Y61 2007r spadek mocy na 3/4/5 biegu i w zakretach

[Specter]

Ok, zle sie wyrazilem. Luzy sa marginalne a w porownaniu do Y60 ktorego tez jestem szczesliwym wlascicielem, nie ma ich wcale.
W Y60 wirnik, mozna powiedziec, ze wrecz lata sobie wesolo, z turbiny kapie olej, z chlodnicy leci glikol ( ok pol litra miesiecznie ubywa ), i tak od 6 lat i ponad 50 000km. Ale to auto ma 17 lat i ponad 300 000km, a Y61 ma 3,5 roku, jest garazowane, wychuchane, wyniuchane i ma 25 000 przelotu...

[selim]

nie może być luzu wzdłużnego i wirnik nie może mieć łopatek pozaginanych na końcach

[Specter]

I nie ma. Wszystko jest na miejscu i wszystko jest cacy. Po wytarciu recznikiem papierowym z oleju turbo wyglada jak nowe.

[Peepuck!]

A czego się spodziewałeś po 25k km?

[Specter]

Mam znajomych, ktorzy potrafia zabic kilka silnikow przez 25k km.
Zreszta nie trzeba byc szczegolnie wybitnym, starczy palowac auto na zimno i gasic od razu po takim palowaniu. 25 tysiecy km spokojnie wystarczy do zabicia turbo.

A teraz pytanie z serii durnych i podstawowych. Czy ZD30 ma przepustnice ? Poszedlbym sprawdzic sam, ale auto stoi w garazu kilometr od domu, isc mi sie nie chce, bo leje jak z wiadra, a pojechac moim niezniszczalnym Y60 nie pojade, bo wypilem 2 piwka...

[Specter]

Zagadka rozwiazana, polecial wtryskiwacz.

[ramzes]

ila cie wyniosla noffka sztuka ? mowilem jak bylem u Ciebie ze wstrysk sie moze zawieszac

[9mm]

Tam jest chyba na skrzyni switch, informujący o wrzuceniu 3/4/5, jak ubity nie pojedzie
Tak samo kabelki od switcha

a tak mądrzejszego zapytam , jak się nazywa ten switch w skrzyni terano/mawerick 2,7 bo muszę go zakupić (po zmostkowaniu nie mam problemów) a ostatnio też mnie zaczął 3i4 bieg wkurwiać. To jest czujnik luzu / biegu czy czegotamjeszczekurwa innego.

[wojtek_kom]

Tam jest chyba na skrzyni switch, informujący o wrzuceniu 3/4/5, jak ubity nie pojedzie
Tak samo kabelki od switcha

a tak mądrzejszego zapytam , jak się nazywa ten switch w skrzyni terano/mawerick 2,7 bo muszę go zakupić (po zmostkowaniu nie mam problemów) a ostatnio też mnie zaczął 3i4 bieg wkurwiać. To jest czujnik luzu / biegu czy czegotamjeszczekurwa innego.

Terrano nie ma takiego wynalazku, skrzynia gdzieś tam się poniewiera - generalnie czujnik 4x4, prędkości i w nowszych obrotów.
D22 ma z YD25, ale TD27I nie ma (tak na 99% ).

Co zmostkowane zostało, w którym miejscu?

[Specter]

Ten czujnik luzu/polozenia skrzyni ma Patrol i Pickup napewno. Pathfinder i Navara bodajze tez, ale nie mam 100% pewnosci.

Ramzes jeszcze go nie kupilem.
Najprawdopodobniej wtrysk polecial od kiepskiego paliwa. Na szczescie auto tankowalem tylko na jednej stacji i mam wszystkie rachunki na rok wstecz. Zona kolegi wyegzekwowała od wlasciela stacji zwrot poniesionych kosztow naprawy samochodu, wiec i ja z nimi powalcze.

[ramzes]

mowilem zebys nie tankowal na lukoil'u ...

dlatego ja zajezdzam na Bp i moje wtryski maja sie elegancko nawet przy 300 tkm

[Specter]

Menanke R26 tankowalismy tylko na BP, wtryski po 26kkm polecialy.
Akurat Y60 pojedzie na wszystkim, wiec to sredni wyznacznik jakosci paliwa.

