jazda na włączonych sprzęgiełkach manualach

[kokosek]

Ponieważ mieszkam w trudnym terenie w terrano II z roku 99 mam spore nerwy związane z ciągłem wyskakiwaniem z auta i właczaniem i wyłaczaniem sprzęgiełem.Teraz pytanie:

Czy mogę np po asfalcie jezdzić na włączonych sprzęgiełkach bo praktycznie musze na odciunku 20 km 3 razy włączać i wyłaczać.

Wiem,że mogę zakupić autmoaty,ale to koszt prawie 500zł

[N2O]

Jak nic nie wibruje z tego powodu, to możesz.

[redzik]

jezdzij bez obaw.

[sebastian2357]

stare Mercedesy G, niektóre samuraie i nne autka mają stałe zabieraki czyli tak jakby jeździły z manualnymi które są cały czas zapięte. Czasem w zimie w ogóle nie opłaca sie ich rozłaczać

[kokosek]

Czyli generalnie nawet nie ma sensu kupować automatów skoro tak mówicie a w zimie to chyba wogóle nie będę rozłączał

[Wowos]

stare Mercedesy G, niektóre samuraie i nne autka mają stałe zabieraki czyli tak jakby jeździły z manualnymi które są cały czas zapięte. Czasem w zimie w ogóle nie opłaca sie ich rozłaczać

Patrole też miały zabieraki

[Sawa GR]

Ja kupiłem na wiosnę AVM i śmigam ciągle na 4x4 bo jestem za leniwy aby wysiadać z auta, a zapinanie po wtopie niewiele daje.
Nie kupiłem stałych zbieraków bo:
Są droższe od AVMów
Trzeba było na nie czekać.
W czasie dalekiego wyjazdu lub awarii przedniego napędu mogę rozpiąć.
Mogę używać reduktora na asfalcie (czasem potrzebuję przeciągnąć kilkaset metrów ciągnik siodłowy lub traktor), czego nie można było robić na na automatach...

Musiałem tylko wymienić przedni wał, bo mi latał na wieloklinie..

[WJarek]

Mój T2 w ogóle nie ma sprzęgiełek, koła są stale spięte z półosiami, przedni dyfer pracuje cały czas, to to samo co ciągle zapięte manuale.

[Przemm]

tylko kreci ci sie wszystko co wcale nie musi
przemysl sobie... moze warto te elmenty oszczedzic , moze tez troche paliwa
zastanow sie moze lepiej kupic automaty ( odradzam)
lub na tym dluzszym odcinku ruszyc dla zdrowa 4 litery i rozpiac to , co ktos zaprojektowal do rozpinania

P.

[bigi]

tylko kreci ci sie wszystko co wcale nie musi
P.

przynajmniej nie musi cofac w zime na asfalcie gdzie mieczaki sola wysypali i ukochany snieg/lod zniknal :/

[Sawa GR]

tylko kreci ci sie wszystko co wcale nie musi
przemysl sobie... moze warto te elmenty oszczedzic , moze tez troche paliwa
zastanow sie moze lepiej kupic automaty ( odradzam)
lub na tym dluzszym odcinku ruszyc dla zdrowa 4 litery i rozpiac to , co ktos zaprojektowal do rozpinania

P.

Przynajmniej się smaruje, widziałem Patrola myśliwego z Niemiec, co nigdy napędu nie zapinał wynik:
Zapieczone oba krzyżaki, połowa dyfra pokryta rudym,trzeba było wymieniać łożyska i coś tam jeszcze.
To taka mała wskazówka że co jakiś czas trzeba pośmigać na zapiętym przodzie (jak ktoś używa do jazdy w 90% po czarnym).

[redzik]

jak ktos chce oszczedzac na paliwie, to straci na lozyskach itp. a jak bardzo zalezy na litrach na 100, to tylko panda4x4.

[adaśko]

Albo Subaru Justy

[Ba]

Zapięcie przegiełek jest odczuwalne na dynamice. no.

[adaśko]

Jakoś nie zauważyłem.

[Whitie]

Jakoś nie zauważyłem.

bo jesteś w ogóle nic nie spostrzegawczy

[adaśko]

Ale ło co chodzi?

[piotr-stihl]

w innym aucie [ vitka ] po zmianie automatów pieruńskich nic nie wyłączam - te 0,5 l pb mam w D

a w razie potrzeby jak znalazł

AVM - to jest to

a że szybciej schną przednie koła to nic

[zagaj1]

Ja ostatnio w swoim Parchu automaty na LOCK spiłem i trochę polatałem, i zaszłyszałem jakieś niepokojące huczenie podczas jazdy po asfalcie w przednim kole po stronie pasażer. Na początku pomyślałem że opona bo koleiny były i to był bardzo podobny dźwięk, ale po przełączeniu na Auto jest cicho (dodam że nie miałem zapięte 4x4 żeby nie było) może ktoś wie co to mogło być ? Wcześniej chyba tego nie było

[Cajman]

Ja ostatnio w swoim Parchu automaty na LOCK spiłem i trochę polatałem, i zaszłyszałem jakieś niepokojące huczenie podczas jazdy po asfalcie w przednim kole po stronie pasażer. Na początku pomyślałem że opona bo koleiny były i to był bardzo podobny dźwięk, ale po przełączeniu na Auto jest cicho (dodam że nie miałem zapięte 4x4 żeby nie było) może ktoś wie co to mogło być ? Wcześniej chyba tego nie było

chyba to standard
też tak mam że jak są spięte sprzęgiełka (nie zapiete 4x4) to jadąc po czarnym odczuwalny jest większy hałas powodowany praca przedniego mostu - nie świadczące o jakiejś awarii - po prostu spracują mechanizmy

[zagaj1]

Aha, w sumie może być to dobra teoria, hałas dobiega niby z koła od strony pasażera, a właśnie po tej stronie jest grucha i wychodzi wał to może być to

[adaśko]

A może za rzadko śmigasz 4x4 i z powodu niedostatecznego smarowania coś tam już zaczyna zdychać w przednim moście?





Takie ziarenko niepewności zasieję, żeby nie było zbyt kolorowo
Ja tam nie odczuwam wielkiej różnicy czy mam zapięte sprzęgiełka czy nie (no w terenie to odczuwam i to nawet wielką ) ale jak napisał White ja w ogóle taki mało spostrzegawczy jestem

[redzik]

Wyje Wam przedni most.

[adaśko]

Co wyje jak przeca piszę, że nie wyje?
A może u mnie pusta puszka jest bez bebechów i dlatego tak cicho jest?

[Sawa GR]

Aha, w sumie może być to dobra teoria, hałas dobiega niby z koła od strony pasażera, a właśnie po tej stronie jest grucha i wychodzi wał to może być to

Pojeździj może zniknie, może to przegub, łożysko jakieś półosi, most. Ja bym stawiał jednak na zapieczonego lekko krzyżaka, ale żeby to sprawdzić musiał byś zrzucić wał. Luzu może nie być, jednak z nieużywania, zastygnięcia smaru (smarowałeś?), dostania się odrobiny wody może się podcinać w jednym miejscu i szczególnie przy lifcie zaczyna nierówno pracować.