Przelozenia w mostach Y61

[Harley]

no i co
jakie , na Rzeczpospolitą , czy na Trybunę Ludu

[adekq]

na Penthouse'a zdecydowanie najmniej wyje

[adekq]

Od czego przypasować podkładki dystansowe na wałek atakujący, średnica wewn 30mm, zewn mniej istotna 38mm? Oryginał nissan 37 zlociszy/sztuka.

[Simbus]

Mój patrol po zaaplikowaniu mu kół 33 cale plus ponad 500 kg gratów faktycznie jest słabszy i czuć że przydałyby się wolniejsze przełożenia. Podpowiedzcie mi proszę jakie mniej więcej czekają mnie koszty zmiany przełożeń ? Jestem zielony w tym temacie a zaprzyjaźniony mechanik mówi o kwocie około 6 tyś

[Wowos]

Atak z talerzem to koszt ok 2-2,5tysia na most. A same się nie zamontują

[Ba]

Mój patrol po zaaplikowaniu mu kół 33 cale plus ponad 500 kg gratów faktycznie jest słabszy i czuć że przydałyby się wolniejsze przełożenia. Podpowiedzcie mi proszę jakie mniej więcej czekają mnie koszty zmiany przełożeń ? Jestem zielony w tym temacie a zaprzyjaźniony mechanik mówi o kwocie około 6 tyś

+ wylezie tyle roboty, że taniej silnik zmienić. U jednego kumpla wyszło kole 10 ( ) i szału ni ma.
po drugie jak 3.0 na 33 nie jedzie to chyba masz już dupiaty silnik. Gdy ten silnik jest zdrowy to zapierdziela.

[Igor V8]

3.0 na 35-kach powinien jeździć ...
Jak nie to szukaj główek 4.625
... ale coś mi się wydaje że już parę kuniów zdechło

[Igor V8]

Oryginał nissan 37 zlociszy/sztuka.

Japierdo.ę ...
Wystrugaj se z żołędzia

Wymieniasz przełożenia i chcesz zarobić 37 zł ?

[Igor V8]

zaprzyjaźniony mechanik mówi o kwocie około 6 tyś

Myślę że i tak krótko

[KarolZG]

jak zmieniasz na przełożenia 4.66 z Patrola 2.8 ( a masz chyba 4.33 z Patrola 3.0) to możesz i po 400zł za główke mostu dać jak trafi się okazja , a wymienisz sobie samodzielnie jak umiesz bo filozofi tam nie ma większej

[mephi]

jak zmieniasz na przełożenia 4.66 z Patrola 2.8 ( a masz chyba 4.33 z Patrola 3.0) to możesz i po 400zł za główke mostu dać jak trafi się okazja , a wymienisz sobie samodzielnie jak umiesz bo filozofi tam nie ma większej

2.8 ma 4.625, zaś 3.0 Manual 4.11, Automat 4.33 - a koszt przełożeń to nie wszystko, śmiem twierdzić, że to ułamek kwoty. Jeśli ma być zrobione, to muszą być zmienione łożyska i uszczelniacze. A to nie będzie kosztowało 400pln.

Ale kutwienie 37pln na podkładkach to już mocna przesada

[KarolZG]

fakt - oryginalne łożyska są dość drogie , kiedyś to z ataku wyszło mi ok 600zł ,więc drozej niż cała główka mostu ale zazwyczaj oryginalne łożyska te co mamy na aucie są bardzo dobre i nie ma potrzeby ich wymieniać jak nie ma luzów , uszczelniacze - koszt do przeżycia, coś ok 50zł jeden ? ,ja wykorzystałem te co miałem i nie ciekną

[Simbus]

po drugie jak 3.0 na 33 nie jedzie to chyba masz już dupiaty silnik. Gdy ten silnik jest zdrowy to zapierdziela.