[9mm]

Tam jest chyba na skrzyni switch, informujący o wrzuceniu 3/4/5, jak ubity nie pojedzie
Tak samo kabelki od switcha

a tak mądrzejszego zapytam , jak się nazywa ten switch w skrzyni terano/mawerick 2,7 bo muszę go zakupić (po zmostkowaniu nie mam problemów) a ostatnio też mnie zaczął 3i4 bieg wkurwiać. To jest czujnik luzu / biegu czy czegotamjeszczekurwa innego.

Terrano nie ma takiego wynalazku, skrzynia gdzieś tam się poniewiera - generalnie czujnik 4x4, prędkości i w nowszych obrotów.
D22 ma z YD25, ale TD27I nie ma (tak na 99% ).

Co zmostkowane zostało, w którym miejscu?

skrzynię mam od mawericka , silnik 3,0 terano (biorca d22) , szarpało na 3 i 4 zapalał się check , zmostkowaliśmy chwilowo jakiś czujniczek co nie wiem od czego był i było git (zrzucę znowu osłonę to zrobię foto). Zastanawiam się czy go na stałe nie zmostkować . Żeby było łatwiej komputer od 2,5 Di

[wojtek_kom]

skrzynię mam od mawericka , silnik 3,0 terano (biorca d22) , szarpało na 3 i 4 zapalał się check , zmostkowaliśmy chwilowo jakiś czujniczek co nie wiem od czego był i było git (zrzucę znowu osłonę to zrobię foto). Zastanawiam się czy go na stałe nie zmostkować . Żeby było łatwiej komputer od 2,5 Di

Da się zrobić , a może wybuchnie

[Specter]

Po zlozeniu wszystkiego do kupy auto przejechalo moze z 5km i wywalilo check engine. Oczywiscie silnik w tryb awaryjny, zero mocy, bla bla bla.

EDIT:
Komputer wskazal blad P7-F/INJ TIMG FB.
Bylo to spowodowane babelkami powietrza w ukladzie paliwowym. Wszystko juz ok, auto jezdzi jak trzeba.

Calosc ogarnal Maciek HTM, u ktorego od lat serwisuje wiekszosc swoich samochodow. Komputerem sluzyli chlopaki z Nissana.

[tony01]

Po zlozeniu wszystkiego do kupy auto przejechalo moze z 5km i wywalilo check engine. Oczywiscie silnik w tryb awaryjny, zero mocy, bla bla bla.

EDIT:
Komputer wskazal blad P7-F/INJ TIMG FB.
Bylo to spowodowane babelkami powietrza w ukladzie paliwowym. Wszystko juz ok, auto jezdzi jak trzeba.

Calosc ogarnal Maciek HTM, u ktorego od lat serwisuje wiekszosc swoich samochodow. Komputerem sluzyli chlopaki z Nissana.

Witam. Mam bardzo podobne objawy więc jak możesz to daj namiary Na tego Maćka HTM. Pozdro Tony:)

[rysiek2054]

Podepne sie
to samo co wyzej
z ta roznica ze nie ma roznicy czy na wprost czy w zakrecie
na kazdym biegu oczywiscie z rozna intensywnoscia na 2500 obrotow jest spadek mocy
na 2700 jest juz ok
to samo na reduktorze


jest blad 0403
Accelerator Position Sensor(out of range signal received from sensor or switch assembly)Circuit malfunction, Accelerator Position Sensor failure,Accelerator Pedal Dual Contact Position Switch failure, ECM failure
teraz pytanie

czy to potencjometr polozeia pedalu gazu
jesli tak to czy wymiana calego zestawu czy mozna to jakos zregenerowac
boje sie ze na aledrogo kupie tą samą kupe co mam

jesli nie to co napisalem wyzej to co to moze byc

podobne objawy mialem 2 lata temu jak zatankowalem ujowego paliwa
ale wtedy byly bledy
0707 Fuel Injection Timing Control SystemCircuit malfunction, Injection Pump Control Unit failure, Poor fuel quality

auto to gu4 w manualu
pozdro