Naprawde duze wrazenie zrobilo na mnie Audi RS6, lekko dlubniete ( 520 koni ) na gwintowanym zawieszeniu. Dopoki sie tym nie przejechalem, nie sadzilem, ze tak ciezki kloc moze sie tak kozacko prowadzic.
Evo 9 GT340 w zakretach jest fenomenalne.
Oczywiscie Toyoty Supry w ktorych zakochany jestem od wielu lat. Mialem taka raptem 400 konna. Najmocniejsza z jaka mialem przyjemnosc obcowac ma 600koni/700niutow.
Nissan GTR po lekkich modyfikacjach wydechu, kompa i skrzyni. 540 koni. Cos dla fanow playstation
Procedura startu urywa leb, 3.5s do setki.Corvette C6 Z06. Auto bohatera kreskowki
Viper ACR. 8.4 litra w plastikowej budzie. 600 koni i prawie 800 niutow z wolnossacego motoru. Niesamowita zabawka.
No i na koniec rodzynek. Nissan 200sx S14a, z silnikiem z Corvetty C5 ( 5.7 V8, LS1 ) dodatkowo wspomaganym kompresorem. Niby tylko 550koni/710niutow, ale... W aucie znajduja sie dwa fotele, klatka i nic wiecej. Wszystkie elemnty karoserii poza dachem i drzwiami sa z tworzyw. Powyzsza moc przy wadze niecalych 1200 kilo sprawia, ze ciezko ogarnac co sie w aucie dzieje. Na trojce pali gume przy ruszaniu. Na oponach Toyo R888 Nissan mial powtarzalny czas sprintu od 0-200 na poziomie 9 sekund.
Oczywiscie mocnych aut ktorymi mialem okazje jezdzic bylo wiecej, ale te powyzsze zrobily na mnie najwieksze wrazenie
btw. tak sobie wlasnie uswiadomilem, ze nigdy nie mialem okazji jezdzic zadna zmota
dobre