Wiem, wiem.. jeśli mówi się o 3.0 to co by nie było to silnik do dupy Ostatnio byłem świadkiem jak właściciel parcha 3.0 narzekał że mu plastiki w środku trzeszczą...na to inny całkiem poważnie - fakt..słyszałem że te 3.0 do dupy są
Mój silnik jest po ''lifcie'', zmieniony przy 112 tysiącach w znanej Wam akcji serwisowej i od tego czasu ma przejechane 100 tyś. Wiem, może wybuchnąć - ale na razie hula aż miło. Dwa miesiące temu na mniejszych kołach, bez metalowych zderzaków przód i tył, bez bagażnika wyprawowego, bez wyciągarki i masy innych dupereli dodających mu wagi jeździł znacznie żwawiej. Dlatego myślę o zmianie przełożeń..

[redzik]

Łozyska +- 100 za jedno (koyo/timken) a wchodzi: 2 na atak, 2 na kosz, 4 na kule/zwrotnice (te tansze sa) i 4 na piaste + 2 wewnetrzne + drogie fabryczne simmeringi, tak pod 1500 pln wychodzi za porzadny remont mostu. No ale zeby jezdzilo, nie wolno drutowac.

[Blues4x4]

Panowie, a jak sprawa ma się z anglikiem Y60 4,2D?
Obecnie w tylnym moście jest przełożenie 37:8 i zależy na maksymalnym momencie przeniesionym na koło.
Jakie są dostępne przełożenia dla tego mostu, 38:7 i 40:7 (czy inne) ?

[mike133]

Panowie, a jak sprawa ma się z anglikiem Y60 4,2D?
Obecnie w tylnym moście jest przełożenie 37:8 i zależy na maksymalnym momencie przeniesionym na koło.
Jakie są dostępne przełożenia dla tego mostu, 38:7 i 40:7 (czy inne) ?

Wątek od początku warto przejrzeć...

[Blues4x4]

Ugrzęzłem przy 6 stronie.

[mike133]

Ugrzęzłem przy 6 stronie.

nie Ty pierwszy

[Blues4x4]

Zazdroszczę Igorowi. Nic nie wie i nagle... wie wszystko.
Podpowie kto na szybko?

[KamiL200]

Panowie, a jak sprawa ma się z anglikiem Y60 4,2D?
Obecnie w tylnym moście jest przełożenie 37:8 i zależy na maksymalnym momencie przeniesionym na koło.
Jakie są dostępne przełożenia dla tego mostu, 38:7 i 40:7 (czy inne) ?

Oryginalnie y60 4,2d powinien mieć 4,11
Piszesz że masz 37:8 czyli 4,625 ( z np Y60 2,8td lub Y61 2,8td)
Kolejne dostępne przełożenia to np 4,88 i 5,42 ale to już aftermarket.

[sebeks]

Jest jakaś tabela ze spisem WSZYSTKICH przełożeń z Y60 oraz Y61 ? Szukam mostu o przełożeniu w okolicy 3,5 który zniesie jakieś 800Nm

[Igor V8]

Jest jakaś tabela ze spisem WSZYSTKICH przełożeń z Y60 oraz Y61 ? Szukam mostu o przełożeniu w okolicy 3,5 który zniesie jakieś 800Nm

Tylko 4.8 benzyna ... zniesie wszystko pod warunkiem że to oryginalny produkt Nissan

[sebeks]

Kurde ale przy takim przełożeniu to ja się będę wlókł na autostradzie.
Ewentualnie można by dorobić obcięcie momentu obrotowego na niskich biegach żeby most tak w dupę nie dostał. Taką ewentualność też biorę pod uwagę.

[N2O]

Przy 3.5 będziesz się wlókł?

[sebeks]

Wg moich obliczeń 3,5 przy odpowiednich oponach ( na pewno nie terenowych bo się rozpadną przy takich prędkościach) powinno mi pozwolić przełamać pewną magiczną póki co dla mojego samochodu prędkość, a zarazem prędkość której nie udało mi się jeszcze zaatakować moją osobówką. Na 4,8 musiałbym mieć gumy wielkości jakichś 33 cali, a te nie występują z takim indeksem prędkości

Wiesz, dla jednych 150 to zawrotna prędkość, dla mnie to norma jadąc po autobahn u naszych sąsiadów.