazało przy niskich temperaturach blaszka która jest zaworem wychyla się za mocno i otwiera tym samym otwory olejowe, wiec po małej modernizacji jest ok.
Zobaczymy jak przyjdą prawdziwe mrozy.

[gkozi]

ja miałem taki sposób, że rozpędzałem sie do 100 km/h, wtedy auto nieco się rogrzewało [nieco, bo wisko ciągle trzymało] i wisko odpuszczało,

druga wersja to wjechać w głęboki śnieg albo piasek i rozgrzać auto ale są to sposoby do d.... trzeba powiedzieć wprost , zwłaszcza rozpędzanie się patrolem ma MT w zimie


mam teraz nowy zamiennik który działa chyba dobrze, a w garazu czeka używka oryginał w razie czego


twój sposób może i dobry ale moje po rozgrzaniu i rozłączeniu znowu łapało takie luzy na osi, że mogło rozwalić pompę wody - po prostu to był szajsowaty zamiennik

[Rusek]

...prawdopodobnie mam wisko zablokowane...niezależnie czy silnik zimny, lekko nagrzany...czy gorący to wisko daje się obrócić może o kilka centymetrów, a potem się blokuje.

Na ile warte zakupu są zamienniki z lokalnego sklepu? Czy odkładać na orginał

[Peepuck!]

Zamiennik jak to zamiennik, różnie z nim bywa. Jest to jakaś alternatywa finansowa w stosunku do oryginału, który trochę kosztuje. Ludziom zaczynają się kłopoty z wiskozą w pojazdach z historią kilkunastoletnią. To chyba o czymś świadczy...

[Rusek]

Bardziej mi to chodzi o informację posiadajacych: wymianiają te zmiaenniki co rok, czy co 3-4 lata

[Fiba]

Znalazłem wiskozę do Patrola Y60 firmy Shimahide w dobrej cenie . Warto to uwagi .?Poprzednio miałem to ;
http://moto.allegro.pl/wiskoza-nissan-p ... 00483.html
i wylał się z niej jakiś olej i już po wiskozie co prawda wytrzymała 3 lata . Używki nie chcę bo to loteria a z resztą stare to mam już dwie .

[raulf]

Ja mam w parchu coś mniej więcej takiego http://moto.allegro.pl/sprzeglo-wiskoty ... 92260.html. Od jakiego modelu konkretnie nie pamiętam, ale to chyba bez znaczenia , byle pojemność jakaś zbliżona była i żeby się kręcił w dobra stronę. To założone i działające jest akurat pożyczone on dobrego człowieka, ale jak robiłem takie samo to za dotoczenie mocowania do parchowej pompy - 50 zyla beknąłem. Tylko że moje wisko po miesiącu przestało robić

[sebson]

Zasłyszałem ostatnio dźiwne dźwięki z silnika a konkretnie wiatraka

Po oględzinach stwierdziłem luz osiowy wiatraka-wiska.
Generalnie żadnych problemów z temperaturą nie mam i ubytków płyny również...ufff

Szukać nowego wiska czy da się coś z tym zrobić i czy można z tym żyć?!.
Pytam zapobiegawczo

[Takayuki]

Jak wydaje dziwne dźwięki i ma luz osiowy, to na pewno zostawić jak jest i czekać aż się urwie i wymieli chłodnicę

[N2O]

Szukaj nowego wisko.